Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Autoritatea Portului Rotterdam a anuntat implementarea unei serii de masuri ca parte a unei actiuni coordonate de atenuare a efectelor unui Brexit fara acord, inclusiv 700 de locuri de parcare suplimentare pentru camioane, in cazul in care documentele vamale nu au fost pregatite corespunzator.
Conform planului, Autoritatea Portului Rotterdam (PRA), municipalitatea Rotterdam, municipalitatea Vlaardingen si Autoritatea pentru Administrarea Autostrazilor Rijkswaterstaat (Directia Generala Lucrari Publice si Gospodarirea Apelor) creeaza cinci spatii de parcare tampon. Camioanele vor putea astepta aici temporar daca documentele vamale nu au fost pregatite corespunzator pentru trecerea maritima in Regatul Unit, in cazul in care UK va parasi UE la 29 martie 2019 fara acord.

Potrivit autoritatii portuare scopul actiunii sa reduca la minimum eventualele intarzieri care rezulta din formalitatile vamale suplimentare la terminalele de feribot si de asigura un trafic fluent de marfuri catre UK. In cazul unui Brexit fara acord formalitatile vamale vor fi necesare pentru tarile terte. In plus, controalele si inspectiile mai intense ale pasapoartelor de catre Autoritatea Olandeza pentru Siguranta Produselor Alimentare ar putea genera timpi de asteptare in terminal.
Dintre cele aproximativ 54 de milioane de tone de marfuri care se tranzactioneaza anual intre UK si Olanda, aproximativ 40 de milioane de tone trec prin portul Rotterdam, in special cu feribotul.

Dupa votul dat de parlamentarii britanici prin care a fost respins secenariul unui Brexit fara acord, este posibil sa se extinsa cu catvea luni termenul de iesire al UK din UE.
Reprezentantii asociatiilor profesionale sfatuiesc totusi companiile de transport, si pe clientii acestora, sa continue pregatirile pentru o iesire fara acord, programata pentru 29 martie, pana se pot obtine mai multe clarificari.
Desi voturile din 13 si 14 martie nu sunt obligatorii din punct de vedere juridic, au existat voci care spun ca premierul britanic, Theresa May, va nega dorinta parlamentului si ca va cere in schimb statelor membre UE o extindere a aranjamentelor pentru iesire.

Cu toate acestea, in absenta oricarei certitudini juridice, este recomandat ca transportatorii si operatorii logistici, cat si clientii acestora, sa se pregateasca in continuare  pentru o iesire fara acord. „Asta este ceea ce noi sfatuim“, a declarat purtatorul de cuvant al Freight Transport Association (FTA) pentru Lloyd’s Loading List.
Votul din 14  martie din parlamentul Marii Britanii a venit la scurt timp dupa ce guvernul UK a publicat detaliat tarifele care se vor aplica pentru produsele importate in UE in lipsa unui acord.
Grupurile de interes din UK si-au exprimat ingrijorarea referitor la deciziile autoritatilor cu doar doua saptamani inainte de Brexit.