Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Cel de-al doilea port ro-ro al Marii Britanii, Holyhead, nu este deloc pregatit pentru un Brexit fara acord si ii lipseste infrastructura necesara pentru a evita blocarea camioanelor la granita dintre UK si Irlanda, potrivit Gwynedd Shipping.
Andrew Kinsella, managing director Gwynedd Shipping, a declarat ca infrastructura necesara pentru a evita cozile de camioane pe A55 nu exista si nici nu va fi gata la timp.

Stena Line Ports, compania care administreaza portul Holyhead, pretinde ca a luat toate masurile necesare pentru a se pregati de un Brexit fara acord. Intre timp, guvernul galez a declarat ca, in cazul unui Brexit fara acord, este posibil sa existe intarzieri la vama, dar exista si planuri de urgenta pentru a reduce perturbarea.
Gwynedd Shipping, compania care transbordeaza circa 100 de remorci intre Holyhead si Irlanda – aproximativ 50% din business – a spus ca pentru a face fata intarzierilor preconizate in vama in cazul unui Brexit dur va avea nevoie de spatiu suplimentar pentru a parca vehiculele in portul Holyhead. Totusi, portul galez se afla in mijlocul orasului Holyhead, ceea ce inseamna ca exista putin spatiu pentru extindere.
Potrivit lui Andrew Kinsella, in momentul de fata nu exista spatiu pentru volumul de camioane preconizat sa astepte in port. Capacitatea este de 600 de camioane, dar nu este suficienta.

Finalul de an aduce o noua conferinta Tranzit. Astfel, pe 31 octombrie va asteptam la Cluj-Napoca, la hotelul Grand Italia, pentru Gala Tranzit, cel mai mare eveniment al anului dedicat transportului de pasageri. Vom aborda, ca de fiecare data, subiecte de interes pentru industria de profil, printre care se numara legislatia in transportul national de calatori – organizarea transportului elevilor si mentinerea HG 836/2016 privind adoptarea tarifelor maxime pentru abonamentele elevilor, propunerea de corelare a graficelor de circulatie pe liniile judetene cu orarul scolilor, transportul alternativ si rent-á-car, obligativitatea transportatorilor de a se dota cu case de marcat electronice fiscale de la 1 ianuarie 2020 – criza de soferi si atragerea de forta de munca noua in domeniu, combaterea pirateriei in transportul national si international de calatori, solutii de optimizare a costurilor de operare si altele.

Va invitam sa mai punem tara la cale, asa, ca de sfarsit de an, sa ne facem un plan de bataie pentru 2020 si sa incheiem anul intr-o atmosfera optimista. In parcarea hotelului Grand Italia va fi organizata, ca de obicei, o expozitie de autobuze, autocare si minibuze care va asteapta sa le vizitati.
Seara vom incheia cu cina festiva, in cadrul careia vom acorda premiile Tranzit pentru eficienta in transportul public si privat de calatori, in urma analizei cifrelor financiare obtinute in 2018 si a comparatiei rezultatelor din ultimii ani.
Pentru aceia dintre dumneavoastra care au si transport de marfa, pe 1 noiembrie va avea loc Gala Tranzit dedicata acestui segment de piata. Subiectele vor fi si aici de interes – circuitul Pachetului Mobilitate, un posibil Brexit fara acord etc. – asa ca puteti ramane, macar pana spre dupa-amiaza, impreuna cu noi.
Speram ca v-am trezit interesul si ca veti fi alaturi de echipa noastra la ultimul eveniment Tranzit al anului.
Va asteptam!