DHL Archives - Pagina 15 din 28

Grupul Deutsche Post DHL introduce o certificare globală DHL Green Carrier pentru partenerii săi de transport care fac eforturi pentru a fi mai sustenabili în transportul rutier. Grupul german își propune să reducă emisiile de gaze cu efect de seră la sub 29 de milioane de tone până în 2030 și la zero net până în 2050. Girteka este printre primii furnizori care au primit certificarea.

Transportul rutier reprezintă 21% din emisiile totale de echivalent CO2 (CO2e). Pe lângă electrificarea distribuției finale și a investițiilor în tehnologii alternative de propulsie și carburanți în cadrul parcului propriu al companiei, o altă pârghie importantă este oferta de servicii de transport durabil de către partenerii de servicii ai companiei. Prin certificarea subcontractanților săi verzi, cel mai important furnizor de logistică din lume își subliniază astfel angajamentul pentru durabilitate și schimbări climatice și, în același timp, creează transparența necesară pentru părțile interesate, arată compania într-un comunicat.

DHL Express, alături de diviziile de Freight și Supply Chain au dezvoltat în comun un program standardizat pentru a determina sustenabilitatea și pentru a recunoaște partenerii individuali care furnizează servicii de transport rutier pentru fiecare divizie și deja au certificat cu succes primele companii de transport partenere. Cu ajutorul Programului de Certificare Green Carrier, pot fi identificați subcontractanții care își aduc deja o contribuție la logistica durabilă. În același timp, încurajează investițiile suplimentare în tehnologii verzi pentru a reduce emisiile de CO2 – Reducerea amprentei grupului, precum și a transportatorilor și clienților săi. În acest fel, DHL poate nu numai să sporească transparența pentru toți cei implicați, ci și să îmbunătățească sustenabilitatea în transportul de marfă, mai arată compania germană.

Pentru a primi certificatul Green Carrier, partenerii de transport trebuie să aibă o strategie privind sustenabilitatea. Pe lângă tehnologiile de bază – anvelope cu frecare redusă și aerodinamicitate îmbunătățită, transportatorii trebuie să folosească și tehnologiile mai prietenoase cu mediul, așa cum sunt carburanții alternativi sau sistemele de propulsie alternative. DHL a pus la punct o platformă online, iar toți subcontractorii săi care iau parte la program sunt clasificați în 4 categorii: “Passed”, “Good”, “Excellent” și “Outstanding”.

Una dintre primele companii de transport certificate de DHL Freight este furnizorul paneuropean de servicii de transport rutier de marfă Girteka Logistics din Lituania.

Bicicleta pentru transport de marfă joacă un rol important în creșterea siguranței și sustenabilității pe drumurile publice și de aceea, așa cum informează asociația olandeză de transport și logistică TLN, membrii parlamentului și responsabilii politici din D66, VVD și BBB au discutat cu firmele de logistică despre cum pot ajunge ele să fie folosite pe scară cât mai largă.

La dezbaterea online au participat DHL, PostNL și Cycloon Post & Fietskoeriers, care au deja sute de biciclete pentru transport de marfă în exploatare în condiții reale. Iar numărul lor probabil va crește, date fiind ambițiile legate de sustenabilitatea sectorului de transport.

Aceste companii au făcut propuneri pentru adaptarea cadrului legislativ privitor la vehiculele electrice ușoare conceput de Ministerul Infrastructurii și Managementului Apei din Olanda, printre ele numărându-se folosirea masei totale admise în cazul bicicletelor, în loc de greutatea maximă, creșterea lungimii maxime de la 3 la 3,5 m, păstrarea posibilității folosirii de remorci și oferirea de oportunități de pregătire a personalului de către angajatori, în loc să se instituie obligativitatea permisului de conducere pentru biciclete/motorete. Toate aceste cerințe, subliniază reprezentanții companiilor prezente la discuții, permit un transport în siguranță și sustenabil. De exemplu, dacă se mărește lungimea admisă, se poate transporta mai mult, și astfel nu mai e nevoie să fie folosite vanuri.

Olanda este lider european în ceea ce privește folosirea și producerea de biciclete pentru transport de marfă și este important să rămână așa, deoarece din 2025 30-40 de orașe din această țară vor trebui aprovizionate fără emisii. De aceea DHL, PostNL și Cyclone Post & Fietskoeriers s-au arătat mulțumite de faptul că au putut discuta cu politicienii, în așa fel încât și cei care folosesc aceste vehicule să își facă auzită vocea, câtă vreme deciziile care se iau acum vor avea un impact major asupra transportului în interiorul orașelor din Olanda, iar politicienii trebuie să știe din viața reală ce anume se poate îmbunătăți.

DHL are peste 120 de biciclete pentru transport de marfă care lucrează în întreaga Olandă și circa 170 de persoane care le pot conduce. Încărcăturile sunt de obicei pachete mici și documente.

PostNL are, din 2020, 1.300 de vehicule electrice – biciclete, scutere și autobuze pentru coletărie – iar flota va fi extinsă rapid în următoarea perioadă.

Cycloon are peste 350 de biciclete pentru transport de marfă în întreaga țară și circa 500 de angajați care le conduc, și care transportă mai ales colete.

Ministerul Infrastructurii și Managementului Apei din Olanda va face în continuare studii de impact care au în centru bicicletele folosite în distribuția urbană de marfă, studii care ar putea fi terminate în vara lui 2022.