Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Viapass, taxa de drum pentru vehiculele grele, arată că veniturile în Belgia au înregistrat 822,4 milioane de euro în ianuarie-martie 2022, cu 8,8% mai mult, față de anul trecut, respectiv cu 755,7 milioane de euro.

De asemenea, numărul camioanele care au efectuat cel puţin un drum cu taxă în regiunile Flandra, Valonia și Bruxelles au înregistrat un record de 41,1 milioane de camioane, majoritatea fiind străine, în 2021, potrivit datelor statistice anuale dezvăluite de Viapass. Categoriile camioanelor cu emisii Euro 6 și Euro 5 s-au majorat de la 95% la 96,6%, iar camioanele cu peste 32 de tone au crescut la 91%.

Obiectivele strategice ale acestui sistem de taxare la kilometru contribuie la un transport mai ecologic și la o utilizare mai eficientă a mijloacelor de transport marfă, potrivit administratorului general Viapass, Johan Schoups.

Veniturile acumulate sunt folosite pentru a finanţa reconstrucția drumului expres N8 Ypres-Veurne, suprafeței E411 și reparațiilor tunelurilor de autostradă.

Organizația Viapass reamintește că sistemul detectează automat aceste infracțiuni şi folosesc aproximativ 39 de camere, 22 de corturi și 40 de vehicule de control.

Taxele rutiere pentru camioanele grele vor crește în Flandra și Bruxelles de la 1 iulie, conform operatorului belgian Viapass.

Pe 24 aprilie, poliția a efectuat un control la “baza de servicii” din Tessenderlo a companiei bulgare de transport rutier de mărfuri Kumas Trans, la sesizarea sindicatului belgian Btb-Abvvv, care a fost contactat de unul dintre șoferii bulgari. Autoritățile au interogat 35 de șoferi, toți de naționalitate bulgară, după care aceștia au fost apoi cazați într-un hotel.

„Șoferii sunt disperați, pentru că nu au bani și nici vehicule pentru a se întoarce în Bulgaria”, a declarat Frank Moreels, președintele sindicatului șoferilor din Belgia, adăugând că aceștia urmau să își ridice bunurile din camioanele lor luni după ce autoritățile belgiene au confiscat toate camioanele companiei.

Sindicatul a adunat poveștile șoferilor, care au declarat că au sosit în Belgia cu camionul sau cu mașina proprie pentru a conduce după instrucțiuni primite din Belgia și că firma lor are un birou oficial în Bulgaria. În plus, nemulțumirea acestora era că nu și-au primit salariile de 2 luni.

Moreels a declarat că va acorda asistență șoferilor, îi va ajuta să își găsească un nou loc de muncă sau îi va repatria: “Vom lua legătura cu colegii noștri de la sindicatul bulgar de transport și cu Federația Europeană de Transport ETF. În plus, vom sesiza Asociaţia Europeană a Muncii (ELA). Acesta din urmă poate activa autoritățile bulgare pentru a investiga firma-căsuţă poştală în Bulgaria, iar Btb-Abvvv va urmări această chestiune împreună cu sindicatele bulgare.”