Înainte de intrarea în vigoare a Brexit-ului, numărul comenzilor de transport postate pe Bursa TimoCom pentru exporturi din Anglia către celelalte ţări, a crescut în decembrie 2020 cu 182%, comparativ cu decembrie 2019 şi cu 138% faţă de noiembrie 2020. Exporturile din UK către România s-au majorat, de asemenea, chiar dacă nu atât de evident: cu 64%, comparativ cu luna similară a lui 2019 şi cu 3%, comparativ cu luna anterioară din 2020.

Importurile din toate ţările către Marea Britanie au crescut cu 267% în ultima lună a anului trecut, comparativ cu decembrie 2019 şi cu 159%, faţă de noiembrie 2020, ceea ce a confirmat nevoia organizării de stocuri de produse şi de materii prime a firmelor din UK, acţiune demarată încă din noiembrie, când volumele de import au crescut cu 307% faţă de noiembrie 2019.

Numărul comenzilor de transport dinspre România către Marea Britanie a crescut cu 159% în decembrie 2020, comparativ cu luna similară a anului anterior, dar faţă de noiembrie 2020 acesta s-a contractat cu 24%. În noiembrie 2020 creşterea fusese chiar mai accentuată, de 351%, comparativ cu noiembrie 2019.

După DB Schenker, DPD (care între timp a revenit asupra hotărârii) și Palletwyas, acum şi DHL Express aruncă prosopul în fața birocrației declanșate de ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană. Potrivit publicaţiei The Loadstar, gigantul german a anunţat printr-un e-mail trimis clienţilor suspendarea unor servicii către și dinspre Marea Britanie. Compania a confirmat știrea, precizând că suspensarea se referă doar la anumite tipuri de bunuri, respectiv la acele B2C care necesită controale sanitare sau fitosanitare la frontieră, pentru că multe rămân blocate la vamă din cauza problemelor birocratice. În practică, asta înseamnă suspendarea transportului de produse de origine animală, plante, produse pe bază de plante, produse cosmetice și parfumuri. DHL Express precizează că acest lucru se aplică numai livrărilor către persoane fizice, în timp ce serviciul către companii rămâne pe deplin în vigoare.