bursa de transport Archives

Conferința Transportatorilor auto și tractărilor auto organizată de Iobaghini Express a reprezentat pentru firmele din domeniu o oportunitate de a intra în contact cu bursa de transport auto Prilo, cu experiență de peste 30 de ani în transportul intern și internațional de autoturisme și autoutilitare, care are 16 birouri în Europa și 42 ha de campus și a transportat anul trecut 704.000 de mașini.

În septembrie pe platforma Prilo activau 1.132 de expeditori, 1.940 de transportatori și 428 de firme care sunt și transportatori, și expeditori. Dintre acestea, 2.180 sunt din Polonia, 357 din Lituania, 192 din România, 84 din Germania și 75 din Slovenia.

Categoriile de vehicule care se pot înregistra pe bursa Prilo sunt camioanele pentru tractare (pentru transportul unei singure mașini, pe distanțe scurte), transportoarele auto și platformele și încărcătoarele joase pentru mașinile grele, ca acelea electrice, sau cu trenul de rulare jos.

Utilizatorii pot gestiona întregul proces de transport într-un singur loc pe această platformă, au acces la documentele necesare, pot schimba mesaje și pot consulta sugestii de traseu.

Iar aplicația mobilă dedicată șoferilor permite actualizarea periodică a stării transportului, controlul curselor viitoare și administrarea documentelor electronice.

În curând platforma va fi disponibilă și în limba română.

Sursă foto: Prilo (https://prilo.com/)

Conform datelor furnizate de TimoCom, în perioada 21 octombrie-19 noiembrie 2022 s-a înregistrat a patra scădere lunară consecutivă a raportului dintre mărfuri și camioane pentru export din România, până la 18/82, față de 23/77 cu o lună în urmă, 26/74 cu două luni în urmă, 29/71 cu trei luni în urmă și 37/61 în perioada 20 iunie-19 iulie.

O singură relație a înregistrat o creștere, deși nesemnificativă – Marea Britanie, cu 8/92 față de 7/93 în luna anterioară – și Belgia s-a menținut la 9/91. Iar dintre scăderi, cele mai mari au fost cu Olanda (de la 17/83 la 6/94) și Polonia (de la 25/75 la 14/86) și cele mai mici cu Spania (de la 15/85 la 14/86), Franța (de la 33/67 la 30/70) și Italia (de la 43/57 la 40/60).

Relațiile cu cele mai mari rapoarte dintre mărfuri și camioane la export sunt Italia, Franța și Ungaria (aceasta din urmă cu 28/72). Iar relațiile cu cele mai mici rapoarte dintre mărfuri și camioane la export sunt Cehia (6/94), Olanda și Marea Britanie.

Și la importuri în România raportul dintre mărfuri și camioane a scăzut, până la 29/71, față de 32/68 cu o lună în urmă și 35/65 cu două luni în urmă, fiind la același nivel din perioada 21 iulie-19 august. România este în special o piață de consum și de aceea, mai ales când vine vorba de aprovizionare pentru Black Friday sau pentru Crăciun, asistăm de obicei la o creștere a raportului dintre mărfuri și camioane față de alte luni din an. În 2022 însă fie volumele de mărfuri sunt mai mici din cauza scăderii puteri de cumpărare și a vânzărilor, fie numărul de camioane este mai mare deoarece tot mai multe firme se decid să respecte prevederile din Pachetul Mobilitate și să aducă mai des mașinile acasă. Fie ambele.

Există, totuși, și relații unde raportul dintre mărfuri și camioane a crescut față de luna anterioară: Spania (de la 4/96 la 16/84, această țară fiind un mare exportator de legume/fructe, produse din carne și alte alimente) și Cehia (de la 61/39 la 62/38). În timp ce în cazul Franței și Marii Britanii raportul a rămas neschimbat, de 10/90, respectiv 3/97. Dintre scăderi, cele mai mici au fost pe relațiile cu Austria (de la 40/60 la 39/61), Polonia (de la 75/25 la 72/28) și Belgia (de la 16/84 la 12/88), iar cele mai mari, pe relațiile cu Olanda (de la 33/67 la 22/78), Bulgaria (de la 53/47 la 41/59) și Germania (de la 29/71 la 22/78). Relațiile cu cele mai mari rapoarte între mărfuri și camioane sunt Polonia, Cehia și Bulgaria, iar relațiile cu cele mai mici rapoarte sunt Marea Britanie, Franța și Belgia.