crestere volume Archives

Fluxurile europene au accelerat încă din prima parte a lunii noiembrie, împingând România în cel mai timpuriu „peak season” din ultimii ani

Sezonul de vârf din eCommerce s-a instalat în 2025 cu mult mai devreme decât de obicei. Analiza Packeta România, platformă digitală globală pentru comerț online și parte a Packeta Group, arată că nivelul maxim al comenzilor a fost atins pe 12 noiembrie, cu peste o lună înainte de vârful din 2024, înregistrat pe 16 decembrie. Creșterea volumelor a depășit pragul de 70% raportat la anul precedent, stabilind un nou record al perioadei premergătoare sărbătorilor.

Această accelerare timpurie a fluxurilor este influențată de ritmul campaniilor comerciale din Europa Occidentală, care încep tot mai devreme și generează un val consistent de importuri către România. Retailerii vest-europeni extind campaniile de Black Friday pe o perioadă mai lungă, iar acest calendar avansat se reflectă imediat în volumul coletelor procesate în huburile Packeta.

Românii comandă masiv din Germania, Polonia și Cehia, iar categoria Fashion domină importurile

România rămâne una dintre cele mai importante piețe de destinație în rețeaua internațională Packeta, cu aproximativ 95% din colete provenind din alte țări europene. Cele mai mari volume vin din Germania, Polonia și Cehia, piețe cu tradiție în campaniile extinse de final de an. Promoțiile lansate succesiv în primele două săptămâni din noiembrie generează valuri consistente de comenzi, care ajung în România cu mult înainte de Black Friday-ul local.

Structura preferințelor de achiziție se menține stabilă. Fashion rămâne categoria dominantă și reprezintă aproape jumătate din totalul articolelor importate. Categoria generală – formată din produse mici, accesorii, articole de lifestyle și obiecte pentru casă – rămâne într-o poziție puternică, iar segmentul Health & Beauty continuă să crească, fiind vizibil influențat de promoțiile de sezon.

Greutatea coletelor menține aceeași structură ca în anii anteriori, cu aproximativ 75% dintre expedieri sub 1 kg. Creșterea segmentului 2–3 kg, cu aproape 5%, este asociată cu comenzi multiple consolidate într-un singur pachet, un comportament frecvent în perioadele promoționale.

Două valuri mari definesc perioada noiembrie–decembrie: Black Friday și achizițiile pentru sărbători

Comportamentul de consum specific sezonului de vârf este conturat de două etape distincte. Primul val este determinat de campaniile locale și internaționale de Black Friday, care debutează devreme și influențează semnificativ volumul importurilor. Al doilea val este alimentat de promoțiile de Crăciun ale retailerilor români și de cumpărăturile pentru sărbători, care mențin un ritm ridicat al comenzilor până la finalul lunii decembrie.

Ponderea plăților ramburs se menține aproape neschimbată, în jurul nivelului de 51%. Totuși, valoarea comenzilor achitate la livrare a înregistrat o creștere de aproximativ 5%, generată de interesul crescut pentru produse premium și de comenzi consolidate. Livrarea flexibilă continuă să câștige teren, mai ales în marile orașe, unde peste 60% dintre clienți preferă punctele pick-up și lockerele, datorită accesului permanent și predictibilității ridicate. Acest comportament contribuie la degrevarea rețelei logistice în zilele cu vârf de activitate.

Managing Directorul Packeta România, Alexandr Jeleascov, subliniază că schimbarea ritmului sezonului de vârf reflectă modificări structurale în dinamica fluxurilor internaționale. Potrivit acestuia, intensificarea timpurie a volumelor din piețele europene pune presiune suplimentară pe huburile regionale încă de la începutul lunii noiembrie, ceea ce determină ajustări constante în planificarea operațională și sortarea coletelor. Stabilitatea întregii perioade depinde în mare măsură de capacitatea rețelei de a absorbi aceste variații fără a afecta predictibilitatea livrărilor.

Huburi extinse, puncte pick-up suplimentare și o rețea calibrată pentru vârfurile din finalul de an

Performanța Packeta România se sprijină pe investiții continue în infrastructură și pe parteneriate care îmbunătățesc accesul clienților la servicii flexibile. Rețelele externe de puncte de ridicare disponibile 24/7 susțin creșterea cererii, iar consolidarea rețelei proprii pick-up a permis extinderea opțiunilor de livrare în proximitatea consumatorului final.

Optimizarea fluxurilor logistice rămâne o prioritate, iar huburile regionale sunt calibrate astfel încât să reducă timpii de sortare și să scurteze traseul coletelor. Relocarea și extinderea depozitului Packeta din Oradea contribuie în mod direct la gestionarea volumelor mari de import, într-o perioadă în care rețelele logistice din întreaga Europă funcționează la capacitate maximă.

Analiza Packeta arată că sezonul de vârf nu doar că se prelungește, dar își schimbă structura. Volumele cresc mai repede, fluxurile internaționale se intensifică într-un ritm accelerat, iar operatorii logistici sunt nevoiți să adapteze continuu capacitatea operațională pentru menținerea stabilității livrărilor.

Rezultate solide într-un context economic și geopolitic dificil

Prima jumătate a anului 2025 a fost marcată de o conjunctură globală complicată: economia Germaniei a continuat să fie afectată de slăbiciune structurală, conflictele geopolitice au menținut lanțurile logistice sub presiune, iar incertitudinile generate de politica comercială a SUA au adăugat un strat suplimentar de volatilitate. În acest cadru dificil, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a reușit să își majoreze semnificativ veniturile și rezultatul operațional.

Veniturile consolidate ale Grupului au crescut cu 16,3%, ajungând la 884,5 milioane euro (față de 760,3 milioane euro în 2024), iar EBIT-ul a urcat cu 34,8%, la 79,4 milioane euro. Marja EBIT s-a îmbunătățit la 9%, comparativ cu 7,7% în anul precedent. Profitul net după impozitare și interese minoritare a atins 19,1 milioane euro, un avans față de 13,2 milioane euro în perioada similară din 2024.

CEO-ul Angela Titzrath a subliniat că aceste rezultate confirmă eficiența modelului logistic integrat al companiei și capacitatea sa de a gestiona volatilitatea pieței. Segmentul intermodal a contribuit decisiv, înregistrând o creștere puternică a transporturilor, iar manipularea containerelor în terminalele HHLA a urmat aceeași tendință pozitivă.

Port Logistics – motorul principal al creșterii

Subgrupul listat Port Logistics a fost principalul generator de performanță. Veniturile au urcat cu 16,6%, la 865,7 milioane euro, iar EBIT-ul a crescut cu 40,1%, la 72,4 milioane euro. Profitul net după impozitare a ajuns la 15,3 milioane euro, aproape dublu față de anul precedent, ceea ce a îmbunătățit și câștigul pe acțiune.

În ceea ce privește volumele, terminalele HHLA au manipulat 3,172 milioane TEU, în creștere cu 7,9%. La Hamburg, traficul a avansat cu 6,9%, ajungând la 3,006 milioane TEU. Creșterea s-a bazat în special pe relațiile cu Extremul Orient, în special China, dar și pe volume suplimentare venite din porturi europene alternative (Belgia, Olanda, Franța, Marea Britanie), ca urmare a devierilor de rute cauzate de conflictul din Marea Roșie.

Un rol important l-a jucat și traficul feeder, în creștere către Finlanda, Polonia și interiorul Germaniei, chiar dacă Estonia a raportat scăderi. Ponderea feeder-ului în traficul maritim a urcat la 19,6%, comparativ cu 18,7% în 2024.

La nivel internațional, terminalele HHLA au înregistrat o creștere spectaculoasă de 28,7%, până la 165.000 TEU, grație performanței HHLA PLT Italia și reluării activității la Container Terminal Odessa (CTO) în a doua jumătate a lui 2024.

Intermodal – expansiune pe cale ferată și rutier

Segmentul Intermodal a adus una dintre cele mai dinamice evoluții, cu un avans de 19,6% al volumelor, până la 997.000 TEU. Transportul feroviar a fost motorul principal, crescând cu 20,2% (863.000 TEU), datorită conexiunilor puternice cu porturile nord-germane și adriatice, dar și extinderii fluxurilor în zona DACH (Germania, Austria, Elveția). Transportul rutier a înregistrat și el un avans solid, de 16%, până la 133.000 TEU.

Veniturile segmentului au crescut cu 22,2%, ajungând la 400,5 milioane euro, mai mult decât creșterea volumelor, ceea ce arată impactul ajustărilor de preț și ponderea mai mare a feroviarului. EBIT-ul a urcat la 48,2 milioane euro, cu o marjă stabilă de 12%, confirmând reziliența acestui model de business.

Real Estate – stabilitate cu mici ajustări

Activitatea imobiliară, bazată pe proprietăți în Speicherstadt și zona pieței de pește, a menținut aproape ocupare totală, generând venituri de 23,4 milioane euro (+1,8%). EBIT-ul a scăzut ușor, la 6,7 milioane euro, pe fondul creșterii costurilor de amortizare și al cheltuielilor neoperaționale. Segmentul rămâne însă stabil și aduce valoare adăugată portofoliului.

Pe baza evoluției din primul semestru, Consiliul de Administrație HHLA a ajustat prognoza pentru 2025. Intervalul estimat pentru EBIT la nivel de Grup este acum între 195 și 215 milioane euro (anterior: 195–235 milioane euro), iar pentru subgrupul Port Logistics între 180 și 200 milioane euro (anterior: 180–220 milioane euro).

Aceste estimări reflectă un optimism prudent, având în vedere contextul geopolitic volatil și cererea fragilă pe unele piețe, dar confirmă în același timp capacitatea HHLA de a-și menține o traiectorie de creștere și de a-și consolida rolul de hub logistic european.

*Sursa foto: hafen-hamburg.de