Membrii familiei trebuie sa ramana in izolare timp de 14 zile din momentul in care au intrat in contact cu conducatorul auto, arata Ministerul Administratiei si Internelor intr-un raspuns adresat Tranzit, referitor la interpretarea art. 4 din Ordonanta Militara nr. 4.
,,In situatia in care izolarea se face la domiciliu impreuna cu ceilalti membri ai familiei care locuiesc in respectivul domiciliu, membrii familiei au obligatia de a ramane in izolare timp de 14 zile de la momentul la care au intrat in contact cu conducatorul auto’’, arata MAI in raspunsul sau. Totusi, ministerul nu a raspuns la intrebarea care ii framanta atat pe transportatori, cat si pe soferii acestora deopotriva: Ce se intampla cu familia daca soferul se intoarce acasa o data la cateva zile? Este ea ,,condamnata’’ la izolare continua? Si nici ce se intampla in cazurile recent semnalate in care mai multi soferi suceveni au fost instiintati ca trebuie sa se izoleze abia la cateva zile dupa ce au intrat in tara.
Ministerul de resport le recomanda soferilor sa opteze pentru una din celelalte doua optiuni respectiv fie carantina in spatii puse la dispozitie de angajator, fie pentru carantina institutionalizata, ,,pentru a nu expune familiile lor la riscul de a ramane in izolare pentru perioade mari de timp, dar si pentru a reduce riscul de a transmite virusul membrilor familiei’’.
Pentru cei care opteaza pentru varianta prevazuta la art. 4 lit. c) din Ordonanta Militara nr. 4/2020, compania de transport va contacta autoritatile administratiei publice locale pentru a asigura spatiile de carantinare necesare angajatilor/conducatorilor auto, mai spune Ministerul Administratiei si Internelor.
Continua haosul privind interpretarile ordonantelor militare cu privire la soferii de camion. Intr-o discutie cu administratorul companiei Spedition PAD din Timisoara, Alin Popovici, acesta relateaza ca a fost nevoit sa se deplaseze personal la centrul judetean al DSP pentru a ,,scoate din carantina”unul dintre soferi.
Mai multi soferi ai companiei s-au confruntat cu situatii de interpretare aleatorie a legii de catre autoritati. Alin Popovici povesteste ca in cazul unuia dintre soferi a trebuit sa se deplaseze de la multe ori la Directia Judeteana de Sanatate Publica a jud. Timis, deoarece soferul, desi era exceptat de Ordonanta Militara nr. 1 si 2, a fost trimis in carantina pe baza Ordonantei Militare nr. 3. ,,La vama, el nu a fost trecut pe foaie ca fiind sofer. Dupa ce m-am deplasat personal la sediul DSP mi-au spus ca il scot din carantina deoarece a fost o greseala. Intre timp il mai contactase si primaria acasa, dar s-a rezolvat”, explica Alin Popovici, care crede ca daca nu apar reglementari pe Ordonanta nr. 4, pe 2 aprilie cand i se vor intoarce soferii din cursa, acestia vor intra automat in izolare sau carantina, nemotivat.
Referitor la preturile de transport, oficialul Spedition PAD spune ca tarifele au inceput sa revina la normal dupa explozia de la inceputul acestei luni, creata in urma situatiei din Italia.
