Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

In privinta modificarii Regulamentului 561/2006 privind timpii de conducere si odihna, ETF a propus mai multe solutii punctuale. Pentru timpii de conducere si odihna sa existe un singur regulament pentru sectorul de marfuri si cel de pasageri, perioada de referinta pentru calcularea timpului de conducere si a celui de odihna sa ramana de doua saptamani (comparativ cu patru saptamani propuse de Comisia Europeana), sa se interzica total orice activitate de odihna in cabina, inclusiv pauza redusa de 24 de ore, limita maxima zilnica de condus sa fie de opt ore (noua ore zilnic – in limita a doua zile pe saptamana), sa existe o pauza de o ora la fiecare patru ore conduse (cele 60 de minute se pot imparti in doua transe de cate 30 de minute fiecare) si sa se poata conduce maximum 48 de ore in timpul unei saptamani si nu mai mult de 80 de ore intr-un interval de doua saptamani.

Pauza saptamanala normala sa se faca in structuri de cazare furnizate si acoperite financiar de catre angajator, unitati care sa includa facilitati sanitare proprii si acces la mese calde, sau la domiciliul soferului pe cheltuiala angajatorului.
In ceea ce priveste intoarcerea acasa, sintagma „acasa“ sa fie definita ca tara de rezidenta a soferului, iar daca acesta doreste sa petreaca pauza de 45 de ore intr-o locatie diferita de casa trebuie sa informeze compania cu o luna in avans si angajatorul va acoperi cheltuielile de deplasare. Indiferent unde isi va petrece soferul pauza, angajatorul trebuie sa asigure aceste costuri (cel putin echivalentul costului de intoarcere in tara de rezidenta).

Comisia Europeana publicat recent noi reglementari definitive privind importul de produse din otel. Aceste masuri au intrat deja in vigoare si inlocuiesc masurile provizorii impuse in iulie anul trecut.
Prin aceste masuri sunt limitate importurile de produse din otel in blocul statelor comunitare.  Masurile de salvgardare vor inlocui masurile provizorii introduse de Comisia Europeana in iulie 2018, dupa decizia autoritatilor americane de a introduce tarife vamale suplimentare la importurile de otel si aluminiu. Tarifele vamale americane, de 25% la importurile de otel si de 10% la importurile de aluminiu, au intrat in vigoare la data de 23 martie 2018, iar incepand cu data de 1 iunie 2018 se aplica si producatorilor din UE.

Comisia Europeana precizeaza ca o investigatie demarata anul trecut a aratat ca importurile de produse de otel in UE au crescut semnificativ, ceea ce ii ameninta pe producatorii europeni de otel. Executivul comunitar adauga ca restrictiile impuse pentru accesul pe piata din SUA au dus la redirectionarea otelului spre piata din UE.
Aceste masuri sunt aliniate angajamentelor asumate de UE in cadrul Organizatiei Mondiale a Comertului si au fost atent elaborate pentru a mentine un flux al importurilor care sa garanteze o concurenta loiala pe piata europeana a otelului si sa furnizeze suficiente optiuni pentru utilizatorii de otel din UE. Masurile vizeaza 26 de categorii de produse din otel.
Principalii furnizori vor beneficia de conte individuale bazate pe istoricul importurilor. Aceste masuri ar trebui sa ramana in vigoare pentru o perioada de trei ani, insa pot suporta revizuiri in cazul in care circumstantele se modifica.