bio-LNG Archives - Pagina 3 din 4

În iunie 2021, DHL Freight, unul dintre cei mai importanți furnizori de servicii de transport rutier de marfă din Europa, a început să folosească o soluție Bio-LNG (gaz natural bio-lichefiat din biomasă sustenabilă) de la Shell pe trei camioane de transport pentru a reduce în mod durabil emisiile de CO2 din transportul rutier de marfă pentru clientul DHL, Grundfos. Numai în primele cinci luni, utilizarea de bio-GNL ridicat a redus cu 87 de tone emisiile de CO₂. Aceasta corespunde emisiilor unui camion diesel pe o distanță de 89.900 km și reprezintă o reducere cu 85% a emisiilor de CO₂ comparativ cu un motor diesel tradițional.

„Industria logistică este în prezent responsabilă pentru 11% din emisiile globale de Carbon. Pentru a lupta împotriva schimbărilor climatice, sectorul transporturilor are nevoie de o adevărată decarbonizare. Pentru DHL Freight soluțiile de combustibil durabil reprezintă o pârghie esențială pentru a schimba mixul de combustibil și, în cele din urmă, a reduce emisiile de carbon din transportul rutier de marfă”, spune Uwe Brinks, CEO DHL Freight. „Investind nu numai în combustibil durabil, ci și în reînnoirea flotei, modernizarea motoarelor și proiecte de eficiență, abordăm impactul lanțului de aprovizionare logistic. Suntem fericiți să avem alături parteneri care ne împărtășesc viziunea și ni se alătură în călătoria către un viitor durabil.”

Soluția de propulsie alternativă este implementată pentru a îmbunătăți transportul Grundfos între fabricile sale de producție din Bjerringbro, Danemarca și Longeville-Les-Saint-Avold, Franța. Oferind opțiunea de a utiliza alternative mai ecologice, compania face un alt pas către un transport rutier de marfă mai curat, în conformitate cu foaia de parcurs pentru sustenabilitate 2030 a Deutsche Post DHL Group.

„Angajamentul și ambițiile noastre pentru durabilitate sunt pe deplin ancorate de-a lungul lanțului nostru valoric și, în strânsă colaborare cu furnizorii și partenerii noștri logistici, lucrând la unison, ne atingem obiectivele de sustenabilitate, atingând o reducere cu 50% a emisiilor de CO2 până în 2025. Prin urmare, vedem că soluții de combustibil durabil propuse de DHL Freight ca un pas semnificativ în direcția corectă pentru reducerea emisiilor de carbon în transportul rutier de marfă”, spune Stéphane Simonetta, Vicepreședinte Executiv al Grupului și COO la Grundfos.

Bio-GNL folosit de Shell în teste este produs din deșeuri agricole. Îndeplinește criteriile Directivei 2 privind energia regenerabilă (REDII) a Uniunii Europene și este un produs al unei economii circulare durabile. Proiectul pilot se desfășoară de peste 5 luni și va continua timp de circa un an. Reducerea emisiilor este atribuită clientului în mod corespunzător. În acest fel, clienții își pot decarboniza cu succes lanțurile de aprovizionare.

Fabian Ziegler, Managing Director Shell Germania, spune: „Derularea unor astfel de proiecte pilot cu clienți precum DHL este o oportunitate fantastică pentru ambele parti de a testa și de a învăța, dar și de a conduce împreună la decarbonizarea sectorului, deoarece demonstrează că noile concepte funcționează. Rezultatele pilot indică faptul că Bio-LNG poate deja astăzi să reducă emisiile de CO₂ pentru a contribui la reducerea gazelor cu efect de seră necesare pentru a atinge obiectivele climatice ale UE pentru 2030.”

Între timp, Shell mărește aprovizionarea cu Bio-LNG pentru a oferi reduceri suplimentare ale emisiilor până la neutralitatea carbonului. De la începutul lui 2022, Shell va oferi un amestec de Bio-LNG întregii rețele din Țările de Jos, oferind o reducere suplimentară a emisiilor de Carbon pentru toți clienții. Începând cu 2023, Shell intenționează să ofere Bio-LNG produs într-o nouă fabrică de lichefiere a gazelor din Parcul energetic și chimic al Shell Rheinland întregii rețele din Germania. Compania va începe construcția unei fabrici de lichefiere la sfârșitul acestui an, cu condiția ca autorizațiile să fie acordate la timp. Volumul de 100.000 de tone pe an din bazinul Rinului ar putea contribui la reducerea cu până la un milion de tone a emisiilor de carbon cauzate de transportul pe distanțe lungi.

GLS, unul dintre principalii curieri expres din Italia, dar cu activitate și pe teritoriul României, și-a înnoit parcul de transport cu 120 de camioane Iveco S-Way LNG și Bio-LNG, ca parte a politicii de reducere a emisiilor de Carbon. Noile achiziții vor înlocui o flotă de camioane diesel Euro VI (70%) și respectiv Euro V (30%), cu un impact pozitiv semnificativ asupra mediului: utilizarea metanului fosil va avea ca rezultat o reducere a emisiilor de CO₂ de 7.300 tone, ceea ce ar echivala cu înlocuirea a 745 de vehicule diesel cu unele electrice alimentate cu energie 100% regenerabilă sau cu plantarea a 146.000 de copaci care acoperă o suprafață comparabilă cu 487 de terenuri de fotbal. Iar dacă autocamioanele vor fi alimentate cu biometan, reducerea de emisii de CO₂ va crește exponențial – până la 78.000 de tone, ceea ce este echivalentul scoaterii din uz a 8.000 de mașini sau al 1,5 milioane de copaci plantați care ocupă o suprafață echivalentă cu mai mult de 5.000 de terenuri de fotbal.

Această inițiativă face parte din proiectul mai larg al GLS Climate Protect, care își propune să compenseze 100% din emisiile pe care le produce până în 2022 prin programe certificate de compensare și să reducă semnificativ emisiile până în 2025 prin utilizarea sistemelor de transport ecologice, cu tractiuni electrice / hibride pentru ultima milă și tractiuni alternative pentru transport pe distanțe lungi.

„Acest nou proiect ambițios cu IVECO face parte din strategia noastră mai largă de a ne asigura că cel puțin 20-25% din flota noastră este echipată cu o tracțiune cu impact scăzut asupra mediului până în 2022 și 45-50% până în 2025″, afirmă Klaus Schaedle, director general al grupului GLS. „Credem că tehnologia Bio-LNG poate avea un impact major în industria noastră, contribuind la reducerea emisiilor cu până la 95% și, din acest motiv, ne orientăm în această direcție, cu sprijinul IVECO.”

Fabrizio Buffa, IVECO Italia Market Alternative Propulsions Manager, spune că „angajamentul lanțului de aprovizionare al GLS este încă o dovadă a schimbării istorice pe care o suferă în prezent sectorul transporturilor, care este din ce în ce mai durabil. Suntem onorați să colaborăm cu GLS în misiunea lor. Biometanul are atât avantaje ecologice, cât și economice, poate fi produs local printr-un proces care generează subproduse valoroase, cum ar fi bio-CO₂ care poate fi reutilizat în industria alimentară și biofertilizant care poate fi utilizat în sectorul agricol. Vehiculele IVECO alimentate cu biometan sunt, prin urmare, soluția prezentului pentru viitorul planetei noastre.”