Duisburg Archives - Pagina 2 din 4

Alături de Hamburg și Bremen, portul Duisburg joacă un rol important în sistemul logistic german, așa cum reiese dintr-o analiză realizată de Upply, deoarece are acces liber la mare, fără ecluze, și primește convoaie fluviale, dar și servicii fluviale-maritime din Marea Britanie și nordul Europei. În 2022, portul a avut un trafic total fluvial, feroviar și rutier de aproximativ patru milioane de UAT, în scădere cu 7% față de 2021.

Scăderea a fost determinată de mai mulți factori, de la situația economică până la războiul din Ucraina, dar și de nivelul jos al apei, care a afectat navigația și va constitui o problemă majoră pe Rin și în următorii ani. Importanța acestui port constă în capacitatea de a juca un rol central în Noile Drumuri ale Mătăsii, din moment ce primește aproximativ 60 de trenuri pe săptămână din China. Dar conflictul dintre Rusia și Ucraina a bulversat tiparele logistice existente, deoarece trenurile care sosesc în Duisburg au de obicei o rută prin Rusia și la sancțiunile europene Rusia a răspuns că refuză tranzitul mărfurilor, deci o parte din trafic a fost transferată pe mare. Pentru a asigura continuitatea legăturilor feroviare dintre China și Europa, se studiază rute alternative prin Kazahstan, Georgia și Turcia pentru a ajunge în Europa din sud. Duisport Group, care administrează portul Duisburg, investește în diversificarea rețelei sale internaționale și prima fază a construcției Terminalului Intermodal Kartepe de lângă Istanbul este așteptată să fie finalizată până la jumătatea lui 2024. Acest proiect este realizat în parteneriat cu operatorul turc Arkas Holding și, pe lângă legătura existentă cu porturile occidentale, va oferi conexiuni rapide și sigure cu porturile mediteraneene O altă investiție în portul Duisburg este proiectul major de construire a terminalului Duisburg Gateway, cel mai mare terminal de containere neutru din punct de vedere climatic din Europa, care va intra în funcțiune la începutul celui de-al doilea trimestru din 2024.

Volta Trucks, liderul și inovatorul producător de vehicule comerciale complet electrice și furnizorul de servicii, a confirmat extinderea rețelei Truck as a Service (TaaS) în Europa cu două noi locații confirmate în Duisburg (Germania) și Madrid (Spania).

Ambele locații vor oferi asistență completă pentru clienți, instruire, întreținere și service pentru camioanele care operează pe aceste piețe, hub-urile fiind programate să se deschidă în curând. În conformitate cu strategia companiei bazată pe câteva orașe europene valoroase, hub-urile vor consolida viziunea TaaS (Truck-as-a-Service) împărtășită de Volta Trucks, potrivit unui comunicat.

La fel ca și hub-urile existente în prezent la Paris și Londra, hub-urile din Madrid și Duisburg vor fi echipate cu o gamă de încărcătoare instalate strategic pentru a satisface nevoile de încărcare ale Volta Zero, alături de alte vehicule utilitare ușoare și autoturisme.

Noul hub Volta Trucks din Germania se află în Duisburg, la vest de regiunea Rin-Ruhr, o zonă care se străduiește să devină prima regiune industrială neutră din punct de vedere climatic din Europa. Noul centru se întinde pe o suprafață de 3.000 de metri pătrați și încorporează opt spații de service și întreținere, precum și douăsprezece locuri de parcare exterioară pentru camioane, alături de un showroom, spații de birouri, săli de conferințe și Volta Trucks Academy – centrul de formare specializată al mărcii, care va fi folosit pentru instruirea șoferilor, a echipelor de vânzări, a tehnicienilor și a operatorilor de flote.

În Spania, noul hub Volta Trucks, situat în municipiul Madrid Coslada, este poziționat la est de capitală și la mică distanță de centrul orașului. De asemenea, locația este poziționată strategic în apropierea Mercamadrid, principala zonă de distribuție a alimentelor proaspete din Spania, împreună cu principalul terminal de marfă din Madrid și cu aeroportul Madrid-Barajas. Clădirea ultramodernă, concepută pentru nevoile flotelor de vehicule comerciale electrice, se întinde pe o suprafață de aproximativ 2.500 de metri pătrați și va găzdui opt locuri de parcare pentru camioane, patru ateliere de întreținere și service, precum și un showroom cu birouri administrative, un centru de apeluri pentru clienți și Academia Volta Trucks.