Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Piata de lactate a suferit pierderi de circa 25% in perioada starii de urgenta si inca nu si-a revenit, in contextul in care HoReCa reprezinta circa 40% din totalul productiei, afirma Dorin Cojocaru, presedintele Asociatiei Patronale Romane din Industria Laptelui (APRIL), intr-un interviu pentru revista Tranzit.
La momentul actual, consumul de lapte a scazut cu circa 25%, pe de-o parte cauzat de situatia economica pe care o traverseaza tara noastra, pe de alta parte de scaderea fluxului de cumparatori din magazine – atat cele traditionale, cat si marile supermarket-uri – din cauza fricii de contaminare cu virusul COVID-19. „Cam asta va fi tendinta, cel putin pana la rezolvarea crizei epidemiologice. Societatea, consumatorii, toti au o teama de apropiere sociala.“, a explicat Dorin Cojocaru, pentru revista Tranzit.
Consecinta directa a scaderii volumelor este faptul ca au crescut costurile logistice per unitate transportata. Asta in conditiile in care pretul carburantului a scazut. Insa acest cost logistic crescut nu se reflecta neaparat in pretul de la raft, explica Dorin Cojocaru. „Pretul la transport si-a revenit, se invarte in jurul a 1 euro/km. Au crescut insa costurile logistice, dat fiind faptul ca se transporta mai putin lapte. Pretul la raft e facut de comerciant. Noi nu am mai negociat cu hipermarketurile din septembrie 2019. In aprilie trebuia sa fie o discutie, insa a venit pandemia. Deci pretul de la raft nu oglindeste relatia dintre hypermarket si furnizor. Plus ca au existat si cresteri de costuri de ambele parti cu masurile de preventie si distantare sociala.“

La nivelul UE se semneaza noi tratate de liber schimb intre Vest si Est, a anuntat Dorin Cojocaru, Presedintele Asociatiei Patronale din Industria Laptelui, in cadrul conferintei „reTag – a Retail & FMCG conference for the modern world“, organizata de Business Mark. „Daca se materializeaza aceste tratate, consumatorii poate vor manca mai ieftin. In schimb, nu stiu ce vom face noi, producatorii autohtoni. Impactul major va fi peste 3-4 luni“, a spus acesta.
 

In Europa, dupa cum arata Dorin Cojocaru, se urmareste introducerea unui ghid de bune practici care sa stabileasca un cadru al relatiilor dintre hipermarketuri si furnizori, un subiect foarte bine primit de politicieni. „Trebuie sa avem o strategie de a gasi calea de mijloc intre acestia, mai ales ca portofoliul de furnizori se ingusteaza in sectorul de productie legume-fructe si produse industrializate. Trebuie sa stabilim parteneriate sub forma de cooperative, care sa acopere 60-70% din totalul furnizorilor de produse alimentare, asa cum se intampla in Italia, Franta sau Olanda. In Italia, o cooperativa cuprinde 3.000 de producatori si poate sa asigure astfel o gama diversificata de produse. In Romania, cooperativa este prost inteleasa. Avem nevoie de o putere de a livra produse alimentare consumatorului roman.“
Dorin Cojocaru este de parere ca problema principala a industriei alimentare romane recastigarea increderii consumatorului roman in produsele autohtone. „Intr-o piata unica, europeana, in care tendinta e de globalizare a tuturor produselor prin retete, standarde si regulamente unice, trebuie sa ne recastigam specificitatea pietei, a consumatorului. Noi traim si mancam romaneste.“
Mai multe amanunte puteti afla din numarul urmator al revistei Logistica.