Bertschi Group Archives

Președintele Grupului Bertschi, Hans-Jörg Bertschi, este încrezător în legătură cu 2021, deoarece ultimul trimestru din 2020 a fost foarte bun, iar Asia, și în special China, a depășit în mare parte pandemia și manifestă potențial deosebit de creștere a activității economice și a cererii. În plus, țările industrializate ale lumii ar trebui să își revină și ele din a doua parte a anului ca urmare a începerii vaccinării.

De aceea compania va investi foarte mult și în 2021, începând de la construcția unui hub logistic pentru produse chimice lichide în Zhangjiagang (în zona Shanghai) – cea mai mare investiție din istoria Bertschi într-un singur obiectiv. Aici, pe un teren de 67.000 m2, vor fi ridicate trei depozite pentru diferite clase de mărfuri periculoase, cu o capacitate totală de 25.000 de paleți, și în plus va fi construit un spațiu pentru mărfuri periculoase containerizate cu capacitate de circa 1.000 de containere, pentru lichide vrac, toate cu sisteme moderne, automate, de umplere, de încălzire și de manevrare.

Și în Europa investițiile vor fi importante. Compania operează propriul său terminal în Rotterdam, unde transferă mărfuri de pe șosea pe calea ferată și are și o zonă pentru depozitarea containerelor cu mărfuri periculoase. Iar această capacitate va crește la peste dublu în 2021, pentru un total de 2.000 de locații de depozitare. În plus, Brexit impune creșterea cererii de depozitare în Marea Britanie, unde Bertschi are la Middlesbrough un depozit central pentru materiale plastice de import, vrac și ambalate, de peste ocean, și aici capacitatea se va extinde pe o proprietate vecină.

Compania își propune să transfere tot mai multe încărcări de pe șosea pe calea ferată pe piața în creștere din sud-estul Europei și pentru asta va extinde capacitatea terminalului feroviar de la Ploiești, achiziționat în 2019.

În plus, vor continua achizițiile de containere, pentru a face față creșterii cererii.

Bertschi Group a avut în 2020 o cifră de afaceri de 900 de milioane de franci elvețieni (un frac elvețian este echivalentul a circa 4,44 lei), cu 9% mai puțin decât în anul record 2019 sau cu 5% mai puțin dacă se ține cont de ajustarea conform cursului de schimb valutar, deoarece francul francez s-a apreciat mult față de euro și de dolar, iar compania are doar 5% din vânzări în Elveția.

Răspândirea rapidă a noului coronavirus în 2020 la nivel mondial și restricțiile impuse au dus la o scădere a cererii de bunuri, evidentă mai ales în industria auto, unde vânzările s-au prăbușit, ceea ce a afectat puternic și industria produselor chimice primare și deci a dus la un declin semnificativ al vânzărilor Bertschi de servicii logistice pentru acest domeniu. Activitatea și-a revenit în toamnă, datorită sfârșitului primei perioade de carantină și revenirii rapide a economiei Asiei.

Prioritatea companiei a fost protejarea împotriva infecției a celor 3.100 de angajați pe care îi are în întreaga lume, lucru care a fost posibil datorită digitalizării avansate, ce a permis adaptarea ușoară la munca de acasă pentru o mare parte din personal, și măsurilor de protecție la locul de muncă implementate rapid.

Bertschi a investit masiv în 2020, flota de containere crescând cu 1.200 de unități, până la 37.800, iar ca rezultat al cererii mari capacitatea centrului de depozitare de mărfuri periculoase în containere de la sediul din Schwarzheide (estul Germaniei) s-a dublat. În plus, digitalizarea a fost accelerată, investindu-se în eficientizarea și securizarea proceselor, care au devenit mai prietenoase pentru clienți și le-au oferit o vizibilitate mai mare de-a lungul întregului lanț logistic, ce implică adesea o combinație de transport feroviar, rutier și maritim.