Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Invitata sa participe la intalnirea cu asociatiile tarilor est-europene la Cluj-Napoca, pe 30 mai, Verona Murphy, presedintele Asociatiei Transportatorilor de Marfuri din Irlanda (IRHA), un oponent principal al Pachetului de Mobilitate, ne-a raspuns ca nu mai are incredere ca Romania este impotriva Pachetului de Mobilitate, cata vreme fostul Ministru al Transporturilor, Lucian Sova, s-a abtinut la votul din 10 decembrie 2018, din Consiliul Ministrilor Transporturilor.
Ulterior au fost mai multe “balbe” ale europarlamentarilor romani, care au votat “pentru” includerea Pachetului de Mobilitate pe agenda discutiilor si pentru ca Pachetul de Mobilitate sa se voteze in Parlament.

Aceste voturi au facilitat, din pacate, intrarea mai devreme a Pachetului de Mobilitate la vot.
Tocmai de aceea revista Tranzit a avut initiativa de a invita la Cluj atat asociatii profesionale ale transportatorilor, cat si viitori europarlamentari, pentru ca politicienii nostri sa fie informati asupra pericolului reprezentat de unele amendamente ale Pachetului de Mobilitate pentru viitorul pietei de transport din Romania si pentru economia romaneasca, de fapt.
De asemenea, Ministerul Transporturilor va fi reprezentat, deoarece in septembrie se estimeaza inceperea trialogului intre Parlamentul European, care a votat Pachetul de Mobilitate, si Consiliul Ministrilor, pe de o parte, si Comisia Europeana, pe de alta. Astfel, pozitia si eforturile Ministerului Transporturilor din Romania sunt in continuare importante si pot schimba actuala forma a amendamentelor care ingroapa businessurile firmelor romanesti de transport.
Va asteptam la Cluj-Napoca, pe 30 si 31 mai, sa discutam impreuna solutiile de compromis care sa ajute firmele de transport din Romania sa-si continue dezvoltarea!

Politica celui mai mic pret a inceput deja sa se clatine dupa ce majoritatea firmelor de transport au plecat sa lucreze pe bani mai multi la intracomunitar. Amenintarea Pachetului de Mobilitate si cresterea capacitatii de transport in vestul Europei cu mult peste cererea existenta dau sperante producatorilor si retailerilor ca preturile de transport la intern vor ramane cam la acelasi nivel, daca nu vor scadea usor. Totusi, criza de soferi si marja mica de profit cu care lucreaza in prezent transportatorii de marfa iii determina pe beneficiarii de transport sa fie mai atenti la relatia cu subcontractorii.

Conferinta de logistica din prima zi a ExpoTranzit, de pe 30 mai, de la Cluj-Napoca, va lua in discutie atat provocarile legate de capacitatea de transport de pe piata, cat mai ales nevoia de a creste calitatea serviciilor de distributie prin motivarea soferilor/curierilor, cat si prin implementarea de aplicatii specifice pentru optimizarea si eficientizarea livrarilor.
Vom discuta despre criza fortei de munca, nevoia de reducere continua a costurilor, livrarea rapida, exacta si cu frecventa ridicata, canalul e-commerce si reducerea amprentei de Carbon cu reprezentanti ai Coca-Cola, Mega Image, FAN Courier, e-mag si altii.
Dezvoltatorii de platforme logistice se pot si ei implica in rezolvarea crizei de forta de munca pentru companiile de logistica si productie prin construirea de mini-orase si campusuri pentru lucratorii care vin de la distante mai mari de 100 km.
Identificarea de solutii si creativitatea jucatorilor din supply-chain este cheia oricarui eveniment Tranzit, iar de aceasta data, la Cluj, vom premia si cele mai eficiente solutii propuse de industrie pentru eficientizarea operatiunilor logistice si de transport.
Va asteptam sa veniti alaturi de noi pe 30 mai la Cluj-Napoca, la grand Hotel Italia.
Pentru inscrieri sau primirea programului complet al conferintei contactati-ne pe office@traficmedia.ro sau la telefon 0744 763 928.