Case Archives - Pagina 2 din 3

Principalul eveniment de profil de anul acesta, Targul International de Echipamente si Tehnologie pentru Sectoarele Industriei si Prelucrarii Materialelor (INTERMAT), ce se va desfasura in perioada 16-21 aprilie, la Paris, se anunta deja plin de noutati. In ciuda crizei care parca in acest domeniu a batut usor in retragere, producatorii se vor intrece in lansari, demonstrand ca orientarea catre investitii in noi tehnologii, care sa faca utilajele tot mai atractive, este poate singura solutie de supravietuire in conditiile actuale.

Cei mai multi producatori vor oferi vizitatorilor ocazia sa asiste la testarea, intr-o zona exterioara de circa 30.000 m², a vehiculelor expuse, statistica aratand ca patru din cinci vizitatori sunt atrasi de astfel de demonstratii.

Case investeste in sisteme de actionare Tier 4
Case Construction intampina vizitatorii salonului cu noi modele de excavatoare, buldoexcavatoare si incarcatoare pe pneuri, precum si cu solutii inovatoare ale echipamentelor ce au la baza investitii in special in motoarele Tier 4. In plus, va prezenta si solutii telematice de monitorizare, ce pot fi instalate atat pe utilajele proprii, cat si pe cele ale altor producatori, printre care Fleet Connect, ce utilizeaza o unitate telematica de control montata pe masina, cu scopul de a colecta si trimite informatii via GPS. Astfel, clientii si dealerii pot accesa aceste date pentru a cunoaste orele de lucru si a planifica intervalele de intretinere, dar si pentru a monitoriza pozitia masinii, in vederea reducerii riscului de furt sau a utilizarii neautorizate pe santier.
Cele doua modele noi de excavatoare cu raza scurta, CX235C SR si prototipul CX145C SR, cu motoare Isuzu cu emisii scazute si filtru de particule diesel (DPD), ofera un consum mai mic cu 17,5% fata de modelele anterioare si timpi de livrare cu 7% mai rapizi.
Motoarele Tier 4, cu CEGR, sunt disponibile acum pe sapte modele de excavatoare din seria CX, 130C, 160C, 180C, 210C/Long Reach, 470C si 470C ME. Masinile beneficiaza de cinci sisteme hidraulice aditionale ce contribuie la economisirea combustibilului cu 10% comparativ cu modelele seriei B pe care le inlocuiesc. Cabina noilor modele ofera un spatiu mai mare cu 5%, nivel mai scazut de zgomot, confort sporit si un nou monitor cu display de 7”.
Incarcatoarele 521F si 621F pe pneuri, construite pe designul deja cunoscut al modelelor din Seria E, includ acum caracteristici inovatoare: motorul este montat inapoia sasiului, in spatele sistemului de racire, ceea ce permite o contragreutate mai mica, cu efecte pozitive in performantele de racire si de excavare, rezultand in acelasi timp o presiune mai mica pe componentele directiei si un consum redus de combustibil, chiar si greutatea totala a masinii fiind mai mica. Noile modele au o capacitate a cupei de 3,2 t, respectiv 4,3 t, fiind echipate cu un sistem de blocare automata a diferentialului pe fata, ce asigura un efort maxim de tractiune si umplerea completa a cupei la excavare si incarcare, fapt ce creste productivitatea. Axele heavy duty din fata si din spate asigura rezistenta si durabilitate in toate conditiile de lucru. Ca si la celelalte incarcatoare frontale din seria F, 521 si 621 utilizeaza motoare Tier 4 Interim, adoptand tehnologia SCR pentru reducerea consumului.
Gama Case Construction King de buldoexcavatoare va avea din acest an motoare care corespund normelor Tier 4 Interim. Cu 100 CP pentru 580ST si 590ST si 110 CP pentru 695ST, masinile beneficiaza de CEGR cu filtru de particule. Vechiul sistem Case Ride Control, care elimina balansarea bratului de incarcare in timpul deplasarii cu viteza si imbunatateste retentia cupei frontale de incarcare, devine acum Auto Ride Control, un sistem activat automat in timpul deplasarii. La spate, buldoexcavatorul are o cupa cu dinti mai adanca, pentru prinderea mai usoara a pietrelor si a lemnelor. Sistemul de amortizare Pro Control TM este folosit acum pentru o pozitionare mai rapida, mai usoara si mai exacta a utilajului peste santuri si alte excavari, cu rezultate reflectate intr-o crestere a productivitatii.

Caterpillar vine cu premiere pe piata europeana
Caterpillar va expune peste 60 de utilaje, din care 20 pentru prima data in Europa. Standul de 6.500 m², pentru care producatorul a incheiat un parteneriat cu dealerul francez Bergerat Monnoyeur, va prezenta noua gama ce porneste de la mini-excavatorul 301.7D de 1,7 t, si ajunge la cele mai mari masini – basculantele rigide 775G, cu o greutate totala de 110 t, din care peste 63 t sarcina utila.
Caterpillar prezinta in premiera in Europa noile excavatoare hidraulice din seria E, 312E, 320E si 323E, care corespund normelor Stage IIIB.
Prezentat deja la Conexpo 2010, buldozerul D6T va fi expus si la Intermat, beneficiind acum de un motor compatibil cu standardul Stage IIIB si de un nou sistem de racire, cuplat la controlul electronic al motorului, ceea ce aduce economii de combustibil de circa 6%.
Noile buldoexcavatoare Caterpillar din seria F ce vor fi expuse la Intermat, intre care si 428F si 432F, se disting printr-o performanta imbunatatita de ridicare, dar si de basculare. Noul convertor de cuplu ofera un comportament mai bun in timpul rularii, dar si reglarea electronica a convertorului, garantand astfel un management precis al hidraulicii masinii.
Reprezentantii Caterpillar considera ca, datorita designului inovativ, incarcatorul pe pneuri 966K CVT va constitui atractia principala a standului. Echipat cu transmisie Cat Constant Velocity, incarcatorul este mai usor de operat, oferind in acelasi timp un consum redus de combustibil si performante imbunatatite. CVT nu necesita un convertor de cuplu si nu impune nici schimbarea vitezelor, ceea ce se reflecta intr-o eficienta semnificativ crescuta comparativ cu cea a sistemelor conventionale. Tot din seria K a incarcatoarelor frontale mici, modelele 924K, 930K si 938K vor include inovatii si noutati.

Doosan lanseaza noi excavatoare ce corespund normelor Stage IIIB
Doosan va expune primul sau excavator de dimensiuni medii care corespunde standardului Stage IIIB, DX180LC-3 (de la 18 la 20,5 t).
Motorul Doosan DL06 Common Rail, cu sase cilindri si tehnologie EGR cu filtru de particule, reduce cu 15% consumul de combustibil si are o putere mai mare cu 3% (91,2 kW) si un cuplu cu 15% mai mare fata de motorizarea existenta pe versiunea DX180LC, Stage IIIA. Un nou indicator Eco monitorizeaza in timp real debitul de combustibil si sarcina motorului. Doua noi moduri de functionare – Power Plus si Levage – si o noua functie permit reglarea regimului motorului, debitul si presiunea hidraulica pentru atasamente (cu mai multe presetari), imbunatatind precizia controlului si eficienta masinii. Presiunea hidraulica sporita duce si la forte de rupere a cupei mai mari (13,1 t), precum si la o capacitate de ridicare de 4,65 t la 6 m. Precizia controlului si productivitatea au fost imbunatatite datorita comenzilor joystick-urilor, dotate cu cadrane noi si butoane integrate. Geamurile laterale largite, noul scaun cu suspensie pneumatica, vibratiile atenuate cu 20% si nivelul de zgomot redus la 70 dB ofera cabinei un confort sporit si o ergonomie crescuta. Sasiul, senilele si bratul excavatorului au fost ranforsate, iar zona de intretinere (capota motorului) este degajata si impartita in patru parti, oferind acces la filtre, robineti si baterii. DX180LC-3 vine cu o gama larga de optiuni: senile standard, inguste sau largi, echipamente monobloc sau articulate, lama de buldozer, brat flotant.
Doosan va lansa si noile excavatoare pe senile Stage IIIB, DX300LC-3 si DX340LC-3, care se remarca prin productivitate, economie de combustibil, confort, fiabilitate si costuri de utilizare reduse.
Noul design al scaunului operatorului incalzit si cu suspensie pneumatica reduce oboseala, in timp ce suspensia cabinei scade vibratiile cu 20% si nivelul de zgomot din cabina pana la 71 dBA.

Hitachi propune noile excavatoare medii si mari
Hitachi Construction Machinery Europe lanseaza la Intermat gama de excavatoare medii (intre 10 si 35 t) si mari (Zaxis-5), dezvoltate de cei 200 de ingineri din cadrul Centrului de Design din Japonia.
Este vorba de modelele ZX 250LC-5, 290LC-5, 350LC-5 si 470LCH-5. Comparativ cu modelul anterior, Zaxis-5 are un consum de combustibil mai bun, este mai silentios si ofera un confort sporit, chiar si conexiune prin iPod.
Hitachi a dezvoltat un sistem de suport al accesoriilor de lucru, cu 11 moduri care pot fi inregistrate pe monitor, pentru o montare mai usoara a acestora.
Cabina presurizata, conforma standardelor ROPS, previne patrunderea prafului in interior, protejand operatorul in eventualitatea in care utilajul s-ar rasturna sau rostogoli.
Intretinerea se face usor indiferent de locatie, deoarece ofera numeroase informatii tehnice despre starea masinii si setari, ce pot fi vizualizate pe monitorul multifunctional LCD, si un acces facil pentru curatarea condensatorului si radiatorului, dar si pentru inlocuirea consumabilelor.

Liebherr intampina vizitatorii cu premiere mondiale
Liebherr va prezenta o gama revizuita de stivuitoare, cu inaltimi cuprinse intre 10 si 13 m si capacitati care ajung la 4,1 si 5 t. Masinile sunt disponibile in versiunile TL 441-10, 441-13, 451-10 si 451-13. Adoptarea profilului inovator al bratului si o repartitie optima a centrului de gravitatie aduc noilor utilaje o stabilitate mai buna si o capacitate mare de incarcare. Doi cilindri pneumatici, dispusi pe partile laterale ale bratului, ofera o rezistenta foarte mare la torsiune la ridicarea greutatilor, garantand si longevitatea utilajului. Forta de rupere a echipamentului a crescut, iar dispozitivul sonor si vizual alerteaza operatorul asupra suprasarcinii. Livrat in versiune standard, limitatorul de cuplu al incarcarii reduce automat viteza de lucru a hidraulicilor si permite o abordare la sarcina maxima nominala in conditii de siguranta.
Noul excavator pe senile Liebherr R 936 de 31 t, premiera mondiala la Intermat, este echipat cu motor de 218 CP, cu patru cilindri si injectie common-rail, conform normelor III B. Comparativ cu R934 C, pe care il inlocuieste, cuplul de rotatie al turelei este mai mare cu 13%, atingand 95 kNm, iar fortele de penetrare si de rupere au crescut, pentru noua serie Liebherr dezvoltand dinti de prindere specifici.
Prin imbunatatirea productivitatii a fost redus si consumul de combustibil, in acest sens compania dezvoltand un nou sistem hidraulic, Positive Control, care consta din circuite independente ce permit operarea componentelor in mod directionat, in special in timpul miscarilor simultane.
Liebherr va expune si excavatorul pe senile R 936, cu un echipament de demolare ce consta dintr-un brat drept, monobloc, de 6,50 m si o latime de 3,10 m, ce ofera o inaltime de lucru de 9 m, iar generatia IIIB a incarcatorului pe pneuri Liebherr va fi reprezentata de noul L576. Noul motor diesel cu sase cilindri dezvolta 279 CP. Incarcatorul expus va fi echipat, intre altele, cu un separator de prefiltrare Top-Air, care purifica aerul de combustie, un ventilator reversibil pentru curatarea automata a radiatorului si sistemul de transfer de date si de localizare LiDAT, dezvoltat de Liebherr.
La Intermat va fi prezentat in premiera pe L576 scaunul cu suspensie transversala, oferita optional pe langa cele verticala si longitudinala. Tot in premiera, macaraua cu montaj rapid Liebherr 65 K are la baza acelasi concept al modelului 81 K, lansat in urma cu doi ani. Capacitatea maxima de incarcare este de 4.500 kg, putand fi transportata pe doua camioane, inclusiv contragreutatile, aceasta fiind o imbunatatire reala fata de modelul precedent in termeni de spatiu de transport. Lungimea de transport redusa la 14,5 m si ampatamentul scurt de 6 m avantajeaza manipularea macaralei la transportul pe santiere. 65 K poate fi manevrata foarte usor si in spatii inguste, designul scurt al turelei permitand amplasarea macaralei mai aproape de cladiri.

Primul model hibrid de la Hyundai, lansat la Intermat
Hyundai Heavy Industries Europe (HHIE) va prezenta o gama larga de utilaje pentru constructii, minerit si cariere, lansand si noi modele de incarcatoare frontale si de excavatoare din seria 9, precum si noul incarcator frontal gigantic pentru sectorul minier si extractiv, de 120 t (R1200-9). Noile modele din seria 9 de incarcatoare frontale, cu cupa, prezinta, intre caracteristicile principale, un motor diesel conform normelor europene Stage IIIB. „Intreaga gama va oferi acest tip de motor in 2013”, estimeaza noul director de marketing al grupului, Milan Wamsteker.
Hyundai propune si modelul R220 LC hibrid, primul excavator al marcii care include aceasta tehnologie. Combinatia intre puterea de la motorul diesel de 133 CP si puterea electrica generata la bord, inclusiv puterea inmagazinata de la sistemul de franare (toate controlate si monitorizate printr-o unitate centrala de control), permite utilizarea optima a puterii disponibile. Rezultatul este reducerea consumului de combustibil cu pana la 25 %, concomitent cu o imbunatatire a performantelor comparativ cu excavatorul conventional.

Noi mixere si pompe de beton la standul Cifa
CIFA va prezenta noua pompa de beton MK-24, echipata cu un sistem detasabil de pompare, cu rotor si cu un brat cu trei sectiuni de distributie, sistem de pliere in Z si conducte de 10 cm. Noua solutie tehnica ofera utilizatorilor posibilitatea folosirii masinii la pomparea betonului si a altor tipuri de material. Pompa de beton cu rotor se distinge prin usurinta si viteza de curatare si prin prevenirea risipirii in exces a materialului. MK-24 cu rotor, care poate fi montata pe un sasiu cu patru axe, este usor de pozitionat, ceea ce o face potrivita pentru pomparea in santiere aglomerate si la lucrarile de renovare si restaurare a cladirilor din centrele oraselor.
Cifa prezinta si noul SLX9, care, comparativ cu celelalte modele din seria usoara SLX, are o greutate imbunatatita semnificativ. Noul model, montat pe un sasiu cu patru axe, este capabil sa transporte peste 8 m³ de beton (capacitate nominala de 9 m3), in acelasi timp pastrandu-se in limita maxima de greutate de 32 t, in conditii normale de functionare.
Cifa va expune si pompa K45H din seriile Carbotech, al carei brat este impartit in cinci sectiuni, din care ultimele doua sunt realizate din material compozit, mai usor decat otelul, astfel incat sa poata fi montat pe camioane mai mici. Greutatea totala a pompei si camionului este mai mica de 32 t, in vreme ce inaltimea totala a bratului, in pozitie verticala, este de aproape 45 m. Ultimele doua sectiuni ale bratului, din fibra de carbon, cantaresc cu 25% mai putin decat cele traditionale din otel. Acest model poate fi utilizat si pe santierele mari, dar si in centrele aglomerate ale oraselor.
Producatorul de autobetoniere propune si noul mixer 2.25, cu ax orizontal dublu, echipat cu lame elicoidale, care va fi instalat pe sistemul stationar Cifamix100 si pe Cifamoove 90. Noul mixer difera de modelele conventionale prin faptul ca sistemul cu ax orizontal dublu, cu lame elicoidale si lame standard, garanteaza o scadere semnificativa a timpilor de amestecare a betonului, dar si a uzurii, precum si o mai buna omogenizare a betonului.
Cifa va prezenta la Intermat si un nou produs pentru beton torcretat (beton sub presiune, pentru pereti de rezistenta subtiri, corectarea unor defecte de turnare, straturi impermeabile etc.). CST 8.20 este un nou concept de masina, proiectata atat pentru pietele europene, cat si pentru cele din afara Europei, si face parte din segmentul masinilor compacte utilizate in tuneluri de pana la 10 m inaltime. Utilajul este echipat cu motor diesel EPA Stage 4/Tier 4 care corespunde noilor standarde europene de emisii intrate in vigoare in ianuarie 2012, pentru pompare utilizand un motor electric de 45 kW. Unitatea de pompare are o capacitate variabila, cuprinsa intre 2 si 20 m³/h. Bratul utilajului este format din doua sectiuni, una dintre acestea fiind telescopica si actionata de o telecomanda aflata in standard.

New Holland ataca piata cu modele noi de excavatoare si incarcatoare
New Holland isi va lansa oficial sistemul de telematica Smart Fleet, impreuna cu 14 modele noi de incarcatoare frontale, excavatoare pe senile, buldoexcavatoare si stivuitoare. Trei modele noi de buldoexcavatoare vin cu caracteristici care ajuta la cresterea productivitatii, cum ar fi sistemul Auto Glide Ride, imbunatatit fata de modelele anterioare. Acesta elimina balansarea incarcaturii in timpul mersului, asigurand, la 40 km/h, o retentie maxima a cupei. Sistemul este activat automat, la peste 5 km/h, si dezactivat automat, pentru o incarcare eficienta, la mai putin de 5 km/h. Astfel, operatorii isi pot mentine mainile pe volan si joystick, maximizand productivitatea si eficienta.
Seria C a incarcatoarelor pe pneuri a fost extinsa si completata prin introducerea a doua noi modele. Noile incarcatoare frontale W110C si W130 C sunt echipate cu un diferential cu blocare automata pe axa frontala si cu motor NewHolland Tier 4 Interim, cu tehnologie SCR. Acesta, impreuna cu diferentialul deschis, se reflecta intr-un consum redus si costuri de mentenanta mici, dar si in cresterea cu 50% a intervalului de schimbare a uleiului axei.
In aceeasi categorie au fost lansate la inceputul anului si W270C si W300C, actionate de motorul New Holland Tier 4 Interim cu AdBlue, care livreaza o performanta puternica si emisii scazute si un consum mai mic cu pana la 10%. Productivitatea mai mare se datoreaza ciclurilor mai rapide si cupei ce are acum o capacitate de retentie imbunatatita, dar si o forta de penetrare mai mare cu 18%, in viteza a doua.
Si seria C a excavatoarelor pe senile va fi imbogatita, prin introducerea a doua modele mici noi, E175C si E195C, cu consum redus datorita tehnologiei SCR si sistemului hidraulic extrem de eficient. Intervalele mai lungi de servisare, dar si servisarea mai facila, se reflecta in costuri de operare reduse.
New Holland introduce si noile modele E385C si E485C, din aceeasi gama, in categoria de 35, respectiv 48 t. Aceste masini extrem de puternice sunt proiectate pentru activitati dificile, in conditii solicitante de munca, si ofera putere mai mare si cicluri mai rapide cu noile motoare Tier4 Interim si sisteme hidraulice mai eficiente. De asemenea, vin cu economii mai mari de combustibil, un confort superior al cabinei EVO, precum si cu o fiabilitate si durabilitate mai mare, datorate designului robust. Mentenanta se face usor si rapid, punctele principale de reparatie fiind accesibile de la nivelul solului. In plus, E485C dispune de un sistem centralizat de ungere automata, care sporeste fiabilitatea si durabilitatea utilajului.
New Holland si-a extins oferta de stivuitoare cu opt modele, prin adaugarea LM625 compact, de 6 m. Noul stivuitor, care-si va face aparitia in premiera la Intermat, ofera performante de top: lucreaza pe spatii extrem de restranse, inaltimea si latimea mai mici de 2 m le ofera versatilitate, iar raza de intoarcere sub 3,4 m le confera manevrabilitate.
In plus, transmisia hidrostatica ofera un control maxim, iar axa frontala cu autoblocare, o putere maxima de impingere. Se poate opta intre versiunile cu 70 sau 84 CP cu motor turbo, ce asigura putere si o foarte buna vizibilitate, obtinand astfel o productivitate mai mare.

Asa cum ati putut citi in numarul special din ianuarie al revistei Tranzit, Case a relansat la sfarsitul anului trecut gama Construction King, din care fac parte cele patru buldoexcavatoare ale seriei T. Am avut atunci ocazia de a sta de vorba atat cu Henrik Starup, CNH Vice President Construction Equipment Europe, cat si cu Ionut Roscoiu, CNH Business Manager Construction Equipment East Europe, despre situatia pietei de constructii din Europa in general si din Romania in special, dar mai ales despre modul in care Case si noile sale modele vor profita de revenirea acestui sector – din pacate numai in anumite state, printre care deocamdata nu se numara si tara noastra.

Dupa un 2007 foarte bun, Case Construction a inceput sa se confrunte cu probleme in 2008, iar situatia s-a prelungit in 2009 si in prima jumatate a lui 2010. Dar in al doilea semestru al anului trecut piata utilajelor de constructii din Europa a crescut cu circa 25% fata de perioada similara din 2009, ceea ce a dus la o crestere pentru intregul an, comparativ cu cel anterior, de 10-15%, pana la 105-110.000 de unitati, asa cum declara Henrik Starup, CNH Vice President Construction Equipment Europe.
Cea mai mare evolutie s-a inregistrat in Germania, Franta, Marea Britanie si Polonia. In schimb pietele din Spania si Italia se confrunta in continuare cu probleme si reprezentantul Case nu se asteapta ca in urmatorii 2-3 ani sa vanda acolo foarte multe echipamente de constructii. Iar in Romania situatia se prezinta cam la fel, cu mentiunea ca vanzarile au inceput totusi sa creasca. „2010 a fost un an foarte dificil pentru piata de utilaje de constructii, dar lucrurile s-au mai asezat fata de 2009, pentru ca 2012 este an electoral, in 2011 sigur se va investi in infrastructura. In plus, sunt atrase tot mai multe fonduri europene, iar acest tip de achizitie reprezinta jumatate din vanzarile noastre, cealalta jumatate realizandu-se in urma licitatiilor“, declara Ionut Roscoiu.
In ciuda cresterii de la nivel european, care se asteapta sa continue in 2011, „piata nu va mai ajunge niciodata la nivelul din 2007, cand a totalizat circa 150.000 de unitati in Europa, mai ales ca echipamentele vandute in 2007 sunt inca in stare buna si nu necesita inlocuire“, explica reprezentantul Case.

Utilajele din SUA, cele mai avantajoase in 2011
Case are centre de productie in SUA (la Burlington – pentru buldoexcavatoare, incarcatoare, stivuitoare pentru teren dificil – Fargo – incarcatoare pe roti – Racine – componente – si Wichita – incarcatoare cu tractiune integrala), Italia (Imola – buldoexcavatoare – Lecce – buldozere pe senile, telehandlere si incarcatoare pe roti – Modena – componente – si Piacenza – dumpere articulate), Brazilia (Belo Horizonte – gredere) si Germania (Berlin – gredere si inginerie). Numai in Europa exista 11 linii de fabricatie, cu circa 75 de modele diferite.
Compania mai produce utilaje de constructii in joint-venture, in Chiba (Japonia – excavatoare), Nove Mestos (Cehia – echipamente de compactare), Lexington (SUA – masini de constructii) si Rocky Moubt (SUA – motoare).
Pentru 2011, conducerea Case estimeaza o productie totala de peste 50.000 de unitati in aceste centre.
In prezent sunt foarte convenabile modelele produse in SUA, deoarece dolarul s-a depreciat fata de euro si yen, dar si pentru ca firma are o linie de productie complet noua, retehnologizata, care permite reducerea costurilor. Pentru aceste utilaje vor scadea preturile, asa cum promite Ionut Roscoiu, iar incarcatoarele pe pneuri, de exemplu, care se fabrica si in SUA si in Italia, vor fi aduse in 2011 mai ales de peste ocean, singurul inconvenient fiind termenul mai mare de livrare.
In schimb echipamentele fabricate in Japonia sunt in prezent foarte scumpe, deoarece yenul s-a apreciat mult fata de euro si dolar.

Vanzari de cel putin 2.000 de unitati din seria T
Din necesitatea de a elimina stocurile, si Case a scazut preturile in 2010, dar intre timp stocurile aproape s-au epuizat, iar echipamentele care se produc de acum vor fi cu 5-6% mai scumpe. Mai ales ca, din cauza cererii mari din India si China, si materia prima si componentele s-au scumpit.
In ceea ce priveste noul model de buldoexcavator, acesta va fi cu 5% mai scump decat generatia anterioara si va fi vandut in 2011, asa cum estimeaza conducerea Case, in circa 2.000 de unitati in Europa, urmand ca in viitorul apropiat sa se ajunga la 4.000 pe an. Ele sunt disponibile la dealeri din ianuarie, iar solicitari exista deja inca de la finalul anului trecut. Piete importante se arata a fi Polonia, dar si Franta si Marea Britanie, in timp ce Spania, unde in general se vindeau numeroase buldoexcavatoare, este inca intr-o situatie in care nu se poate conta pe ea.
Ionut Roscoiu declara ca, din cele circa 100 de utilaje Case noi care se estimeaza ca vor fi vandute in 2011 in Romania, aproximativ 50 vor fi buldoexcavatoare din seria T. Municipalitatile sunt clienti fideli ai acestor modele, datorita multifunctionalitatii lor, dar ele nu achizitioneaza mai mult de 1-2 unitati odata.
Garantia acordata pentru noul echipament este cea standard, de 24 de luni fara limita de ore de functionare, cu posibilitate de prelungire contra cost. In Romania insa, cumparatorii nu prea sunt interesati de aceasta optiune, cei mai multi fiind primarii, care abia isi permit pretul de achizitie. Pe de alta parte, firmele mari, care cumpara utilaje specializate, deci scumpe, si vor sa scada cheltuielile de exploatare, solicita garantie extinsa.
Istoric Case
1842 – Jerome Increase Case fondeaza, in Racine (Wisconsin), o companie producatoare de masini de treierat;
1869 – Case construieste primul motor portabil pe abur;
1912 – Case realizeaza o linie completa de productie pentru echipamente de constructii de drumuri, inclusiv gredere si compactoare;
1957 – Case cumpara American Tractor Corporation, o firma mica, privata, care a dezvoltat un excavator hidraulic care sa fie atasat la utilajele sale pe senile. In acelasi timp, Case dezvolta prototipul industrial al unui tractor pe roti la care sa se poata atasa un excavator in spate si un incarcator in fata. Pana in 1957, Case a reunit cele doua tehnologii si a oferit modelul 320, primul tractor care integra incarcator si excavator. Tot atunci a pus bazele unei companii care oferea solutii de finantare;
1969 – Case cumpara dreptul de a produce incarcatoare multifunctionale cu tractiune integrala la centrul din Burlington (Iowa); acestea se muta in anii ‘80 la Wichita (Kansas);
1997 – Case incepe productia burghielor orizontale, categorie din care fac parte si modele autopropulsate; tot acum, compania lanseaza incarcatorul cu tractiune integrala XT, cu capacitate mare de ridicare si atasamente hidraulice;
1999 – Case fuzioneaza cu New Holland si devine parte a CNH Global, alaturi de alti producatori importanti de masini agricole si de constructii;
1999 – Case introduce o gama larga de produse noi, inclusiv incarcatoarele pe roti din seria C, burghiele orizontale din seria 60, stivuitoarele pentru teren dificil din seria G, excavatorul 9007B si telehandlerul 688G;
2000 – Case lanseaza noua serie H de buldozere pe senile, cu transmisie noua si componente capabile sa reziste la conditii mai dure de exploatare. Compania produce al 100.000-lea incarcator cu tractiune integrala si tot acum este lansata seria M de incarcatoare/excavatoare, cu cuplare hidraulica a cupei de excavare, cabina cu vizibilitate sporita si putere mai mare de ridicare a incarcatorului;
2001 – Case lanseaza primul dintre excavatoarele CX, cu productivitate mai mare si numeroase dispozitive inteligente de bord;
2005 – Case lanseaza noua serie 400 de incarcatoare cu tractiune integrala si ajunge la al 500.000-lea buldoexcavator;
2006 – Case lanseaza incarcatorul compact pe senile, pentru clientii care solicita aceeasi performanta ca la incarcatoarele cu tractiune integrala, dar cu mai putina presiune asupra solului;
2007 – Case lanseaza incarcatorul pe roti 1221E.