camioane Archives - Pagina 12 din 133

BALM a făcut publice rezultatele controalelor efectuate în noiembrie la nivel național cu focus pe cabotaj, respectarea perioadelor de odihnă obligatorii și a stării tehnice a autovehiculelor. Controalele s-au finalizat cu amenzi (garanţii) în valoare de peste 110.000 de euro.

Oficiul Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM) a efectuat în noiembrie 2025 noi serii de controale naționale concentrate în transportul rutier de marfă. Accentul a fost pus pe respectarea reglementărilor privind cabotajul, controlul luării perioadei regulate de odihnă săptămânale de 45 de ore în afara cabinei camionului și controale tehnice în trafic.

În cele șase zile de control (3, 12/13 și 20/21 noiembrie), 331 de agenți ai serviciului de control rutier au fost desfășurați la 104 puncte de control. În plus, experți tehnici au sprijinit controalele pentru a verifica starea tehnică a vehiculelor.

În total au fost controlate 1.655 de vehicule. Dintre acestea, 1.326 controale au vizat domeniul cabotajului, fiind constatate 44 de nereguli cu 72 de contravenții. Alte 496 de controale au vizat interdicția de odihnă săptămânală regulată în vehicul – aici au fost constatate 39 de contravenții. La 141 de controale tehnice au fost documentate 14 deficiențe. În cadrul tuturor controalelor punctuale, BALM a încasat, sub formă de amendă, garanții de securitate în valoare de 116.114,22 euro. Autoritatea a anunțat că va continua acțiunile de control la nivel național cu aceste priorități.

La selecția locurilor de control, BALM a acordat o atenție deosebită traseelor intens circulate cu un procent ridicat de vehicule străine, unor noduri de trafic importante, precum și unor mari centre industriale, logistice și de comerț cu amănuntul. În regiunile Mainz și München, la aceste măsuri au participat și forțe ale poliției autostrăzii și poliției rutiere. Autoritatea subliniază că rezultatele unor astfel de acțiuni punctuale nu sunt reprezentative și nu permit concluzii asupra situației generale a traficului.

Camioanele autonome Scania, dotate cu tehnologie de ultimă generație bazată pe inteligența artificială, vor revoluționa transporturile în viitorul apropiat. Compania a răspuns cu succes unei provocări revoluționare, care redefinește limitele tehnologiei vehiculelor autonome și ale capacităților umane.

Provocarea a constat în a conduce două camioane autonome unul către celălalt în perfectă sincronizare, pentru a crea un interval de mai puțin de o secundă care să permită unui ciclist profesionist să apară între cele două vehicule. Această provocare a dus la o premieră mondială, deoarece atletul Red Bull, Matt Jones, a reușit să sară între cele două vehicule autonome.

Această realizare a reunit creativitatea, excelența tehnică și determinarea echipelor Scania, Red Bull și PlusAI pentru a transforma o viziune „imposibilă” în realitate. Totul a fost planificat și executat meticulos, cu dezvoltarea software-ului avansat, sesiuni de antrenament și controale de siguranță desfășurate pe parcursul a câteva luni.

O tehnologie ultra-inteligentă în serviciul dezvoltării durabile

Scania revoluționează transportul prin soluții autonome care redefinesc siguranța, eficiența operațională și durabilitatea. Misiunea companiei este de a promova tranziția către sisteme de transport durabile, iar autonomia este un element esențial în acest sens.

„Transportul este un element esențial al vieții noastre de zi cu zi, ceea ce implică o responsabilitate enormă de a livra mărfurile către persoana sau compania potrivită, în cel mai sigur și eficient mod posibil. Această provocare ne-a oferit o perspectivă asupra a ceea ce se poate realiza atunci când tehnologiile autonome revoluționare oferă precizia și siguranța pe care te poți baza.”, explică Peter Hafmar, Head of Autonomous Solutions la Scania.

Soluțiile autonome ale Scania pentru operațiunile industriale grele și logistica hub-to-hub vizează îmbunătățirea eficienței și siguranței, reducerea costurilor de exploatare și minimizarea impactului asupra mediului, precum și compensarea deficitului global de șoferi, care reprezintă o adevărată provocare pentru mulți dintre clienții săi.

Această tehnologie nu mai este doar o idee de viitor Camioanele pentru operațiunile industriale grele autonome ale companiei sunt deja disponibile pentru clienți, și acesta este doar începutul. Tehnologia de conducere autonomă va apărea în curând pe autostrăzi, permițând transportul de mărfuri de la un hub la altul. Scania este deja prezentă pe drumurile europene cu șoferi de siguranță, în parteneriat cu compania PlusAI, cu sediul în Silicon Valley. Camioanele de clasă mondială și capacitățile software interne ale Scania, combinate cu tehnologia de vârf bazată pe inteligența artificială furnizată de PlusAI, sunt disponibile să ofere soluții autonome sigure, scalabile și construite în fabrică pentru utilizare pe drumuri.

Mai multe detalii despre modul în care camioanele Scania au făcut acest lucru posibil găsiți pe: www.scania.com/autonomous