camioane electrice Archives - Pagina 56 din 91

Pe 11 mai, în cadrul târgului Transport Logistic din Munchen, Ceva Logistics a anunțat că, în următorii doi ani, va crește treptat ponderea camioanelor electrice în flota sa europeană până la 1.450 de autovehicul e electrice până la sfârșitul anului 2025 (1.000 vor fi furgonete, 300 de tractoare pentru terminal și 150 de tractoare rutiere).

Această flotă electrică va reduce emisiile anuale de CO2 cu 67.000 de tone și face parte din programul companiei multinaționale de a avea emisii zero până în 2050. Pe lângă achizițiile directe, Ceva își va împinge și transportatorii terți să treacă la electromobilitate.

Compania multinațională de logistică sporește, de asemenea, sustenabilitatea ecologică a platformelor sale logistice. Aceasta intenționează să tripleze suprafața panourilor solare cu o investiție de 180 de milioane de euro, tot până la sfârșitul anului 2025, iar până în acest an vrea să alimenteze toate depozitele sale cu energie electrică cu emisii reduse de carbon și să le ilumineze cu LED-uri până la sfârșitul anului 2023. „O flotă de vehicule electrice de această dimensiune reprezintă un pas semnificativ și tangibil în călătoria noastră către un viitor mai sustenabil. Această investiție majoră este posibilă datorită expertizei echipelor noastre Ground & Rail, precum și datorită angajamentului Grupului CMA CGM și al clienților noștri. Această decizie exemplifică atât preocuparea noastră constantă pentru găsirea unor modalități mai bune de a transporta mărfurile clienților noștri, cât și dorința colegilor noștri de la Ceva de a reduce emisiile în toate operațiunile noastre logistice. Schimbarea poate fi uneori dificilă, dar inovarea și învățarea sunt distractive și aduc beneficii planetei noastre, precum și motivarea echipelor noastre. Credem în viitorul vehiculelor electrice și ne angajăm să îl transformăm în realitate”, explică Xavier Bour, Global Ground Leader al Ceva Logistics.

Așa cum informează Federația Națională a Transporturilor Rutiere din Franța (FNTR), Yannick Jadot, deputat în Parlamentul European din partea Grupului Verzilor, tocmai a fost numit raportor al Parlamentului European pentru propunerea Comisiei Europene de revizuire a regulamentului privind standardele de emisii de CO₂ pentru camioanele noi.

Iar pe 3 mai acest europarlamentar francez a organizat, împreună cu asociația T&E (Transport și Mediu), un prânz de lucru la Bruxelles, la care a invitat diverse părți interesate.

Yannick Jadot s-a arătat dezamăgit de obiectivul Comisiei Europene de reducere a emisiilor vehiculelor noi cu 90% până în 2040, deoarece se aștepta la 100%. Și a arătat că, în aceste condiții, după 2040, camioanele diesel vor putea conduce în continuare timp de 18 ani, ceea ce arată că UE nu este suficient de ambițioasă atunci când competiția este dură cu americanii și chinezii.

În cadrul aceleiași întâlniri, T&E a declarat că vehiculele pe hidrogen și cele electrice vor fi mai ieftine decât cele diesel încă din 2035. O parte importantă a întâlnirii a fost dedicată promovării exemplului californian în domeniu. Yannick Jadot a avut ca invitat de onoare o doamnă din California care a fost mândră să le prezinte europenilor noile reglementări adoptate pe 28 aprilie, având ca obiectiv ca până în 2036 în acest stat să se utilizeze numai camioane noi cu emisii zero. Măsura este însoțită de un plan de ajutor, în special companiile mici de transport rutier, pentru a-și reînnoi flotele. Iar măsura ar putea fi extinsă și la alte state americane.