Comisia Europeană Archives - Pagina 17 din 69

Cu excepția cazului în care țările au dovezi solide și clare că piața sa de transport rutier în ansamblu a fost grav perturbată sau că obiectivele acordului nu mai sunt în mod clar îndeplinite, CE consideră că acordul ar trebui prelungit automat pentru o perioadă de 6 luni.

Pe 29 aprilie, Consiliul UE a autorizat Comisia Europeană să negocieze o prelungire a acordului cu Ucraina privind transportul rutier de mărfuri. Acesta expiră la jumătatea acestui an, iar CE propune o prelungire de 18 luni. Camera Poloneză de Expediții și Logistică reamintește că, inițial, CE a avut în vedere unele modificări ale acordului, cum ar fi impunerea obligativității de a avea documente care să confirme că transportatorul este autorizat în mod corespunzător să efectueze transporturi internaționale sau introducerea unor clauze de protecție ca răspuns la îngrijorările tot mai mari ale unor țări vecine în legătură cu liberalizarea pieței de transport internațional între transportatorii din UE și cei din Ucraina. CE consideră că, dacă nu există contraindicații, acordul ar trebui să fie prelungit automat cu șase luni după 2025.

Transportatorii polonezi atrag atenția că și alți colegi din alte țări europene vor resimți efectele concurenței ucrainene, care distruge industria poloneză a transporturilor. Statele membre au înființat un grup de lucru care să elaboreze un model de formular pentru ca părțile să indice identitatea transportatorilor rutieri care nu respectă acordul.

Ministerul subliniază că ideea din spatele acordului din iunie 2022 dintre Uniunea Europeană și Ucraina privind transportul rutier de marfă a fost aceea de a sprijini economia Ucrainei după atacul Rusiei. Până în prezent, funcționarea acestui regulament, care liberalizează transportul între UE și Ucraina, eliminând, printre altele, obligația transportatorilor ucraineni de a deține autorizații pentru a efectua transporturi rutiere, a dus la un dezechilibru pe piața transportului rutier din UE. Negocierile dintre Comisia Europeană și Ucraina vor constitui o etapă-cheie în cursul căreia se va stabili forma finală a Acordului UE-Ucraina modificat privind transportul rutier de mărfuri.

Operatorii de transport marfă, sindicatele, dar și managerii parcărilor de camioane solicită Comisiei Europene să se susțină construirea, modernizarea și finanțarea zonelor de parcare sigure și securizate pentru vehiculele comerciale în următorii trei ani.

Într-o scrisoare comună adresată comisarului european pentru transport, Adina Vălean, Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF), Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) și Organizația Europeană pentru Parcare Securizată (ESPORG) au solicitat Comisiei Europene să continue finanțarea parcărilor sigure și securizate pentru camioane (SSTPA) în Europa pentru perioada 2025-2027. Principalul argument este acela că stabilirea unei rețele de parcări SSTPA va crește atractivitatea profesiei de șofer profesionist, în contextul actualei crize a forței de muncă.

Cele trei organizații pledează pentru modernizarea și dezvoltarea în continuare a unor SSTPA noi, mai durabile și mai conectate, care vor contribui la întemeierea unei veritabile rețele europene. Directorul IRU EU Advocacy, Raluca Marian, a declarat: „Deși suntem încurajați de recenta alocare a fondurilor UE pentru zone de parcare sigure și securizate pentru camioane avem oportunitate semnificativă de a extinde această rețea în întreaga UE. „Transportul rutier este coloana vertebrală a economiei europene. Atragerea și păstrarea șoferilor calificați este vitală pentru durabilitatea și eficiența sectorului. Asigurarea unor standarde minime de siguranță și salubritate în zonele de parcare este crucială pentru protejarea sănătății și bunăstării șoferilor profesioniști, îmbunătățindu-le astfel condițiile de muncă și făcând profesia mai atractivă. Îndemnăm statele membre, autoritățile regionale și locale să acorde prioritate condițiilor de lucru pentru șoferi, precum și siguranței și securității încărcăturii. Suntem optimişti că următorul comisar al UE pentru transporturi va continua să se bazeze pe sprijinul puternic al comisarului Vălean şi să ne intensifice eforturile de a îmbunătăţi aceste facilităţi esenţiale”, a adăugat ea.

Sursa foto: IRU