Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Potrivit datelor furnizate de Transporeon, capacitatea de transport rutier a scăzut în decembrie 2020 cu 16,4%, comparativ cu luna precedentă, și cu 16% față de decembrie 2019. Ca urmare, prețurile de transport s-au majorat cu 3,9% în decembrie 2020, comparativ cu luna anterioară, dar față de decembrie 2019, prețurile au scăzut cu 2,7%.

Scăderea semnificativă a capacității și creșterea prețurilor pot fi observate în special pe coridorul dintre Franța și Marea Britanie, afectat de Brexit. Capacitatea de transport rutier din Franța către Marea Britanie a atins cel mai mic nivel din ultimii doi ani, înregistrând o contracție uriașă, de 39,4%, față de luna precedentă. Prețurile au crescut puternic (+34,8%) în aceeași perioadă, atingând valoarea maximă din ultimii doi ani. Comparativ cu decembrie 2019, capacitatea de transport a scăzut cu 22,1%, în timp ce prețurile au crescut cu 51%.

Capacitatea de transport și prețurile pentru mărfurile expediate din Germania către Marea Britanie au manifestat o evoluție similară. Capacitatea a scăzut cu 29,7% în decembrie 2020, comparativ cu noiembrie, ajungând la un minim în ultimii doi ani, în vreme ce prețurile au crescut brusc, cu 41,2%.

În sectorul european de automotive, capacitatea de transport rutier a scăzut cu 17,9% în decembrie 2020, comparativ cu noiembrie, iar prețurile au continuat să-și urmeze tendința pozitivă începută în mai 2020, până la + 1,8% în decembrie, comparativ cu luna precedentă.

Incetinirea cresterii economice a Europei este tot mai vizibila, potrivit celor mai recente date publicate in raportul Transport Market Monitor, care arata o disponibilitate a capacitatii de transport rutier in crestere cu 15% pentru luna octombrie, fata de luna septembrie. Daca ne raportam la 2018, spun expertii de la TIM Consulting si Transporeon, cei care editeaza acest indicator al pietei de transport la nivel european, capacitatea in luna octombrie a fost la acelasi +15%, in timp ce cererea de transport (pretul) a scazut foarte putin, cu doar 1.5%.

In general, evolutia preturilor si a capacitatilor pietei de transport in primele doua luni de toamna – septembrie si octombrie 2019 – a urmat tendinta anului precedent, precizeaza sursa citata. „Fluctuatiile sezoniere obisnuite au fost mai slabe in acest an. In plus, cresterea capacitatii de transport se datoreaza, in special, camioanelor din industria chimica si auto, care au efectuat curse in gol, precum si celor din sectoarele otelului si metalului“, a declarat Oliver Kahrs, directorul general TIM Consulting, una dintre filialele Transporeon. Pe cursele spot, cresterea flotei disponibile oferita zilnic de catre companiile de transport care activeaza in domeniul industriei chimice a fost deosebit de puternica, aproape 40% in octombrie. Asta deoarece, potrivit asociatiei patronale germane (BAVC), industriile chimica si farmaceutica sunt in recesiune inca din toamna anului 2018.
Per total, vinovat de acest procent ridicat de parc auto disponibil, se pare ca ar fi declinul comertului la nivel mondial si dificultatile din unele industrii considerate cheie in transport, cum ar fi industria auto. „O industrie in care cresterea capacitatii de transport disponibile in octombrie a fost, de asemenea, de 15%, o crestere puternica“, a mai spus Oliver Kahrs. Nu in ultimul rand, in sectorul otelului si metalului, flota totala disponibila in piata a fost de aproximativ zece la suta.