CTP Archives - Pagina 18 din 40

CTP dă startul unei colaborări strategice cu Arcese Group, operator logistic global, care a închiriat 10.500 mp la CTPark Bucharest West, cel mai mare parc industrial din Europa Centrală și de Est (ECE). Aceasta este prima colaborare a Arcese în România cu CTP, consolidând eforturile de expansiune ale companiei Arcese, după un parteneriat de succes cu CTP în Ungaria.

Nicoleta Gavrilă, Senior Business Developer, CTP, a declarat: “Ne bucurăm că Arcese a ales CTPark Bucharest West pentru noua sa locație din România. Arcese va beneficia de poziția strategică a CTPark Bucharest West, care oferă acces atât la zona Balcanilor, cât și la regiuni precum Turcia și Orientul Mijlociu. CTPark Bucharest West se diferențiază prin calitatea ridicată a vieții pe care o asigură, datorită primului centru multifuncțional Clubhaus din România, care oferă beneficii extinse tuturor celor care lucrează în parcul industrial. Arcese este încă un exemplu de client existent care a ales să se extindă în cadrul portofoliului nostru, unde aproximativ 70% din toate contractele noi de închiriere pe care le semnăm sunt cu clienți existenți. Acest lucru se datorează relațiilor de durată pe care le stabilim și care ne permit să înțelegem foarte bine businessurile rezidenților noștri, putând astfel să le oferim spații adaptate nevoilor lor, pe măsură ce aceștia continuă să se dezvolte.”

Cu o suprafață închiriabilă de peste 833.000 mp desfășurată pe 314 hectare, CTPark Bucharest West găzduiește prima clădire certificată BREEAM Outstanding din România și include cu un mix divers de chiriași, inclusiv lideri importanți din industrie. Decizia Arcese de a-și stabili depozitul în CTPark Bucharest West face parte din strategia sa de a răspunde cererii în creștere din partea industriei auto europene, consolidată prin prezența în portofoliul Arcese a liderului internațional al industriei, Daimler AG.

Marius Buturoaga, Country Manager România, Arcese Group, a declarat: “După ce am lucrat cu CTP timp de mai mulți ani în Ungaria, relația noastră strânsă și cunoștințele lor despre activitatea noastră ne-au dat încrederea de a ne extinde operațiunile alături de CTP România, pentru a putea răspunde cererii puternice din partea noilor noștri clienți. CTPark Bucharest West ne-a oferit un pachet convingător de suprafață, sustenabilitate, locație și facilități pentru personalul nostru, ceea ce a făcut ca decizia noastră de a alege CTP pentru noua locație să fie extrem de ușoară.” Clubhaus din CTParkBucharest West funcționează ca un hub pentru întâlniri cu clienții, conferințe și sesiuni de training. De asemenea, oferă mai multe facilități de petrecere a timpului liber, cum ar fi restaurant, cafenea, săli de sedințe, supermaket, un amfiteatru multifuncțional, spații de relaxare, facilități de exerciții fizice în aer liber și un cabinet medical în incintă, pentru a sprijini companiile din parcul industrial în atragerea unei forțe de muncă de calitate și pentru a avea acces ușor la servicii.

CTP a organizat recent un webinar cu tema „Nearshoring: Winners & Losers“, iar printre temele discuției moderate de Bert Hesselink (Group Client Relationship Director în cadrul CTP) s-a aflat și modul în care nearshoring răspunde cerințelor legate de sustenabilitate.

Marko Ivović, COO Nidec, a explicat că, atunci când vine vorba de sustenabilitate (mai ales de producție ecologică) și de strategia globală de aprovizionare, firma pe care o conduce are cerințe pe care furnizorii trebuie să le respecte. Dacă o fabrică este aproape de clienții săi, sigur că printre beneficii se numără reducerea costurilor de logistică și reducerea emisiilor de CO2 din transport, și acesta a fost unul dintre motivele pentru care producătorul japonez Nidec a ales să deschidă o uzină în Serbia. Przemysław Piętak (Supply Chain Advisory Director în cadrul CBRE), a amintit că distanța de la care se face aprovizionarea cu bunuri influențează amprenta de carbon și că penalitățile sunt mai mari dacă produci la distanță decât dacă produci local. Iar în ceea ce privește bateriile electrice chiar există o directivă nouă, care se va implementa gradual în următorii ani, și care le impune producătorilor cerințe tot mai stricte, inclusiv monitorizarea emisiilor de carbon, și care în 5-6 ani va limita amprenta de carbon ce poate fi generată din supply chain-ul bateriei, de la activitatea minieră, trecând prin producție, ambalare, transport. „Deci în timp nu va mai fi o opțiune, ci o obligație să produci local, altfel amprenta de carbon va fi atât de mare încât cu anumite produse nu se va putea intra în Europa.“