baterii Archives - Pagina 14 din 27

Compania grupului Volkswagen, PowerCo și grupul belgian specializat în tehnologia circulară, Umicore au obținut toate aprobările de reglementare pentru societatea lor comună anunțată în septembrie 2022.

Partenerii au pus la punct o piesă cheie pentru producția industrială la scară largă de materiale active catodice (CAM) și materiale precursoare (PCAM) în Europa.

Materialele active catodice sunt pârghia tehnologică cheie pentru performanța bateriei, precum și cel mai mare contribuitor la costul total al bateriei. Prin urmare, acestea sunt materiale de intrare importante din punct de vedere strategic, esențiale pentru crearea de valoare a bateriilor și esențiale pentru o tranziție reușită a grupului motopropulsor către e-mobilitate.

Volkswagen: producție anuală de CAM și PCAM pentru aproape 2,2 milioane de vehicule electrice până în 2030

Începând cu 2025, societatea mixtă cu sediul la Bruxelles va furniza fabricilor europene materiale esențiale pentru producția de baterii cu litiu ale PowerCo. Aceasta va acoperi o mare parte din cererea PowerCo în Europa, iar Umicore va oferi acces securizat către o parte importantă a cererii din piața europeană de materiale catodice pentru vehicule electrice.

Parteneriatul își propune să producă CAM și PCAM cu o capacitate de celule de 160 GWh pe an până la sfârșitul deceniului, ceea ce echivalează cu o capacitate de producție anuală capabilă să alimenteze aproximativ 2,2 milioane de vehicule electrice complete, potrivit unui comunicat Volkswagen.

Producătorul britanic de vehicule electrice, Tevva a încheiat un parteneriat strategic cu Ecobat, liderul mondial în domeniul reciclării bateriilor pentru repararea, recondiționarea și reciclarea bateriilor sale litiu-ion.

Colaborarea debutează cu o primă fază pilot de 12 luni pentru gestionarea bateriei first-life cu posibilitatea de a se extinde către soluții suplimentare de stocare și reciclare a energiei.

Ecobat se va asigura că bateriile litiu-ion asamblate intern de Tevva vor fi manipulate, diagnosticate și reparate folosind cele mai eficiente și ecologice metode, potrivit unui comunicat.

Tevva se angajează să respecte principiile „economiei circulare”, să nu producă deșeuri și să reducă costurile atunci când vine vorba de gestionarea celui mai scump element de pe camioanele sale electrice – bateria litiu-ion. Prin angajarea experților mondiali în domeniul bateriilor, compania Ecobat își demonstrează angajamentul de a oferi clienților cel mai bun și mai rapid serviciu posibil, în același timp reducând la minimum impactul potențial asupra mediului.

„Tevva se angajează să ofere cele mai bune servicii clienților, promovând în același timp o abordare circulară a gestionării bateriilor. Prin încheierea acestui parteneriat strategic cu Ecobat, o companie cu acreditări dovedite în ceea ce privește reducerea la minimum a deșeurilor, onorarea resurselor și respectarea metalelor de pământuri rare, le transmitem clienților noștri că le asigurăm spatele în cel mai rău caz, fiind în același timp un cetățean corporativ responsabil prin pregătirea bateriilor end of life.”,
a declarat fondatorul și Directorul General Tevva, Asher Bennett.

Autocamionul cu baterii electrice de 7,5 t al companiei Tevva a intrat recent în producția de masă la fabrica din Londra a companiei. Autocamionul Tevva oferă până la 227 de kilometri (140 de mile) cu o singură încărcare a bateriei de 105 kWh, ideal pentru flotele de livrare de ultimă milă și urbane. Acesta va fi urmat de un autocamion electric pe bază de hidrogen de 7,5 tone, care beneficiază de un prelungitor de autonomie pe bază de hidrogen care mărește autonomia vehiculului până la 354 mile (570 km).

„Colaborarea cu Tevva pentru a sprijini gestionarea bateriilor oferă companiei Ecobat oportunitatea de a-și extinde amprenta de reciclare a bateriilor litiu-ion și de a promova economia energetică circulară”,
a declarat Tom Seward, EU Key Accounts Director la Ecobat.