Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Cargus, una dintre cele mai importante companii din industria de curierat din România, a anunțat numirea lui Mircea Andriescu în poziția de Head of International Sales, ca parte a strategiei de extindere pe piețele internaționale și de dezvoltare a portofoliului de clienți atât pentru inbound (importuri), cât și pentru outbound (exporturi).

În noul său rol, Mircea Andriescu va coordona eforturile de creștere ale companiei, cu accent pe consolidarea operațiunilor din Polonia și extinderea în alte țări din regiune, tot astfel Cehia, Slovacia, Ungaria, Germania, Bulgaria și Grecia. Obiectivul companiei pentru 2024 este dublarea volumelor și a veniturilor din segmentul de comerț transfrontalier.

Mircea Andriescu posedă o experiență profesională de peste 15 ani, dintre care 5 ani în Sales Management, aduce o expertiză solidă în vânzările internaționale din industria de curierat. Totodată, a activat anterior la DHL Express timp de aproape 8 ani.

Prima țară în care Cargus și-a început operațiunile internaționale a fost în Polonia, în anul 2022, unde și-a adăugat clienți importanți în portofoliu, așa cum Vinted, Bonprix și LPP. În septembrie, compania și-a relocat depozitul din Polonia într-un spațiu logistic mai mare și mai modern pentru a susține creșterea activității. Cargus oferă servicii de curierat de tip inbound (importuri) și de tip outbound (exporturi), cu accent pe ajutarea comercianților români, care doresc să își vândă produsele pe piețe externe.

Investiția în extinderea internațională reflectă creșterea semnificativă a segmentului cross-border e-Commerce în Europa și a angajamentului Cargus de a furniza servicii de livrare de înaltă calitate clienților din regiune.

„Suntem încântați să îl avem pe Mircea Andriescu în echipa noastră într-un moment atât de important pentru Cargus și cred că împreună putem să ne atingem obiectivele – extinderea serviciilor noastre de curierat către țările din regiune și susținerea antreprenorilor români să găsească noi piețe de desfacere. Pentru anul 2024, țintim diversificarea portofoliului de clienți, adăugând companii din IT&C, Beauty și Pharma, atât de tip B2C, cât și B2B, dar și extinderea serviciilor noastre de curierat pentru a acoperi toate etapele procesului logistic (first, middle și last mile).”,

a menționat Oana Mandicescu, Chief Sales Officer.

„Mă bucur să fiu parte din acest proiect ambițios de extindere a companiei. România este o piață cu mult potențial pentru jucătorii internaționali de e-Commerce, vedem deja acest lucru prin prisma colaborării cu companii din Polonia. În egală măsură, avem șansa să contribuim la dezvoltarea mediului de business local, ajutând comercianții români să își exporte produsele pe piețele europene. Strategia noastră vizează dezvoltarea unei rețele regionale de livrare prin implementarea de facilități cross-dock în zone strategice și crearea de parteneriate cu operatori logistici locali, astfel încât să putem oferi clienților o experiență unică, integrată, la costuri optime.”,

a completat Mircea Andriescu, Head of International Sales Cargus.

• Foto: Cargus

Cele mai recente cifre arată că piața totală de logistică pentru comerțul electronic a înregistrat o contracție surprinzătoare de 5% în 2022 (o reechilibrare după o creștere semnificativă din perioada pandemiei), dar Transport Intelligence (Ti) previzionează o redresare puternică și o creștere de 7,9% în 2023, până la o valoare de piață de 451.239 de milioane de euro. O schimbare notabilă în peisajul global este aceea că acum America de Nord este cea mai mare piață logistică regională de comerț electronic.

Operațiunile interne reprezintă 84% din piață, ceea ce subliniază importanța rețelelor logistice locale. Cumpărăturile transfrontaliere, pe de altă parte, par să prospere în regiunile în curs de dezvoltare, datorită accesului mai bun la produse internaționale.

Ti a analizat piața de e-commerce din acest an și mai ales modul în care creșterea sa rapidă a transformat industria logistică și a pus operatorii în situația de a se adapta rapid la cerințele erei digitale și a ajuns la concluzia că tehnologia de ultimă oră – sistemele de rutare și urmărire bazate pe AI – a devenit indispensabilă pentru optimizarea rutelor de livrare și minimizarea întârzierilor și a crescut cererea de servicii de livrare rapidă și fără probleme pe ultimul kilometru, determinată de „efectul Amazon“, care a ridicat așteptările clienților. Pe măsură ce comerțul electronic continuă să se extindă, capacitatea industriei logistice de a inova și de a gestiona eficient volumul tot mai mare de colete va fi esențială în susținerea schimbărilor din comportamentul consumatorilor.

În domeniul logisticii pentru comerț electronic, achizițiile de firme au devenit o cale rapidă de consolidare a prezenței pe piață, astfel că aproape nu trece o lună fără ca atât start-up-uri, cât și operatori cu experiență să fie achiziționați de jucători logistici globali mult mai mari.

Recent GXO Logistics a făcut pași semnificativi în extinderea operațiunilor de comerț electronic prin achiziționarea PFSweb (o companie globală de fulfillment pentru diverse mărci de bunuri de consum și retaileri) pentru 181 de milioane de dolari.

Alți jucători importanți din comerț electronic care s-au extins prin achiziții sunt DHL (care a cumpărat recent Monta), CEVA Logistics (Ingram Micro’s Commerce & Lifecycle Services), bpost (Active Ants), Maersk (Visible, B2C Europe, LF Logistics, HUUB), Ryder (Dotcom Distribution, Whiplash), Geodis (Need It Now Delivers, Keppel Logistics) și Wincanton (Cygnia Logistics). Pe măsură ce comerțul electronic continuă să crească, aceste achiziții arată cât de puternică este concurența și încercarea operatorilor din domeniu de căuta capacități îmbunătățite.

Sursa foto: Modivo