Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

DHL Group rămâne unul dintre cei mai mari furnizori de servicii logistice, dacă nu chiar cel mai mare din lume, amintește Transport Intelligence (Ti), dar piața pe care concurează este destul de diferită de cea din 1995, când a fost creată compania. În 2024, aceasta se confruntă cu concurența liniilor de transport maritim de containere și a expeditorilor care s-au diversificat mult, dar și transportatori express se numără încă printre cei mai mari rivali ai săi, iar Amazon este un furnizor important de servicii logistice de vânzare cu amănuntul pe internet.

De aceea strategia DHL trebuie să se adapteze, astfel că, în cel mai recent document al său, „Strategia 2030 – Accelerarea creșterii sustenabile“, compania a subliniat atât modul în care va crește în următorii cinci ani, cât și cât de repede o va face.

Una dintre caracteristicile principale ale DHL Group este că planifică în continuare răscumpărări de acțiuni și un dividend generos de 5%, deci compania generează numerar, chiar dacă susține un nivel rezonabil de investiții de capital. Compania afirmă că va continua cu achiziții modeste de firme, dar nu pare să aibă niciun apetit pentru achiziții de tipul celor în care s-a angajat DSV, dintre care cea mai recentă este cumpărarea Schenker, ci își subliniază angajamentul față de rentabilitatea capitalului investit ca măsură strategică.

Așteptările de creștere ale DHL pentru fiecare dintre diviziile sale reflectă un sentiment de maturitate a companiei. DHL Express este probabil cea mai valoroasă dintre toate diviziile, iar creșterea profitului se așteaptă să fie să fie mai mare decât creșterea volumului, care este estimată la 4-5%. Divizia de expediții se estimează că va crește peste tendința generală a pieței de expediere, care ar urma să fie în conformitate cu PIB-ul global, de 2,5-3%, iar divizia de Contract Logistics anticipează că piața globală va avea o creștere medie de 4-6% și speră să aibă un rezultat chiar mai bun de atât, ceea ce în opinia analiștilor Ti ar fi impresionant, mai ales că DHL Supply Chain vizează o profitabilitate lider în industrie, cu o marjă EBIT de 6-7%.

În ceea ce privește comerțul electronic, lucrurile stau diferit. DHL încearcă să investească agresiv pe o piață care înregistrează o creștere puternică de 6-8% la intern și transfrontalier și care este destul de eterogenă din punct de vedere geografic, iar DHL Ecommerce ar urma să aibă o marjă EBIT stabilă de 4-5% în faza de investiții (până în 2025), urmată de extinderea la peste 5%. În schimb, pentru Post & Parcel Germania se vorbește despre stabilizare, deoarece firma continuă să se lupte cu schimbarea.

Strategia 2030 a companiei presupune venituri cu 50% mai mari în 2030 decât în 2023 și indică faptul că DHL pare a fi un grup care lucrează pentru stabilitate la fel de mult ca și pentru creșterea profitului – prima fiind, în opinia Ti, mai dificil de atins decât a doua.

Sursă foto: DHL Group

Grupul DHL, cea mai mare companie de logistică din lume, își prezintă cadrul strategic pentru a doua jumătate a deceniului. Prin “Strategia 2030 – Accelerarea creșterii durabile”, compania își propune să obțină o creștere a veniturilor de 50% până în 2030, comparativ cu 2023. De asemenea, vizează creștere prin inițiative la nivel de divizie și de grup. Diviziile grupului vor continua să se concentreze pe activitățile lor de bază profitabile și să stimuleze creșterea prin excelența serviciilor. Compania va accelera creșterea durabilă prin intermediul inițiativelor, axate pe structurile laterale din regiunile și sectoarele industriale cu creștere ridicată, precum și pe megatrendul comerțului electronic. Grupul DHL va îmbunătăți, de asemenea, experiența clienților la punctele de contact digitale. Prin Strategia 2030, DHL Group își consolidează, de asemenea, angajamentul față de decarbonizare și plănuiește să alinieze structurile juridice și de management pentru a asigura o structură divizionară redusă.

“Portofoliul nostru echilibrat și diversificat ne plasează într-o poziție ideală pentru a profita de oportunitățile de creștere într-o lume care se schimbă rapid. Ne propunem să creștem mai rapid și mai profitabil, decarbonizându-ne în același timp operațiunile. Ne vom consolida poziția de lider de piață în domeniul logisticii globale, punând un accent puternic pe calitate și pe satisfacerea nevoilor segmentelor industriale în creștere rapidă.”,

a declarat Tobias Meyer, CEO al DHL Group.

În ultimii cinci ani, “Strategy 2025 – Delivering Excellence in a Digital World” a ghidat în mod eficient DHL Group prin provocările globale, inclusiv pandemia, perturbările lanțului de aprovizionare și tensiunile geopolitice. Grupul DHL a înregistrat progrese semnificative în ceea ce privește cele trei rezultate dovedite: angajator, furnizor și investiții în alegeri, precum și în ceea ce privește obiectivele foii de parcurs ESG introduse în 2021.

Într-un mediu complex și volatil, sectorul logisticii este, de asemenea, în schimbare. Tensiunile geopolitice remodelează peisajul comerțului mondial. Întreprinderile lucrează activ la lanțuri de aprovizionare mai rezistente. În plus, lupta împotriva schimbărilor climatice și schimbările demografice în rândul forței de muncă sporesc complexitatea. În timp ce aceste schimbări din industrie aduc noi provocări, istoricul solid și prezența globală a grupului DHL îl poziționează în mod unic pentru a profita de oportunitățile cheie de creștere suplimentară.

Sustenabilitatea: integrarea “Green Logistics of Choice” în cadrul strategic al grupului

În calitate de companie globală de logistică care își propune să își decarbonizeze operațiunile până în 2050, Grupul DHL integrează sustenabilitatea în cele “trei linii de bază” strategice existente ca a patra linie de bază strategică denumită “Green Logistics of Choice”. Compania dorește să își folosească expertiza pentru a sprijini clienții în decarbonizarea lanțurilor lor de aprovizionare pentru a câștiga cote de piață pe această piață în schimbare. Inițiativele asociate includ parteneriate strategice și intensificarea eforturilor de decarbonizare pentru a asigura, printre altele, un amestec de 30% de combustibil de aviație durabil (SAF) până în 2030.

“Ne mândrim cu menținerea celei mai mari flote de vehicule electrice din industria logistică și cu obținerea celei mai mari cote de SAF dintre toate companiile aeriene la nivel global în 2023. Investiția în logistica cu emisii reduse, care anticipează cererea viitoare a pieței, se va materializa într-un avantaj competitiv, deoarece aceste soluții de transport devin din ce în ce mai importante pentru clienții noștri.”,

a precizat Tobias Meyer, CEO al DHL Group.

Pentru a reduce complexitatea și a-și susține planurile de creștere, Grupul DHL urmărește să alinieze structura sa juridică complexă la structura sa de management dovedită. În timp ce structura de management a companiei cu cele cinci divizii ale sale – Express, Global Forwarding/Freight, Supply Chain, eCommerce și Post & Parcel Germany – este simplă și directă, structura juridică subiacentă este mult mai complexă și parțial suprapusă. Alinierea urmărește să reducă complexitatea și să creeze o structură mai flexibilă și mai agilă.

Simplificarea include crearea Post & Parcel Germany și eCommerce ca entități comerciale independente similare tuturor celorlalte entități. Denumirea “Deutsche Post AG” va continua să fie utilizată pentru activitățile Post & Parcel Germany. Această măsură tehnică nu este destinată să aducă modificări substanțiale portofoliului grupului, acordurilor salariale și de protecție, responsabilităților de gestionare sau altor obligații legale. Punerea în aplicare va dura aproximativ un an, chiar și până la doi ani.