Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

• Foto: FIA

Cu două victorii categorice în cursele 1 și 3 din sezonul Goodyear FIA European Truck Racing Championship, care oferă un avantaj mai mare câștigătorului, campionul Norbert Kiss și-a mărit avansul în fața rivalilor săi direcți la titlu.

Chiar și cu modificările aduse, circuitul Tor Poznań, din Polonia, inclus de organizatorii ETRC pentru a diversifica calendarul și a crește numărul de piste, nu a îndeplinit cele mai înalte standarde FIA, fiind amplasat în imediata apropiere a unui aeroport, cu viraje strâmte și mult praf, creând dificultăți suplimentare pentru concurenți.

Etapa Campionatului European de Curse de Camioane FIA din Polonia a atras încă doi participanți, piloți cu programe incomplete în timpul sezonului, precum francezul Jonathan Andre cu numărul 66 pe camionul MAN și Lucas Han (fiul lui Johan) cu numărul 22 pe camionul Iveco.

Norbert Kiss a fost, din nou, cel mai rapid nu doar în calificări, ci și la starturi, având cel mai mare atu de puncte. În Cursa 1, după abandonul lui Faas, coloana a fost semnificativ ruptă, dar chiar și Jochen Hahn, Sascha Lenz și Jamie Anderson nu au putut ține pasul cu ritmul campionului, care a obținut a cincea victorie consecutivă. Au fost urmați, ca și punctaje, de Albacete, Rodriguez, Halm, L. Han, Kursim și Taylor.

Spaniolul s-a aliniat al doilea pe grila de start, alături de Kiss, dar a fost prins în primele schimburi cu Jochen Hahn și Jamie Anderson.

Kiss a fost cel mai rapid și în calificările de duminică, iar Albacete s-a aliniat lângă el la startul Cursei 3. În primul viraj, lupta pentru locul doi între Hahn, Albacete și Anderson l-a trimis pe veteran în afara pistei și s-a ridicat steagul roșu. La reluarea cursei, Antonio, al cărui camion a suferit daune externe, a plecat ultimul.

Totodată, Kiss i-a depășit pe concurenții săi direcți, J. Hahn, Lenz și Anderson, încă din prima tură, cu o diferență de peste o secundă, iar Anderson a primit o penalizare de 10 secunde pentru incidentul de la început. Maghiarul și-a mărit avansul cu aproximativ 1,3 secunde pe tur, iar în ultimele două tururi a redus ritmul pentru a obține încă o victorie cu o diferență de 8,067 secunde față de Hahn, Lenz, Kursim, S. Halm, L. Han, Albacete și Taylor.

Podiumul a fost completat de Lenz și de Kiss, care a reușit să urce în clasament, după ce a plecat de pe locul opt.

Cu trei din cele opt runde încheiate, Kiss îl conduce pe Hahn cu 150 la 120 de puncte. Lenz, cu 103 puncte, a urcat pe locul al treilea în clasament în detrimentul lui Albacete, care are acum două puncte în minus față de german.

Următoarea etapă al sezonului este planificată pentru jumătatea lunii iulie pe celebrul circuit german Nürburgring.

În timpul unei întâlniri a reprezentanților industriei cu noul ministru al transporturilor și comunicațiilor din Bulgaria, Georgi Gvozdeykov, transportatorii au subliniat că principala problemă a sectorului este lipsa șoferilor.

Potrivit patronatelor, industria are nevoie de 3.000 de șoferi pentru autobuze și camioane. De asemenea, s-a ridicat problema reducerii timpului de obținere a permisului de muncă pentru șoferii din afara Uniunii Europene, precum și crearea unor soluții specifice pentru formarea forței de muncă în Bulgaria.

Ministrul Gvozdeykov a subliniat că va aduce această problemă în atenția tuturor celor responsabili pentru a găsi cea mai bună soluție, potrivit presei locale. Totodată, va analiza și va lua în calcul experiența altor țări europene, adăugând că va căuta un echilibru pentru rezolvarea problemele, protejând interesele întreprinderilor, ale statului și ale cetățenilor.

La reuniune s-au discutat și aspecte legate de implementarea legislației europene privind detașarea șoferilor, sistemul de taxare, luarea de măsuri pentru combaterea transportului nereglementat, accelerarea schimbărilor de reglementare în sector, precum și păstrarea fondurilor din buget pentru subvenții și compensații pentru serviciile de autobuz.