DSV Archives - Pagina 13 din 22

Cu o cifră totală de afaceri de circa 106 milioane de euro în 2021 – cumulată pe DSV Solutions și DSV Air & Sea – filiala companiei daneze s-a clasat pe poziția fruntașă în ceea ce privește serviciile de expediții maritime și aeriene. DSV a trecut anul trecut printr-un proces de integrare a business-ului cumpărat de la Panalpina în DSV Air & Sea, în timp ce volumele realizate anterior au rămas în DSV Solutions. Cumulând volumele curente ale companiei cu cele de pe nou-înființata DSV Air & Sea, DSV se plasează pe locul I pe segmentul de expediții aeriene și maritime, pe care, de altfel, compania a înregistrat și cel mai bun EBIT pe 2021.

Creșterea tarifelor liniilor maritime a adus încasări mai mari pentru DSV, tarifele crescând, de altfel, și la transport rutier ca urmare a lipsei de capacitate. Sergiu Iordache, șeful DSV Road, a spus că volumele derulate cu clienții tradiționali au crescut în 2021, însă compania a adăugat în portofoliu și clienți noi care au adus un plus de 15% la cifra de afaceri. Segmentele care au crescut cel mai mult în 2021 au fost industria automotive, retail, energie, food, pharma și electronicele.

Pe locul al doilea s-a clasat I.B. Cargo, care și-a crescut cifra de afaceri în 2021 cu peste 60% comparativ cu 2020 – atât datorită deținerii unui procent important din volumele de business pe Air & Sea, pe care, așa cum am mai spus, ratele au crescut foarte mult în ultimul an, dar și datorită extinderii pe transportul feroviar, pe segmentul Asia-Europa, care s-a dezvoltat considerabil pe fondul crizei din maritim. Și volumele pe maritim au crescut, un aport la rezultatele financiare pe 2021 avându-l și recenta deschidere a centrului regional de distribuție european de 75.000 m² al unui important producător de mobilier european, deschis în parteneriat cu Maersk. “Ne dorim ca acest proiect, care presupune externalizarea serviciilor logistice ale clientului către noi, sa fie unul de succes si primul dintr-o serie lunga de astfel de proiecte”, a declarat Cătălin Putineanu, director general IB Cargo.

Pe locul al treilea este Kuehne + Nagel, un specialist al acestui domeniu, atât la nivel intern cât și international.

În ciuda situației tensionate din lanțul de aprovizionare global – întreruperi cauzate de pandemie, congestii portuare, întârzieri și rate extrem de mari, 2021 a fost un an puternic pentru DSV, potrivit cifrelor anunțate de companie în raportul anual, care raportează o creștere de 59% a veniturilor și un plus de 71% a profitului operațional. Toate cele trei domenii de activitate – Air & Sea, Road și Solutions – au contribuit la creștere.

DSV continuă să-și urmărească strategia de creștere după ce, în august 2021, a achiziționat Global Integrated Logistics (GIL) de la furnizorul de servicii pentru supply chain Agility, adăugând amploare rețelei globale și întărind prezența companiei daneze în Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est.

„2021 a fost un an bun – dar și provocator – pentru DSV. Odată cu achiziționarea afacerii Global Integrated Logistics (GIL) a Agility, am pus în aplicare strategia noastră de creștere. Suntem mândri că GIL face parte acum din DSV, iar integrarea evoluează bine. Întreruperea lanțului de aprovizionare, congestionarea porturilor și ratele record de transport de marfă au fost teme majore în 2021, iar echipele noastre au muncit din greu pentru a găsi soluții și a transporta mărfurile pentru clienții noștri. În aceste condiții dificile de piață, suntem încântați să înregistrăm rezultate financiare puternice pentru 2021”, a declarat Jens Bjørn Andersen, CEO al Grupului, DSV.

Rezultate bune trimestrul IV

Pentru T4 2021, veniturile DSV s-au ridicat la 61,302 miliarde DKK (8,23 miliarde EUR), aproape dublu față de T4 din 2020, atunci când au fost rulate 31,716 miliarde DKK (4,27 miliarde EUR). Creșterea de 89,8%, așa cum precizează integratorul de servicii, a fost determinată de creșterea activității, ratele de transport mai mari și impactul achiziției GIL. T4 2021 a fost primul trimestru complet cu GIL după închiderea tranzacției în august 2021.

Tot pentru ultimul trimestru al anului trecut, profitul brut a ajuns la 11,67 miliarde de coroane daneze (circa 1,56 miliarde EUR). Creșterea profitului brut a fost de 58,4% (în valute constante) pentru Grup și a fost determinată de o activitate mai mare în toate diviziile. În Air & Sea, piețele extraordinare de transport de marfă cu capacitate redusă și tarife ridicate au avut un impact pozitiv asupra profitului brut.

În ceea ce privește 2022, perspectiva presupune o creștere economică globală de aproximativ 4% și niveluri similare de creștere pe piețele de transport. Compania se așteaptă ca situația actuală să continue și în 2022, însă o reducere treptată a congestiei ar putea începe în a doua jumătate a anului.