CNAIR Archives - Pagina 52 din 97

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat desemnarea câştigătorului pentru proiectarea şi construcţia Variantei de ocolire Sighişoara. Este vorba despre asocierea Clean Prest Activ SRL – T Dancor Romconstruct SRL – Ilci Insaat Sanayi Ve Ticaret A.Ș. – Proiect-Construct Regiunea Transilvania SRL, care a depus o ofertă în valoare de 257.772.291,56 lei fără TVA. Durata de execuție a contractului este de 38 luni, din care 14 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție, perioada de garanție oferită de antreprenor fiind de 60 de luni.

Pentru această lucrare, DRDP Brașov a primit în total 8 oferte. După publicarea rezultatului în SICAP urmează o perioadă de 10 zile în care se pot depune contestații.

Varianta de ocolire Sighișoara este localizată în județul Mureș, are o lungime de 13,057 km și va avea câte o bandă pe sens. Traseul ocolitoarei se desprinde din DN13 la km 108+600 (kilometraj pe DN 13) în partea de est a municipiului, în apropierea localității Albești, după care se îndreaptă către nord-est, revenind în DN 13 la km 123+120 (kilometraj pe DN 13), în apropierea localității Hetiur.

Structurile mai importante de pe traseu sunt următoarele:

la km 0+423 (în zona Albești) este prevăzut un pasaj de 74,12 m pentru traversarea căii ferate și a drumului național DN13;
la km 1+870 traversarea râului Târnava Mare și a pârâului Satului se va face printr-un pod de 134,20 m;
la km 12+760 (în zona Hetiur) înainte de intersecția cu DN13, Varianta de ocolitoare Sighișoara traversează o vale adâncă fără curs de apa, pentru traversarea acesteia fiind prevăzut un viaduct cu 6 deschideri, lung de 150 m.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat Asocierea Impresa Pizzarotti & C.S.p.A.-Pizzarotti SA-Retter Project Management SRL ca fiind câştigătorul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect „Execuție Lucrări Autostrada Ploiești-Buzău Lot 1 Dumbrava-Mizil km 0+000-km 21+000”.

Preţul contractului este de peste 1.468 de miliarde de lei (fără TVA) şi este finanţat prin PNRR. Durata de execuție a lucrărilor este de 20 de luni, iar perioada de garanție ofertată conform factorului de evaluare se ridică la 10 ani.

Lungimea lotului 1 al autostrăzii Ploieşti-Buzău este de 21 km și include construcția a 14 poduri și a unui pasaj de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 550 m (peste DJ 101F și CF 804).

Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații si respectiv după soluționarea contestaților/ plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.

Trei loturi din A7 (Tronsonul Ploiești-Buzău) au în acest moment câștigători desemnați.

În martie a.c. au fost anunțați și câștigătorii pentru celelalte două loturi ale Tronsonului de autostradă care va fi construit între Ploiești și Buzău, respectiv Lotul 2 – Mizil-Pietroasele (28,35 km) şi Lotul 3 – Pietroasele-Municipiul Buzău (14 km). Tronsonul Ploiești-Buzău (63,25 km) este prima secțiune a autostrăzii Ploiești-Pașcani (A7), în lungime de 320 de km, care va asigura legătura Munteniei cu Moldova.