camion electric Archives - Pagina 4 din 24

Noul camion electric pentru distanțe lungi de la Volvo are o autonomie de până la 600 km, iar bateriile sale pot fi încărcate în 40 de minute. Pentru prima dată, Volvo prezintă acum noua sa navă amiral electrică de mare tonaj, cu potențialul de a revoluționa transportul cu camionul pe distanțe lungi.

Volvo Trucks va lansa oficial și va începe să preia comenzi pentru noul său camion electric pentru distanțe lungi, Volvo FH Aero Electric cu e-axle, în al doilea trimestru al anului 2026. Cu toate acestea, deja acum sunt dezvăluite imagini și mai multe detalii despre noul camion electric, în timp ce clienții pot semna și o scrisoare de intenție pentru a cumpăra noul camion.

Noul FH Aero Electric a fost proiectat pentru misiuni de transport pe distanțe lungi, un segment care reprezintă o mare parte din emisiile de CO2 generate de transportul cu camioane și care a fost dificil de electrificat – până acum. Noul camion va avea o capacitate de încărcare rapidă și o autonomie pur electrică de până la 600 km.

Încărcare rapidă în 40 de minute

Încărcarea bateriilor noului Volvo FH Aero Electric cu autonomie mare se va face mai rapid, deoarece noul autocamion electric este adaptat la noul standard MCS (Megawatt Charging System).

Încărcarea bateriei autocamionului (de la 20% la 80%) va dura aproximativ 40 de minute, ceea ce înseamnă că poate fi efectuată în timpul perioadei de odihnă prevăzute de legislație pentru șoferii de camioane din UE, contribuind astfel la o productivitate ridicată. Cu ajutorul încărcării rapide, acest autocamion va permite ca transportul electric pe distanțe lungi să aibă loc într-o singură zi.

Capacitate mare de încărcare utilă

Noul camion electric poate avea o greutate totală de 48 de tone și are o capacitate de încărcare utilă apropiată de cea a unui camion diesel convențional. Capacitatea de sarcină utilă este posibilă datorită unei punți de susținere suplimentară (configurație cu punți 6×2) care permite încărcarea mai multor baterii la bord și oferă beneficii în ceea ce privește distribuția greutății, având în vedere greutatea bateriilor suplimentare în combinație cu remorcile grele.

Autonomia mare a noului autocamion Volvo este permisă de noua tehnologie a transmisiei, așa-numita e-axă, care creează spațiu pentru o capacitate semnificativ mai mare a bateriilor de la bord. Noul FH Aero Electric poate avea la bord 8 baterii cu o capacitate instalată de 780 kWh.

Noul autocamion, care va fi disponibil și cu o cabină standard, este o completare importantă la oferta largă de autocamioane electrice și servicii conexe a Volvo Trucks. Serviciile includ totul, de la evaluarea rutelor potrivite pentru electrificare, încărcarea eficientă a camioanelor electrice pe șosea și în depozitul propriu până la urmărirea detaliată a performanței flotei de camioane electrice.

„Avem cea mai completă ofertă din industrie de soluții de transport cu camioane electrice și avem mai mult de cinci ani de experiență în sprijinirea a mii de clienți, mari și mici, pentru a trece la electricitate. Volvo Trucks este compania de referință pentru companiile de transport care doresc să își înceapă călătoria de decarbonizare”, spune Roger Alm.

Un lider global în domeniul electricității

Volvo Trucks este un lider global în domeniul camioanelor electrice pentru sarcini medii și grele, având în portofoliu opt modele electrice cu baterie. Gama largă de produse Volvo face posibilă electrificarea distribuției urbane și regionale, a construcțiilor, a gestionării deșeurilor și acum și a transportului pe distanțe lungi. Volvo a început producția de serie în 2019 și a livrat până în prezent peste 5 000 de camioane electrice clienților din 50 de țări din întreaga lume.

Strategia Volvo în trei direcții către emisii zero Volvo Trucks promovează tranziția către transportul fără combustibili fosili pentru a-și atinge obiectivul de emisii nete zero până în 2040, utilizând o strategie tehnologică cu trei căi. Abordarea tehnologică în trei direcții se bazează pe motoare electrice cu baterii, motoare electrice cu pile de combustie și motoare cu combustie care funcționează cu combustibili regenerabili precum hidrogenul verde (produs prin separarea apei în hidrogen și oxigen folosind electricitate regenerabilă), biogaz, biodiesel sau HVO (ulei vegetal hidrotratat).

În perioada 7-13 aprilie la München are loc cea mai importantă expoziție din lume dedicată construcțiilor, Bauma, în cadrul căreia Mercedes-Benz Trucks a lansat eArocs 400, care va fi produs în 150 de unități/an, pentru unele țări din UE 30, vândut începând cu primul trimestru al lui 2026 și livrat din al treilea trimestru al lui 2026. Noul camion electric este oferit în configurație a 8×4 de 32 sau 41 t, cu patru ampatamente, cu betonieră sau basculantă, și are motor cu putere continuă de 380 kW și maximă de 450 kW, transmisie cu trei trepte și două baterii cu o capacitate totală instalată de 414 kWh și cu durabilitate ridicată datorită tehnologiei celulelor cu litiu fier fosfat. În afară de avantajul emisiilor zero, acesta este și silențios, deci poate fi folosit în zone rezidențiale. Iar robustețea este egală cu a modelului diesel.

eArocs 400 primește componente esențiale de la eActros 600: cutia frontală, priza de putere (PTO) și bateriile cu tehnologie LFP și capacitate de 414 kWh. Camionul este cu cel puțin 50% mai eficient energetic decât unul diesel comparabil și autonomia este de până la 200 km fără încărcare intermediară, pe baza simulărilor interne cu o betonieră 8×4 de 32 t, timp de opt ore, la o temperatură ambientală de 20 gC. Iar cu basculantă autonomia crește până la 240 km. eArocs 400 poate fi încărcat cu până la 400 kW prin priza standard CCS2 montată pe ambele părți, iar cele două baterii au nevoie de aproximativ 45 de minute pentru a se încărca de la 20% la 80%.

Camionul are cabină M, axe motoare tandem cu axe hipoide sau planetare, cadru robust, suspensie față și spate din oțel, bară de protecție din trei părți cu colțuri de oțel, apărătoare metalică pentru faruri, apărătoare rabatabilă și stopuri off-road în suport metalic cu grilă.

eArocs 400 dispune de noul Multimedia Cockpit Interactive 2 cu control vocal și de cele mai recente sisteme de asistență pentru siguranță (Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 și Front Guard Assist), care le permit șoferilor să detecteze din timp pericolele, să frâneze și să mențină o imagine bună de ansamblu asupra traficului. La Bauma noul model electric a fost prezentat cu betonieră HTM 905 de 9 mc, în design ușor, de la Liebherr, cu mixer E10 de 10 mc din seria Energya de la Zoomlion și cu basculantă Meiller.