Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a anunțat că în perioada 01 iulie 2024 – 30 aprilie 2026 tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Aghireș va fi închis complet pentru modernizare. Tronsonul face parte din proiectul de Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor și are o lungime de 30,41 km. Serviciul de transport va fi asigurat de operatorii de transport feroviar cu autocare în loc de trenuri. Acest lucru se va întâmpla conform programului stabilit de cei trei operatori: SNTFC CFR Călători SA, SC Interregional SRL și SC Transferoviar Călători SRL.

Cele 53 de autocare vor opera în locul trenurilor conform programului stabilit de fiecare operator. SNTFC CFR Călători va avea 19 autocare pe traseul Cluj Napoca – Aghireș – Huedin – Aleșd – Oradea. Informații despre orele de sosire și plecare ale autocarelor pot fi găsite pe site-urile operatorilor de transport feroviar pentru actualizări. Lucrările de modernizare sunt finanțate din fonduri nerambursabile PNRR și vor aduce îmbunătățiri semnificative.

Sorin Grindeanu a anunțat joi, 21 decembrie, deschiderea circulației pe Lotul Chețani-Câmpia Turzii al Autostrăzii Transilvania (A3).

Autostrada Transilvania (A3) înregistrând un avans semnificativ cu 15,7 km adăugați la cei 13,55 km deja funcționali din septembrie între Nușfalău și Suplacu de Barcău.

Târgu Mureș va beneficia acum de conexiuni directe pe autostradă către Cluj Napoca (nodul Gilău), Turda, Sebeș, Sibiu și Deva. Cu toate acestea, secțiunea Margina-Holdea se află încă în construcție, potrivit Ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu. Târgu Mureș va avea astfel legături de mare viteză inclusiv cu Timișoara, Arad și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac.