Brexit Archives - Pagina 23 din 78

Parlamentul European (PE) a votat cu o largă majoritate aprobarea Acordului comercial şi de cooperare dintre Uniunea Europeană şi Regatul Unit. Decizia de consimțământ a fost adoptată cu 660 de voturi pentru, cinci împotrivă și 32 de abțineri, în timp ce rezoluția însoțitoare, care stabilește evaluarea și așteptările PE cu privire la Acord, a fost adoptată cu 578 de voturi, cu 51 împotrivă și 68 de abțineri. Votul a avut loc marți, cu rezultatele anunțate miercuri, 28 aprilie.

Grupurile politice din Parlament au pledat în favoarea acordului care stabilește normele viitoarei relații dintre UE și Marea Britanie şi au insistat asupra faptului că Regatul Unit trebuie să îl respecte pe deplin. Aprobarea Parlamentului era necesară pentru ca acordul să intre în vigoare în mod permanent de la 1 mai 2021, după ce Consiliul îl va încheia, înainte de 30 aprilie.

Majoritatea eurodeputaților, precum și președinta Comisiei, Ursula von der Leyen, și președinția portugheză a Consiliului au subliniat – în cadrul unei dezbateri organizate marţi, 27 aprilie – că regretă retragerea Regatului Unit şi au pledat pentru votul în favoarea Acordului, argumentând că este cea mai bună opțiune, în vederea atenuării celor mai grave efecte ale Brexit și pentru a asigura integritatea pieței unice.

Referindu-se la măsurile unilaterale ale Regatului Unit, care încalcă Acordul de retragere și protocolul privind Irlanda de Nord, majoritatea vorbitorilor au susținut că acordul comercial va oferi instrumente juridice suplimentare pentru a preveni și a proteja împotriva devierii unilaterale de la obligațiile agreate de ambele părți.

După patru luni de examinare intensă, eurodeputații au subliniat, de asemenea, că PE va continua să joace un rol activ în monitorizarea atentă a îndeplinirii complete a obligațiilor de către Regatul Unit.

Amintim că la 24 decembrie 2020 negociatorii UE și ai Regatului Unit au convenit asupra Acordului comercial și de cooperare ce stabilește condițiile pentru viitoarea cooperare dintre cele două părţi. Pentru a reduce la minimum perturbările, acordul a fost aplicat cu titlu provizoriu începând cu 1 ianuarie 2021.

Înregistrările de vehicule grele noi (HGV) au scăzut cu 32,2% în 2020, potrivit cifrelor publicate de societatea producătorilor și comercianților de automobile (SMMT). Declinul, care a dus la cea mai slabă cerere din 2010, se atribuie atât pandemiei, care are impact asupra încrederii întreprinderii de a investi în active noi, cât și unui 2019 rapid, când noua legislație privind tahografele inteligente a dus la o creștere de 12,6% a înmatriculărilor.

În cursul anului au fost înmatriculate aproximativ 32.918 unități, dintre care 57,7% au fost rigide, în timp ce 42,3% au fost camioane articulate, similar cu divizările de piață observate în 2017 și 2018. Industria a înregistrat scăderi la ambele tipuri de camioane, cu 7.352 mai puține rigide (27,9 %) și cu 8.265 mai puține lucrări de artă (37,2%) înregistrate.

După un T3 relativ optimist (1,6%), performanța în trimestrul 4 a fost dezamăgitoare, întrucât noile măsuri de blocare și incertitudinea Brexit au stagnat reînnoirea flotei, în ciuda unui impuls înainte de Crăciun în utilizarea vehiculelor. În cele din urmă, scăderea semnificativă a cererii în trimestrul 2 (73,4%) a influențat performanța întregului an. Cu toate acestea, progresul în ceea ce privește vaccinările și claritatea față de Brexit oferă motive pentru optimism în ceea ce privește reînnoirea flotei în cursul anului 2021.

Mike Hawes, director executiv SMMT, a declarat, „din septembrie, utilizarea camioanelor a început să depășească nivelurile pre-pandemice, dar înmatriculările au continuat să scadă. Operatorii și-au consumat resursele existente, având în vedere incertitudinea continuă de la blocare, iar o scădere artificială a survenit ca urmare a faptului că mulți și-au reînnoit flota în 2019. După un astfel de an tumultuos, în care industria s-a achitat bine în aceste condiții, este vital ca operatorii să poată restabili încrederea, astfel încât să poată investi în cele mai noi vehicule cu emisii reduse, ajutând țara să își îndeplinească obiectivele ecologice, asigurând în același timp economia și societatea, care continuă să se miște.”