combustibil Archives - Pagina 18 din 33

Un nou sondaj realizat de Webfleet în rândul a 105 transportatori de top din Marea Britanie arată că aproape două treimi dintre respondenți anticipează că vor face reduceri de costuri în următoarele 12 luni.

Studiul realizat de Webfleet, soluția de gestionare a flotelor de la Bridgestone, se intitulează „The Cost of Doing Business” și poate fi descărcat gratuit.

Potrivit platformei Webfleet, sondajul a fost realizat în ianuarie 2023 prin intermediul unui chestionar online realizat de compania de consultanță Perspectus Global, în rândul a 105 de transportatori cu responsabilități decizionale pentru flotele de camioane și 105 respondenți pentru flotele cu vehicule grele.

Cifrele procentuale detaliate în raport reprezintă respondenții la sondaj care au oferit un răspuns exact (de exemplu, da/nu sau de acord/nu sunt de acord).

Când li s-a cerut să fie de acord sau nu cu afirmația „Ne așteptăm să reducem personalul din flota auto (spre exemplu, șoferi, manageri și administratori) în următoarele 12 luni pentru a reduce costurile”, 64% dintre respondenții din sectorul vehiculelor grele au fost de acord. În plus, 52% dintre cei cu flote de camioane grele au declarat că se așteaptă ca afacerea lor să se majoreze în următorul an.

Cu toate acestea, cea mai mare îngrijorare în rândul transportatorilor este creșterea costurilor.

Combustibilul se află în fruntea listei, fiind astfel una dintre cele mai mari cheltuieli de operare ale unei flote, citată de 69% dintre respondenți (73% dintre companiile cu flote de camioane, respectiv 64% dintre flotele de camioane grele). Îngrijorările au fost urmate de salariile șoferilor și orele suplimentare (49%) și SMR (41%). Potrivit Webfleet, creșterea costurilor cu energia reprezintă o altă problemă pentru 24% dintre companii.

De asemenea, Webfleet a constatat că cel mai mare obiectiv de economisire a costurilor a fost combustibilul, urmat îndeaproape de achiziționarea de vehicule – identificat de 33% și, respectiv, 29% dintre companiile de flote.

O altă constatare a sondajului a fost că 80% dintre respondenții flotelor de vehicule grele au indicat că presiunile legate de costuri au întârziat planurile lor de modernizare. Aceiași respondenți consideră că situația economică va întârzia electrificarea transportului rutier.

Printre constatările cheie privind flotele de vehicule:

– 75% au declarat că intenționează să cumpere anvelope mai ieftine, decât cele normale pentru a economisi costuri;

– 80% sunt de acord cu criza „costului vieții” care afectează negativ sănătate mentală a șoferilor;

– 73% sunt de acord că șoferii sunt supuși unei presiuni mai mari din cauza presiunilor existente în materie de costuri;

– 64% iau în considerare o schimbare de carieră;

– 74% recunosc că trebuie să își revizuiască sistemele și procesele actuale pentru a atenua stresul forței de muncă. Între timp, 71% dintre ei intenționează să introducă noi tehnologii pentru a contribui la atenuarea creșterii costurilor și a presiunilor operaționale.

Scania și Neste au pregătit o soluție digitală care va permite urmărirea și verificarea mai ușoară privind emisiile generate de carburanți regenerabili de către fiecare camion.

Combinând datele de pe portalul de management al flotei Scania cu datele despre emisiile de combustibil ale Neste, soluția va oferi clienților Scania date precise și actualizate într-un raport al emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) și sustenabilitate.

De asemenea, clienții pot compara impactul asupra climei și urmări progresul lor continuu în vederea atingerii obiectivelor climatice.

În plus, Scania și Neste testează soluția digitală împreună cu companii de logistică, inclusiv cu HAVI. În acest mod, software-ul combină datele despre unde a fost realimentat camionul sau cât de mult a circulat, precum și datele privind impactul asupra climei în urma utilizării Neste MY Renewable DieselTM în locul combustibilului fosil. Până acum, a fost o întreagă provocare să se verifice în ce măsură camioanele funcționează cu combustibili regenerabili, deoarece aceleași camioane își pot schimba ciclul de funcționare din mers continuând să funcționeze cu combustibili fosili. Soluția digitală deja testată speră să rezolve această problemă. În viitor, obiectivul și ambiția comună a companiilor Neste și Scania este ca soluția să poată servi tuturor producătorilor și tuturor tipurilor de combustibili regenerabili.

„În acest mod, datele climatice vor circula în mod digital, în timp ce înainte erau colectate în mare parte manual din diferite surse. Proiectul nostru pilot cu Scania a început prin a afla care sunt provocările cu care se confruntă în prezent companiile de transport în ceea ce privește dezvoltarea sustenabilității parcului lor auto și raportarea corespunzătoare. Am invitat clienții din domeniul transporturilor să ia parte la interviuri pentru a oferi echipei de proiectare a serviciilor de la Scania o înțelegere mai profundă a provocărilor pe care le întâmpină aceștia în ceea ce privește dezvoltarea sustenabilității. De asemenea, am dorit să sprijinim eforturile Scania de a urmări și de a raporta propriile progrese în cadrul Inițiativei privind obiectivele bazate pe știință. Încurajați de succesul pilotului din Finlanda, analizăm acum posibilitatea de a extinde soluția pe noi piețe. Împreună cu Scania și cu clienții noștri piloți, ne propunem să demonstrăm modul în care datele climatice pot crea o valoare suplimentară și pot împinge industria logistică spre emisii mai reduse. Colaborarea în întregul lanț valoric al industriei este importantă atunci când se dezvoltă noi soluții, iar acest proiect pilot este un bun exemplu de soluție centrată pe client care deschide calea pentru întreaga industrie în combaterea schimbărilor climatice.”,
a declarat Mats Hultman, șef al parteneriatelor OEM Neste.

„Suntem siguri că transparența datelor, conectivitatea și parteneriatele din ecosistem sunt importante pentru a accelera această călătorie, în care eficiența energetică, electrificarea, combustibilii regenerabili și transportul inteligent sigur fac parte din soluție. În cadrul acestei colaborări, scopul nostru a fost de a permite accesul la calcule fiabile, precise și automatizate ale emisiilor, care ar putea fi utilizate atât în operațiunile zilnice, cât și în ecosistem pentru a prezenta credibilitatea combustibililor regenerabili.”,
a precizat Jacob Thärnå, șeful departamentului de transport durabil Scania.

„HAVI s-a angajat să atingă nivelul de emisii zero nete până în 2050 și suntem mândri să lucrăm cu clienții și partenerii noștri pentru a oferi soluții din ce în ce mai durabile, digitale și transparente pentru lanțul de aprovizionare. Având în vedere că o mare parte din flota noastră europeană de livrare este acum alimentată cu combustibili alternativi, precum ar fi electrificarea, biogazul și motorina regenerabilă, suntem încântați că această inițiativă de pionierat în domeniul digitalizării de la Scania și Neste va permite raportarea automată a reducerilor reale de GES realizate în numele clienților noștri.”,
a adăugat Massimo D’Alessandro, director pentru sustenabilitate și inovare, HAVI.