Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

La începutul lui 2021 vânzătorii și mecanicii Renault Trucks România au făcut training pentru vehicule electrice, în cazul cărora procedurile sunt mai complicate. În Europa, producătorul francez livrează deja de câțiva ani camioane electrice de serie la clienți de flotă, printre care 20 de D Z.E. la Carlsberg în Elveția. În regiunea din care face parte și România, mai exact în Ungaria, Renault Trucks a livrat către Waberer’s, camionul electric D Z.E. de 16 t pe care l-a expus la Gala Tranzit de la Cluj-Napoca. Iar la noi mai are un potențial client care a cerut ofertă pentru un șasiu electric de 26 t și din gama ușoară a vândut deja patru vehicule electrice model Master Z.E. de 3,5 t, pentru colectarea deșeurilor, cu cârlig și cu benă fixă, care urmează să fie livrate în februarie-martie 2022.

 Reamintim că pentru vehiculele de până la 3,5 t se acordă subvenții de circa 45.000 de lei, dar, din păcate, pentru camioane, spre deosebire de alte țări, România nu oferă încă astfel de sprijin. Unele firme le cumpără cu fonduri europene, și Renault Trucks ar putea un astfel de proiect în 2022, pentru livrarea primului său șasiu electric de 16 t. „Și nu peste foarte mult timp vom putea vorbi de flote de vehicule electrice. Dar pentru ele este nevoie de trasee predictibile, fixe, și de realizarea unor proiecte care să țină cont de domeniul de utilizare, tipul de marfă, autonomie ș.a.“, explică Ginel Trincă, directorul de vânzări Renault Trucks România.

Actros L, vârful de gamă al camioanelor Mercedes-Benz, va aduce în 2022 îmbunătățiri la nivelul cabinei: o izolare fonică mai bună, o poziție de condus optimizată și un spațiu mai mare de locuit. Primele unități pentru piața din România urmau să se producă în ianuarie și să fie livrate către clienți. 

eActros va fi disponibil la noi în țară începând din vară, iar pentru vânzarea acestui tip de camion Mercedes-Benz Trucks & Buses Romania are o echipă specială de consultanță, ofertare/vânzare și servicii, „deoarece în cazul camioanelor electrice vorbim de un pachet complet de servicii și consultanță asociate produsului“, explică Valeriu Zaharia, CEO-ul companiei. Atunci când vânzătorii din țară vor identifica un client interesat de camioane electrice, el va fi preluat de această echipă dedicată, care, în ianuarie, a început să participe la sesiuni intensive de training cu Daimler Truck AG.