Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Opt semiremorci basculabile de la diferiți producători au participat la începutul acestui an la un test comparativ pe care Meiller l-a câștigat, cu modelul său cu benă din aluminiu, datorită timpului record în care se realiza bascularea și datorită greutății proprii reduse și prețului avantajos. Semiremorca se mai caracterizează prin cadru stabil, comportamentul bun la drum și vopsire de calitate, dar juriul a văzut și zone unde ea are potențial de îmbunătățire: aranjarea cablurilor și opțiunile de curățare a protecției antiîmpănare.

Manfred Vöst, director de vânzări Meiller pentru Germania, a declarat cu ocazia acestui succes că „suntem foarte încântați de rezultat, deoarece în ultimii ani am investit masiv în optimizarea gamei noastre de vehicule, pentru a scădea greutatea proprie și a îmbunătăți designul. Și este plăcut să avem confirmarea uni organism independent că munca noastră a meritat. În prezent le putem oferi clienților o gamă matură și cu preț avantajos, la calitatea Meiller bine cunoscută.“ Compania de familie din München s-a înființat în 1850, când a pornit la drum cu o forjă, și astăzi estre unul dintre furnizorii globali de vehicule pentru construcții, gestionarea deșeurilor ș.a., cu 10 locații în Europa și cu prezență și în alte zone din lume.

Piața românească de semiremorci în ansamblul ei a avut în 2020 o scădere de 25-30% față de 2019, dar Inter Cargo a înregistrat o ușoară creștere, până la circa 300 de semiremorci noi vândute – 250 de basculante, din care 140 pentru construcții și 110 pentru cereale, și restul trailere, transcontainere, prelate și câteva unități specializate – alături de aproximativ 70 de unități din gama Wielton Agro și o cifră record, aproape 100, pentru semiremorcile rulate.

Vânzările de remorci și semiremorci noi, cele de vehicule rulate și cele de piese de schimb și alte servicii au contribuit cu 70%, 20%, respectiv 10% la cifra de afaceri a companiei, procente similare celor din 2019. Nu numai vânzările de vehicule, ci și cele de piese de schimb au înregistrat o creștere față de 2019, de 20%, în principal datorită creșterii echipei, „prin cooptarea unor colegi cu mare experiență în domeniu“, așa cum explică Alexandru Păunescu, directorul general Inter Cargo.

Cele mai bune luni au fost martie, aprilie, iulie și august, când s-a ajuns la 135 de semiremorci și 30 de remorci agricole. Cu alte cuvinte, criza sanitară nu s-a simți în mod deosebit, ci dimpotrivă, vânzările firmei au crescut în domeniul construcțiilor, cu atât mai mult cu au fost pregătite, ca în fiecare an, stocuri. „Stocurile sunt un element cheie pentru Inter Cargo Grup“, subliniază Alexandru Păunescu, „și în general am mers pe semiremorci basculabile, atât din aluminiu, cât și din oțel“. Pentru modelele care nu au existat pe stoc termenul de livrare a fost de 8-10 săptămâni. Fabrica Wielton a fost închisă șase săptămâni în primăvară, din cauza pandemiei, dar între timp a ajuns să lucreze la capacitate maximă.