Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Prima flota de vehicule Iveco Stralis NP460 CP alimentate cu CNG circula in Romania incepand cu luna februarie si va fi folosita in domeniul constructiilor.
Cele zece camioane alimentate cu CNG (gaz natural comprimat), beneficiind de ultimele tehnologii in materie de alimentare cu gaz, au fost achizitionate de compania Ness Proiect Europe. Motoarele „Cursor” dezvolta 460 de cai putere si un cuplu de 2.000 Nm, Iveco Straslis NP avand asadar puterea, aspectul si dotarile unui camion „normal”. Cu toate acestea, exista niste diferente uriase fata de un camion alimentat cu motorina, arata Iveco.

Unele vizibile, cum ar fi costurile mai mici legate de consumul de carburant, pretul unui litru de CNG fiind cu circa 30% mai mic in comparatie cu cel al motorinei, in timp ce consumul scade si el cu 15%. In plus, scad si costurile legate de intretinere, pentru ca STRALIS NP nu mai are nevoie de AdBlue sau filtru de particule, iar intervalele de service au ajuns la 90.000 de kilometri. Drept urmare, costul total al proprietatii (TCO), este mai mic cu circa 7%, un procent deloc neglijabil atunci cand vorbim despre o flota de camioane, mai ales daca vehiculele beneficiaza de pachetul complet de service, asemenea celor achizitionate de compania Ness Proiect Europe.

Iveco a livrat 30 de unitati Stralis NP catre grupul Jost, care tinteste conversia unui procent de 35% din flota sa catre LNG (gaz natural lichefiat) pana in 2020, potrivit unui anunt al producatorului italian.
Ceremonia de inmanare a celor 30 de camioane Stralis NP a avut loc in Herstal, Belgia, pe 7 ianuarie 2019. Noile unitati vor inlocui vehicule diesel cu o vechime de patru ani aflate in flota de 1.400 de unitati ale specialistului in transport si logistica, flota ce cuprinde deja 132 de unitati Stralis, din care doua modele CNG. Modelele Stralis NP vor permite grupului Jost sa ofere servicii de transport verde, cu o reducere impresionanta de 99% a pulberilor in suspensie si de 90% in emisiile de NO₂ comparativ cu standardele Euro VI, iar atunci cand functioneaza cu biometan, cu un procent de 95% mai putin CO₂.
 

Noile camioane Stralis NP vor aduce, de asemenea, economii semnificative. „Versiunea de 460 CP cu rezervoare duble LNG ofera cea mai buna eficienta a consumului de combustibil, oferind cu pana la 15% mai putin consum de combustibil si un TCO cu pana la 9% mai mic comparativ cu un camion diesel.“