camioane rulate Archives

Beneficiind de o vastă experiență în vânzarea de autovehicule rulate, Cefin Trucks lansează o ofertă de camioane rulate Ford Trucks F-MAX Select, cu 300.000-500.000 km la bord, cu revizie tehnică la zi și anvelope/piese la o uzură de 50%, cu finanțare în rate sau leasing, garanție și contract de mentenanță pe 12-24 de luni. Pentru momentul actual, în care volumele de transport nu mai sunt previzibile, iar camioanele sunt adesea depozite pe roți, un astfel de autovehicul rulat – care se vinde cu o rată de aproape o treime din rata de leasing a unui autovehicul nou și, implicit, cu costuri cu dobânda și deprecierea, de asemenea, de o treime față de costurile unui vehicul similar nou – poate reprezenta o soluție nu numai pentru cei care încep un business în transportul național, ci și pentru flotele care trebuie să se mențină competitive la cerințele tot mai stricte ale clienților de transport.

Cu peste 600 de vehicule comerciale uzate vândute anual, Cefin Trucks oferă clienților soluții adaptate nevoilor reale de mobilitate și eficiență operațională. Pentru acest moment, dealerul de camioane lansează o campanie specială – F-MAX Select – dedicată diviziei Ford Trucks, un segment important al businessului Cefin Trucks și o opțiune tot mai relevantă pentru companiile care caută vehicule fiabile, disponibile rapid și eficiente din punct de vedere financiar.

Principalul avantaj al acestei oferte îl reprezintă raportul foarte bun dintre cost, performanță și rapiditatea punerii în exploatare. Comparativ cu achiziția unui vehicul nou, un camion rulat presupune o investiție inițială mai redusă, ceea ce poate însemna aprobare mai rapidă în condiții de buget limitat, rate lunare mai ușor de gestionat și o presiune mai mică asupra fluxului de numerar. În acelasi timp, prețul competitiv al vehiculelor Ford Trucks F-MAX Select, raportat la unități similare ca vechime și kilometraj de la alte mărci, poate contribui la o amortizare mai rapidă a investiției și la o profitabilitate mai bună într-un interval mai scurt.

Un alt beneficiu important este nivelul mai redus al deprecierii ulterioare. În cazul unui camion rulat, valoarea inițială este deja optimizată, iar scăderea valorii în timp este mai lentă. Astfel, clienții beneficiază de mai multă flexibilitate financiară, un risc investițional mai mic și o capacitate mai bună de adaptare a flotei la schimbările pieței.

Stefano Albarosa, CEO Cefin Trucks, dă un exemplu concret: față de un camion nou, cu un preț de achiziție de circa 95.000 de euro, un camion rulat F-MAX Select are un preț de 35.000 de euro, ceva mai mult de o treime, însă costurile de depreciere (47.500 de euro față de 17.500 de euro), cele cu dobânda (8.500 vs. 2.500 de euro) sau asigurarea CASCO (7.200 față de 2.160 de euro) sunt mai mici de o treime în cazul Ford F-MAX Select. Per total, costul inițial este cu 60.000 de euro mai mic față de un camion nou, iar costurile cu deprecierea, CASCO și dobânda sunt cu 41.040 de euro mai mici. Adică oferă suficiente resurse pentru a face față pretențiilor de preț ale clienților de pe piața națională sau pentru un profit mai bun pentru a face investiții noi în vremuri mai bune.

În plus, oferta include garanție gratuită pentru linia moto-propulsoare pentru 12 luni sau 120.000 km, revizie anuală cadou, efectuată la livrarea vehiculului, optiunea de trade-in prin schimbul cu vechiul camion, precum și inspecție completă. În plus, clienții beneficiază de posibilitatea unui contract de mentenanță și extindere garanție internațională până la 36 de luni, disponibilitate imediată din stoc și de acces la servicii financiare personalizate: variante de plată în rate, pornind de la 599 de euro/lună +TVA, leasing financiar, sau chirie.

„Prin oferta Ford Trucks F-MAX Select ne adresăm clienților care caută mai mult decât un simplu vehicul rulat. Vorbim despre o soluție completă, verificată, disponibilă imediat și susținută de servicii post-vânzare, garanție și finanțare adaptată. În același timp, experiența noastră în zona vehiculelor comerciale rulate multibrand și expertiza acumulată în vânzarea de Ford Trucks rulate ne permit să răspundem concret cerințelor din piață și să oferim partenerilor noștri soluții eficiente și profitabile”, a declarat Paul Drăniceanu, Manager Cefin Trucks.

Oferta Ford Trucks F-MAX Select se adresează în special operatorilor individuali, transportatorilor regionali, companiilor din constructii și agricultură, dar și firmelor care operează flote mixte și au nevoie de camioane.

După un an în care piaţa românească de camioane a mers mai bine decât multe altele din regiune, preţul camioanelor este în continuare stabil şi nu sunt condiţii să crească în 2026, consideră Stefano Albarosa, CEO Cefin Trucks.

„În anii pandemiei, când diferitele probleme pe lanțul de aprovizionare au îngreunat producția de camioane, vânzările s-au făcut în special în condițiile impuse de furnizori. Acum cererea a scăzut, din cauza evoluției mai lente a economiei europene, iar industria de profil este sub presiune. Acest lucru se vede și în prețuri, care în 2025 s-au stabilizat la un nivel normal și sunt, în fapt, cu 15% mai jos decât în 2023. Estimez ca anul acesta prețurile să rămână foarte competitive, dar nu cred că vom asista la majorări, pentru că nu se întrunesc nici criteriile economice pentru asta și nici de concurență.“

Este adevărat că din vară vor deveni obligatorii anumite sisteme de siguranță (ca urmare a intrării în vigoare a pachetului GSR 3), cum este, de exemplu, asistentul pentru menținerea benzii de circulație, care ar putea influența prețurile. Sunt însă producători de camioane, cum este și Ford Trucks, care au introdus acest sistem sau altele deja în echiparea standard a vehiculelor, din dorința de a oferi de la început cel mai bun produs. Inclusiv oglinzile digitale sunt acum în standard la Ford Trucks, acestea venind cu beneficii importante peste vizibilitatea optimizată. Este vorba despre atenționarea șoferului atunci când cineva se oprește lângă cabină, dar și despre lărgirea unghiului de observare a părţii din spate a semiremorcii în virajele strânse. Nu în ultimul rând, oglinzile digitale cresc coeficientul aerodinamic și eficiența camioanelor.

Cel mai important, prețul noii generații de camioane Ford, cu toate optimizările tehnologice, a rămas neschimbat. „Suntem singurii din piață care oferim camioane cu acest nivel de echipare la sub 90.000 de euro. Și acesta, împreună cu rețeaua de service europeană foarte bine pusă la punct, reprezintă argumentele pentru care susțin că 2026 va fi un an foarte bun pentru noi.“

Costul finanțării este în scădere, dobânzile fiind și ele pe o pantă descendentă. Undeva în jur de 4% ar fi nivelul potrivit al dobânzilor pentru piața românească, având în vedere specificul acesteia și puterea de cumpărare a companiilor, apreciază Stefano Albarosa. În ceea ce privește volumele de vânzări, administratorul AIC Trucks estimează că 2026 se va încheia cu aproximativ 8.000 de camioane comercializate, ușor sub nivelul din 2025, această evoluție fiind pusă pe seama unei dinamici mai reduse pe segmentul autotractoarelor, care, cel mai probabil, nu va merge la fel de bine doi ani la rând. Plus că majoritatea flotelor mari au fost înnoite în 2025. „Estimăm că anul acesta vom fi avantajați de animarea sectorului de construcții, iar o eventuală scădere pe segmentul autotractoarelor nu cred că ne va afecta, datorită faptului că ne adresăm cu precădere clienților cu parc auto mediu.“

Cefin Trucks a pus la punct şi oferte extrem de avantajoase pentru vânzarea de camioane rulate „tinere”, cu garanţie, finanţare şi contract de service inclus. Pentru cei care doresc mai multă flexibilitate, există şi varianta închirierii de autovehicule nu numai specializate, ci şi camioane pentru marfă generală.