CNAIR Archives - Pagina 36 din 97

CNAIR a anunțat că începând de joi, 06 iulie 2023, orele 09:00, se ridică restricțiile instituite pe A2 pentru lucrările de reabilitare la podul peste brațul Borcea.

Defectele structurale la tablierele din beton armat ale podului peste brațul Borcea, calea 2, au fost evaluate princarotare în vara lui 2022. Experții responsabili de interpretarea rezultatelor de laborator au solicitat încă o evaluare a betonului suprastructurii după decopertarea straturilor căii și a betonului de pantă.

În martie 2023 a avut loc ultima evaluare a stării de degradare a suprastructurii de beton armat a podului. După interpretarea ultimelor rezultate, experții au luat decizia de a spori cantitățile de beton structural necesare a fi înlocuite.

Având în vedere și faptul că lucrările de decopertare erau complet realizate, CNAIR împreună cu antreprenorul au depus toate eforturile pentru a se finaliza cât mai repede lucrările programate cât și cele suplimentare stabilite de experti în martie a.c. Odată cu decopertarea straturilor căii și demolarea betonului de pantă vechi, posibilitatea de a etapiza intevenția și deschiderea circulației mai devreme era pratic nulă.

CNAIR a precizat că pentru lucrările de reabilitare executate in perioada martie-iulie 2023, după hidrodemolarea betonului degradat din suprastructură, au fost utilizate următoarele cantități: 1.170 mp cofraje, 293 t material metalic (confecții metalice și armături) și 872 mc beton turnat.

În prezent, stadiul fizic al lucrărilor de reabilitare este de 78%, iar după finalizarea sezonului estival se vor mai introduce restricții de trafic pentru realizarea ultimelor lucrări de mult mai mică anvergura, în vederea finalizării reabilitării și realizării recepției.

Lucrările de reparații structurale realizate la podurile dunărene Borcea și Cernavodă vor avea o perioada de serviciu de cel puțin 40 de ani, garanția fiind de 5 ani după recepție.

CNAIR transmite scuze pentru disconfortul creat utilizatorilor autostrăzii A2 în ultimele 4 weekend-uri și asigură că acest tip de intervenții structurale la ambele poduri au fost de o importanță majoră, fiind absolut necesare.

Foarte important, taxa de peaj la Fetești rămâne suspendată până la finalizarea tuturor operațiunilor administrative necesare reinstituii acesteia.

Luni, 3 iulie, a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului de proiectare şi execuţie a Variantei de ocolire Buftea. CNAIR a anunțat că până la termenul limită au depus oferte șapte operatori economici: Asocierea Bog’Art SRL-Trace Group Hold PLC (România-Bulgaria), Construcții Erbașu SA (România), Asocierea IBB-HIB România SRL-IBB HAUS-UND Industriebau GMBH (România-Germania), Onur Taahhut Taşimacilik Inşaat Ticaret VE Sanayi AȘ (Turcia), PORR Construct (Austria), Asocierea Tracon SRL-Chirulli Andrea Impresa Individuale (România-Italia) și Asocierea X-Way Infrastructure SRL-Concelex SRL-Terra Gaz Construct SRL-Hydrostroy AD (România-Bulgaria).

Varianta de ocolire Buftea are 5,77 km lungime și o valoare estimată a contractului de 329.045.162,51 de lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din Fonduri Europene Nerambursabile.

Durata de realizare a contractului este de 34 de luni, din care 10 luni perioadă de proiectare și 24 de luni pentru execuție. În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentației de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.