DP World Archives - Pagina 10 din 13

Din perspectiva transportului și logisticii, Cosmin Cârstea, CEO DP World în România, nu se așteaptă la schimbări majore în 2022 față de anul trecut, ratele ridicate actuale fiind atinse ca urmare a creșterilor constante din ultimele 12 luni.

Prin urmare, explică acesta, „estimăm că scăderea prețului va fi într-o perioadă similară sau chiar mai lungă“. În ceea ce privește restricțiile epidemiologice crescute și riscul pentru întreruperea lanțului de aprovizionare, oficialul DP World menționează că nivelul stocurilor a revenit la mediile pe termen lung anterioare crizei în majoritatea sectoarelor. În plus, consumatorii încep să cheltuie, din nou, pe servicii. „Una peste alta, cred că cele două circumstanțe se vor atenua reciproc și vor întări tendința pe care am estimat-o mai sus, aceea de scădere lentă a prețurilor actuale ale transportului maritim.“

Nu în ultimul rând, 2022 va fi un an în care va continua tendința către o stabilizare a pieței, evidențiată începând cu a doua jumătate a lunii septembrie 2021. „În cazul transportului maritim, cred că această tendință va fi consolidată de o scădere a pieței spot în favoarea contractelor pe termen mai lung, semnate în noile condiții de piaţă. Desigur, presupunerile mele sunt valabile atâta timp cât nu au loc întreruperi majore ale lanțului de aprovizionare (aşa cum a fost cazul Evergreen).“, explică CEO-ul operatorului portuar pentru revista Tranzit.

În noul număr Tranzit LOGISTICA, ediția de februarie, veți putea citi mai multe despre DP WORLD și piața de containere din România.

Citește și: DP World investește într-un terminal multimodal la Aiud

DP World, cel mai mare furnizor mondial de logistică a lanțului de aprovizionare end-to-end, și Agenția Rusă pentru Energie Atomică, Rosatom, au convenit asupra unei întreprinderi comune pentru dezvoltarea coridorului nordic de tranzit. Potrivit celor doi parteneri contractuali, aceasta ar trebui să devină o cale viabilă și durabilă între Asia și Europa.

Noua rută între est și vest peste Arctica ar reduce emisiile și va întări comerțul global. Acordul a fost semnat la Sankt Petersburg de sultanul Ahmed Bin Sulayem, președintele și CEO al grupului DP World, și de Aleksey Likhachev, directorul general al Rosatom.

Ambii parteneri doresc să investească în construcția și exploatarea capacităților de transport și logistică de-a lungul coridorului, de exemplu în porturi sau legături de transport. Această rută ar economisi până la 19 zile de transport între Asia de Sud-Est și Europa de Nord-Vest, potrivit unui mesaj al DP World. O treime din comerțul mondial se desfășoară între cele două continente și o astfel de legătură mai scurtă, mai eficientă și mai rapidă ar reduce semnificativ și emisiile de CO₂.

Anul trecut, un volum record de 33 de milioane de tone a fost transportat pe coridorul de tranzit nordic, președintele Putin setând un target de 80 de milioane de tone până în 2024. Împreună cu conexiunile terestre, s-ar crea mai multe opțiuni pentru transportul de marfă, a spus sultanul Ahmed Bin Sulayem, DP World dorind să susțină eforturile Rusiei de a intensifica comerțul între cele două continente. De altfel, DP World a declarat că va investi 2 miliarde de dolari, alături de fondurile de investiții directe ale Rusiei. Crearea unei infrastructuri de transport durabile în Arctica ar reduce amprenta ecologică, a adăugat șeful Rosatom, Likhachev.