Belgia Archives - Pagina 6 din 33

După ce, așa cum v-am anunțat deja, fermierii francezi au ajuns să protesteze în 162 de locații, să blocheze autostrăzile din jurul Parisului și din unele orașe mari și să provoace perturbări ale traficului, mai ales că li s-au alăturat și șoferii de taxi, și după ce proteste similare au început în Italia și Belgia, de la 1 februarie le vedem și în Portugalia, iar în Grecia au avut loc perturbări ale traficului pe autostrada Atena-Salonic. În Germania, protestele fermierilor continuă de la începutul lui ianuarie. Deci se pare că fermieri nemulțumiți ies pe șosele în tot mai multe țări din Europa, ca să protesteze împotriva măsurilor guvernamentale de austeritate.

Situația este cea mai gravă în Franța, iar FNTR pune la dispoziție liste complete ale regiunilor afectate (Infos alerte circulation | FNTR) și hărți cu traficul în timp real (Trafic – Maintenant – Bison Futé (bison-fute.gouv.fr).

În Belgia, începând cu 1 februarie, blocadele de pe autostrăzi au perturbat traficul pe principalele drumuri și sunt proteste în Anvers, Gent și Genk., iar pe site-ul FEBETRA se actualizează constant situația drumurilor închise sau blocate. În plus, municipalitatea din Bruges și poliția locală pun la dispoziție un serviciu de urgență care le oferă alimente și băuturi șoferilor de camioane blocați pe autostradă din cauza protestelor fermierilor, și care își pot trimite cererile prin intermediul formularului online publicat aici: Emergency form for truckers – City of Bruges (brugge.be).

Cât privește perturbările de trafic din Italia, mai ales de pe A1 și A16, puteți vedea situația actualizată aici: Traffico in real time – Autostrade per l’Italia sau aici GO Anas Integrated Viability | Anas S.p.A. (stradeanas.it).

Federația Fermierilor Portughezi a anunțat și ea că va începe să demonstreze pe rutele majore și în apropierea principalelor puncte de trecere a frontierei începând cu 1 februarie 2024 și că acțiunile însoțite de închiderea drumurilor și încetinirea traficului vor fi suspendate numai după ce se va ajunge la un acord cu guvernul țării.

În sfârșit, în Grecia, în ultima zi din ianuarie, fermierii au blocat cea mai importantă autostradă nord-sud a țării, care leagă Salonic și Atena, protestând împotriva prețurilor ridicate la îngrășăminte și motorină și criticând guvernul pentru că nu a plătit suficiente compensații pentru dezastrele naturale. Situația traficului în timp real se găsește aici: LIVE η κίνηση στους δρόμους όλης της Ελλάδας | NewsAuto.gr

Reamintim că IRU i-a solicitat Comisiei Europene să îndemne statele membre în cauză să ia măsuri imediate pentru a facilita libera circulație a mărfurilor prin asigurarea accesului neîngrădit la principalele rute comerciale.

Economia belgiană a înregistrat mult mai multe falimente în 2023, iar sectorul transporturilor și al logisticii nu a făcut excepție de la această tendință. Cu toate acestea, o analiză a celor mai mediatizate falimente dezvăluie un fenomen din ce în ce mai frecvent și anume, dispariția unor companii care s-au bucurat de o creștere meteorică, după cum informează publicația belgiană transportmedia.be.

Pentru economia belgiană în ansamblu, 10.771 de întreprinderi au fost declarate în faliment în 2023, ceea ce reprezintă o creștere de 9,6%. Această creștere este și mai mare în Flandra (+10,6%), dar specialiștii o atribuie unei vânători mai active de întreprinderi fantomă. Pe de altă parte, creșterea numărului de falimente în Valonia (+21,36%) pare să se explice exclusiv prin fenomene economice tradiționale. Transportul este unul dintre cele trei sectoare în care numărul falimentelor a atins niveluri record în 2023, cu 638 de falimente (+12,72%, dar +70,37% în Flandra de Vest).

Graydon Creditsafe, cel mai utilizat furnizor de informații de credit pentru companii, date despre companii și rapoarte de credit, remarcă, de asemenea, creșterea puternică a numărului de falimente în care sunt implicate societăți foarte tinere (cu o vechime mai mică de trei ani). Societățile înființate în scopuri frauduloase se concentrează pe dezvoltarea fraudei înainte de a fi supuse obligațiilor de publicare, de exemplu. Prin urmare, acestea au rareori o vechime mai mare de trei ani. Dacă se analizează lista celor mai mari falimente din 2023, apar mai multe societăți foarte tinere: Bends Logistic (Jumet), creată în noiembrie 2020 și care avea 35 de angajați înainte de falimentul său din 22 decembrie, și Fast Despatch Logistics (Uccle), creată în mai 2021 și care avea 75 de angajați înainte de falimentul său din 6 februarie 2023. Alte falimente au fost legate de probleme economice mai tradiționale, sau chiar de o criză acută în timpul anului, cum a fost cazul Easylog Solutions (Grâce-Hollogne), care a fost abandonată de clienții săi în urma unor suspiciuni de fraudă vamală. Cele mai mari falimente/lichidări în 2023: Mert (Melle – 75 de angajați), Fast Despatch Logistics (Uccle – 75 de angajați), Easylog Solutions (Grâce-Hollogne – 42 de angajați), Bends Logistic (Jumet – 35 de angajați), Burcin (Bruxelles – 33 de angajați), Daels Transport & Distributie (Beernem – 24 angajați), Raymackers Transport (Crisnée – 22 angajați) și Smeetrans (Peer – 12 angajați – în lichidare).