Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Conform celui mai recent studiu realizat de compania de cercetare Clear International, cererea  de remorci a crescut in 2018 cu 3,9%, in Europa de est. In ultimii sase ani piata a crescut constant, insa evolutia a fost modesta. Totusi, vanzarile de remorci in 2018 au cunoscut al treilea an record, volumele fiind depasite doar de vanzarile din 2007 si 2008. Clear estimeaza pentru 2023 un record absolut al vanzarilor.

In timp ce cresterea pentru regiunea SEE a fost pozitiva incepand cu 2012, evolutia pentru fiecare tara nu a fost una liniara, ci cu variatii de scadere si crestere. Turcia, de exemplu, a fost cea de-a doua cea mai mare piata din Europa din 2010 pana in 2014 – numai Germania a inregistrat o cerere mai mare de remorci. Cu toate acestea, din 2014, cererea a scazut in fiecare an, deoarece tara a intampinat atat de probleme economice, cat si politice, un dezavantaj fiind zona de razboi din Siria. In consecinta, cererea de remorci s-a contractat cu cu mai mult de 50%.
Rusia, cea mai mare piata de remorci din Europa de Est pana in 2010, a inregistrat o reducere de 50% a cererii in 2011-2015, dar cu o revenire uimitoare in 2017/2018, fiind acum cea de-a doua cea mai mare piata, dupa Polonia, si va deveni cea mai mare piata de remorci in perioada prognozata de studiul Clear.
Polonia  a fost un model de stabilitate si, profitand de instabilitatea tarilor vecine, a devenit cea mai mare piata pentru remorci in 2016-2019.
Intrucat cererea de transport rutier in Europa de Vest nu a revenit inca la nivelurile tipice dinainte de recesiunea din 2009, in Europa de Est, atat cererea interna, cat si cea internationala de transport rutier a continuat sa creasca in fiecare an, pana in 2018, cand cresterea s-a blocat. Scaderea economica in Bulgaria, Cehia si Ungaria a fost suficienta pentru a stopa cresterea continua din 2000. Ramane de vazut daca a fost doar o situatie de moment sau o noua tendinta.
„Dupa o incetinire ciclica in 2019, cererea de remorci in Europa de Est isi va relua cresterea incepand cu 2020/2021. Acest lucru va conduce la vanzari de remorci in peste 100.000 de unitati pana in 2021“, a explicat Gary Beecroft, director general Clear International.

Previziunile economice cu privire la produsul intern brut (PIB) ce ar putea fi realizat de mai multe state vest-europene in 2019-2020 sunt rezervate, arata ultimul raport al CLEAR International. Organizatia pentru Cooperare si Dezvoltare Economica (OECD) a anuntat ca estimeaza o crestere a PIB in zona euro, in medie, de numai 1% in 2019. Pentru Germania ar fi vorba de numai 0,7%, Marea Britanie 0,8%, iar pentru Italia se prefigureaza o scadere de 0,2%. Pe fondul acestor estimari, se asteapta o scadere a vanzarilor de semiremorci.

2018 a fost un an bun pentru piata de profil, in conditiile in care cererea de semiremorci a fost in crestere cu 5,4%, atingand un nivel record pentru perioada post-criza economica. Sase dintre cele 15 state vest-europene au inregistrat mici scaderi la inmatricularile de semiremorci, in timp ce restul de noua au fost pe plus in special in prima jumatate a anului trecut. Nu mai putin de 77% din totalul cresterii achizitiilor de semiremorci a fost generata de Franta si Germania.
CLEAR estimeaza o scadere cu 11% a pietei de profil pentru 2019, cu o plaja larga de variatii, de la +1% la -25%. Aceasta evolutie poate fi considerata mai degraba ciclica si nu trebuie privita ca o recesiune. In anii de dupa criza, piata a avut mult de recuperat si de aici si cresterile sustinute de la an la an. Acum parcul de vehicule a fost aproape complet inlocuit, deci incetinirea ritmului de achizitii este explicabila. Cu toate acestea, piata de semiremorci se estimeaza sa inregistreze in mare valori pozitive, pana in 2023, in conditiile in care 77% din totalul marfurilor europene sunt transportate rutier.