camioane Archives - Pagina 105 din 133

Intră în cont

In ultimele saptamani, politia, procurorii si inspectorii sociali au confiscat peste o suta de camioane in apropierea portului Zeebrugge si in Pittem (Flandra de Vest), potrivit NWS, proprietarii fiind suspectati de dumping social si de ignorarea regulilor belgiene de plata. Dintre acestea, 14 camioane care apartin unei companii lituaniene active in portul Zeebrugge au fost confiscate la 23 februarie, iar 89 de camioane poloneze si romane au fost retinute in cea de-a doua etapa.

Procurorul Filiep De Ketelaere afirma: „Sunt probabil cazuri clasice de dumping social. Soferii polonezi, romani si lituanieni sunt adusi in Belgia la munca, insa nu sunt remunerati cu salarii belgiene. Petrec noaptea la Zeebrugge, iar majoritatea curselor se desfasoara in Belgia. Practic, angajatorii angajeaza trei soferi pentru pretul unuia belgian. Aceasta este concurenta neloiala.”

Incepand cu aprilie, vehiculele pentru transportul de marfuri cu o masa mai mare de 7,5 t care ajung in Viena vor trebui sa respecte interdictia de a face dreapta, daca nu sunt echipate cu sisteme moderne de asistenta pentru aceasta manevra. Aceasta este legea propusa de guvernul federal austriac si notificata deja institutiilor UE de la Bruxelles, in care este prevazuta o perioada de testare pana la sfarsitul anului, inainte de a trece la un regim definitiv, din ianuarie 2021, arata Uomini e Trasporti.

Motiunea, potrivit agentiei austriece de presa APA, a fost trimisa Comisiei Europene de consilierul municipal pentru transport Birgit Hebein inca din ianuarie 2019. Textul sau precizeaza ca „oricine va face dreapta fara un sistem de asistenta, va comite o incalcare a codului rutier. Dispozitia se aplica tuturor vehiculelor pentru transportul si expedierea marfurilor grele, inclusiv camioanele municipale de gunoi, dar nu si transportului special si autobuzelor."
Sistemele de monitorizare cu radar si camere nu sunt suficiente pentru a respecta noul standard daca nu sunt insotite de alerte acustice si optice pentru soferi. Capitala austriaca si-a propus sa elimine decesele cauzate de accidente rutiere, dupa ce un tanar a murit anul trecut din cauza unui vehicul greu angajat intr-o astfel de manevra.
Statisticile Asaps arata ca numarul de accidente cauzate de camioane in zonele urbane sunt in 90% din cazuri cauzate de virajele la dreapta. In Viena, intre 2015 si 2018, pietonii si biciclistii care au murit in astfel de circumstante au atins un procent de 15% din totalul victimelor accidentelor rutiere fatale. Propunerile in aceasta directie provin si din Germania, unde Ministerul Transporturilor a impus ca vehiculele grele inmatriculate incepand cu mai 2022 sa aiba un sistem de asistenta la viraj pe dreapta.
Aceste propuneri privind siguranta rutiera vor fi discutate la cel de-al doilea Forum IRU pentru logistica si inovatie, programat pentru 21 februarie, la Londra.