Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

La cererea Agenției Germane de Presă, Comisia Europeană a anunțat că examinează atent prevederea referitoare la interdicția de circulație de pe autostrada Inntal din Tyrol pentru anumite camioane, astfel încât să determine dacă este nevoie de o procedură de infringement, și că lucrează la o soluție pe termen scurt pentru rezolvarea problemelor de trafic și de mediu legate de Pasul Brenner. Asta deoarece, în opinia avocatului Peter Hilpold, cele două măsuri din prezent încalcă legislația UE. Ministrul de transport din Bavaria a cerut Comisiei Europene, pe 11 februarie, să deschidă procedura de infringement împotriva Austriei, iar ministrul federal de transport a declarat și el că se așteaptă ca instituția să facă acest lucru imediat.

Interdicția de circulație din Tyrol a intrat în vigoare în 2016 și a fost înăsprită pe 1 ianuarie 2020, cu scopul de a îmbunătăți calitatea aerului din zonă și de a proteja astfel oamenii și mediul, așa cum au declarat oficialii locali. Circulația este interzisă pentru camioanele care transportă diverse bunuri industriale și materiale de construcții, cu excepția celor care fac trafic în interiorul Austriei.

Comisia Europeană (CE) a propus prelungirea cu încă 7 luni a certificatelor de atestare profesională, a cardurilor tahograf şi a permiselor de conducere pentru şoferi, precum şi a licenţelor comunitare de transport. Sunt vizate în special documentele care au termen de expirare între 1 septembrie 2020 şi 30 aprilie 2021.

Această propunere va lua forma unui regulament, care va fi adoptat de statele membre și aplicabil direct. Prin urmare, nu va necesita transpunere în legislația națională.

Asociaţia Operatorilor de Transport Rutier Europeni (UETR) susţine propunerea CE. „Odată cu prelungirea crizei Covid-19, sprijinul coordonat din partea Uniunii Europene este mai important ca niciodată. Criza a lovit puternic companiile mici din Europa. Extinderea certificatelor și a licențelor profesionale este esențială pentru a permite operatorilor să continue livrarea de bunuri”, a declarat Julio Villaescusa, preşedintele UETR.