Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Guvernul de la Sofia a anunțat un pachet de măsuri dedicate sprijinirii industriei transporturilor rutiere de mărfuri, în contextul presiunilor economice tot mai mari resimțite de sector.

Decizia vine după o întâlnire organizată pe 16 iunie 2026 la Consiliul de Miniștri al Republicii Bulgaria, la solicitarea AEBTRI și a altor asociații din domeniu, unde reprezentanții industriei au discutat direct cu oficialii guvernamentali despre dificultățile actuale.

Discuțiile au fost conduse de premierul Rumen Radev și au reunit mai mulți membri ai Guvernului Bulgariei, printre care vicepremierul și ministrul finanțelor Gulub Donev, vicepremierul și ministrul economiei Alexander Pulev, precum și ministrul transporturilor Georgi Peev.

Potrivit declarațiilor oficiale, guvernul intenționează să includă măsuri de sprijin în noua lege a bugetului de stat pentru 2026, cu scopul de a susține un sector considerat strategic, dar afectat de efectele conflictelor din Orientul Mijlociu și de creșterea prețurilor la carburanți. Guvernul Bulgariei mizează pe aceste intervenții pentru a stabiliza costurile din lanțurile de aprovizionare și pentru a limita presiunile inflaționiste.

Un punct important al discuțiilor a vizat și îmbunătățirea lichidității companiilor din transporturi. În acest sens, Agenția Bulgară pentru Asigurări de Export a fost menționată ca actor-cheie, prin mecanisme de garantare care ar putea permite amânarea sau restructurarea ratelor de leasing pentru firmele din domeniu.

În paralel, autoritățile spun că se lucrează la reducerea costurilor de asigurare și la crearea unui cadru mai stabil pentru sectorul asigurărilor, astfel încât companiile de transport să poată funcționa mai predictibil.

Guvernul mai are în vedere și o revizuire a sistemului de taxare rutieră, cu accent pe eficientizarea colectării taxelor, monitorizarea traficului de tranzit și întărirea măsurilor de siguranță rutieră, în contextul preocupărilor legate de numărul accidentelor.

Totodată, Guvernul Bulgariei își propune un echilibru între sprijin economic imediat și reforme structurale pe termen lung pentru modernizarea și stabilizarea sectorului transporturilor.

• Sursa foto: AEBTRI

APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România) își exprimă îngrijorarea față de modul în care este discutat și conturat Programul Rabla 2026.

Asociația transmite că nu a fost invitată la nicio discuție oficială pe această temă, deși reprezintă o parte importantă a industriei auto din România, și își dorește un dialog mai clar și mai consistent cu autoritățile.

Un alt punct se referă la bugetul Programului Rabla. APIA consideră că suma propusă pentru 2026 este mai mică decât nevoile reale ale pieței și decât nivelurile din anii anteriori, ceea ce ar putea influența ritmul de modernizare a parcului auto din România.

De asemenea, atrage atenția asupra unor posibile neclarități legate de criteriile de eligibilitate, mai ales în ceea ce privește ideea de a sprijini doar vehiculele produse sau asamblate în Uniunea Europeană. APIA consideră că astfel de reguli ar trebui definite foarte clar, pentru a fi ușor de aplicat și aliniate cu regulile pieței europene.

APIA solicită organizarea urgentă a unui dialog real și transparent cu întreaga industrie auto. De asemenea, cere respectarea principiilor concurenței loiale și ale pieței comune europene. Totodată, solicită eliminarea criteriilor considerate discriminatorii și insuficient fundamentate juridic. Totodată, își dorește ca Programul Rabla să fie construit pe baze economice reale și solide, nu pe decizii improvizate sau declarații politice.