Bursa Archives - Traficmedia

Barometrul TimoCom pentru perioada cuprinsă între 18 februarie și 19 martie 2022 indică o creștere foarte ușoară a raportului dintre mărfuri și camioane la export față de luna anterioară, de la 27/73 la 28/72, părând să se stabilizeze deci după o lună de creștere în foarte mare măsură, până la 42/58, urmată de una de scădere la fel de vizibilă, până la 16/84.

Șapte relații au înregistrat creșteri, dintre care cele mai mari au fost cu Italia (de la 48/52 la 62/38), Ungaria (de la 27/73 la 40/60) și Polonia (de la 22/78 la 30/70). Iar dintre cele cinci scăderi ale raportului dintre mărfurile și camioanele de export cele mai mari au fost cu Olanda (de la 31/69 la 13/87), Bulgaria (de la 41/59 la 30/70) și Germania (de la 38/62 la 33/67).

Cel mai mare raport între mărfuri și camioane pentru export se înregistrează, ca și în luna anterioară, pe relația cu Italia (62/38). Această țară este urmată de Ungaria (40/60) și Franța (38/72). Iar cele mai mici rapoarte sunt pe relațiile cu Belgia (9/91), Marea Britanie (12/88) și Olanda (13/87).

Raportul dinte cantitatea de marfă și numărul de camioane pentru import a crescut puțin mai mult, de la 31/69 la 33/67, până la nivelul din septembrie-octombrie 2021.

Creșteri s-au înregistrat pe cinci relații, dintre care cele mai mari au fost cu Italia (de la 14/86 la 31/69), Bulgaria (de la 75/25 la 86/14) și Polonia (de la 60/40 la 67/33). Iar cele mai mari scăderi au fost cu Ungaria (de la 44/56 la 35/65) și Belgia (de la 19/81 la 14/86).

Cele mai mari rapoarte dintre mărfuri și camioane pentru import se înregistrează pe relațiile Bulgaria (86/14), Polonia (67/33) și Cehia (47/53), iar cele mai mici, pe Marea Britanie (7/93), Spania (11/89) și Belgia (14/86).

Dupa cateva luni de incertitudine data de aparitia coronavirusului in Europa, bursa de marfuri Wtransnet confirma revenirea treptata a activitatii de transport din si catre Spania, cu o crestere notabila a numarului de oferte de incarcare in ultimele saptamani. Astfel, in prima jumatate a anului, bursa a inregistrat aproape 1,7 milioane de oferte de marfa cu origine si / sau destinatie in Spania, arata Transporte Profesional.

Ofertele de marfa pentru export au inregistrat o scadere cu 38% in primul semestru al anului, comparativ cu perioada similara a lui 2019, circumstanta care se explica prin incidenta pandemiei in Franta , una dintre tarile cele mai afectate de criza si principala piata de iesire a Spaniei. Asta a dus la un iunie inchis cu 37% mai putine oferte de marfa catre tara vecina, fata de prima jumatate a lui 2019.

Marfurile de import ofera un numar pozitiv la inceputul lui 2020, dar caderile inregistrate in martie si aprilie fac ca soldul primului semestru sa fie negativ, cu 32% mai putina activitate comparativ cu anul trecut.

Dar, in ciuda scaderii din martie si aprilie, curba a schimbat directia in mai si de atunci nu a incetat sa creasca, inregistrand in iunie cu 50% mai multe incarcari decat in luna precedenta. Acest lucru consolideaza efectul de recul, dupa ce a fost depasita cea mai grea parte a crizei.

La nivel intern, ofertele de marfa din Spania au suferit o reducere de 32% fata de acelasi semestru al anului trecut. In ciuda unui inceput bun de an, lunile martie si aprilie au fost critice, cu 64% mai putine incarcaturi decat in aceeasi perioada din 2019.

Acum situatia pare sa revina la normal, iar transportul intern din Spania respira din nou, cu doua luni consecutive de cerere crescuta.