Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Premieră mondială: Daimler Trucks a prezentat, pe 30 iunie, primul său camion pentru transporturi grele, noul eActros. Vehiculul are o capacitate maximă a bateriilor de 420 kWh, ceea ce îi asigură o autonomie de până la 400 de kilometri.

Mercedes-Benz Trucks anunță o nouă eră odată cu lansarea primului camion electric de serie care poartă simbolul stelei cu trei brațe. „Trebuie să recunoaștem că transportul este o parte a problemei în ceea ce privește schimbările climatice. În același timp, putem și vom face parte din soluție. Începem cu eActros-ul nostru care a parcurs peste jumătate de milion de kilometri pe drumurile publice”, a declarat Karin Rådström, membru al Consiliului de administrație al Daimler Truck AG și responsabil pentru Mercedes-Benz Trucks.

Compania germană a prezentat eActros pentru prima dată la nivel de concept, în 2016, odată cu IAA, iar primele teste în condiții reale au început în 2018, atunci când 10 prototipuri au fost oferite pentru teste clienților din Germania și alte câteva țări europene în cadrul proiectului „eActros Innovation Fleet“. „Dezvoltarea eActros s-a axat pe parteneriatul cu clienții noștri. Tot ceea ce am învățat de la flota de inovare este acum încorporat în producția de serie. Comparativ cu prototipurile, mai multe caracteristici precum autonomia, puterea de acționare și siguranța au fost considerabil îmbunătățite în modelul de serie”, a declarat Andreas von Wallfeld, șef de marketing, vânzări și servicii la Mercedes-Benz Trucks.

În centrul tehnologic al eActros se află sistemul de propulsie acționat de două motoare electrice integrate, împreună cu o transmisie cu două trepte. Ambele motoare asigură un confort impresionant la mers și o dinamică excelentă a vehiculului, în timp ce acționarea electrică silențioasă și fără emisii înseamnă că vehiculul poate fi utilizat și pentru livrări pe timp de noapte, dar și pentru a intrat în zonele centrale ale orașului, acolo unde vehiculele diesel sunt interzise, au mai anunțat cei de la Mercedes-Benz Trucks.

În funcție de versiune, eActros este echipat cu module de trei sau patru baterii – fiecare cu o capacitate de aproximativ 105 kWh, ceea ce duce capacitatea totală la un maximum de 420 kWh. În acest fel, spune producătorul german, o autonomie „de până la 400 de kilometri este realistă“. La nivel de rapiditate a încărcării, eActros poate fi încărcat cu până la 160 kW. Spre exemplu, atunci când este conectat la o stație de încărcare obișnuită de 400A DC, cele trei baterii ajung la un procent de 80%, pornind de la un grad de 20%, în puțin peste o oră. „Astfel, eActros este perfect echipat pentru operațiuni zilnice în transportul de distribuție în ceea ce privește disponibilitatea și performanța“, a mai explicat Andreas von Wallfeld.

Din toamna anului 2021, modelul de serie va fi produs în cea mai mare fabrică de asamblare a camioanelor Mercedes-Benz Trucks din Wörth am Rhein. În ultimele luni s-au făcut pregătiri intense pentru noile procese de producție, inclusiv construirea unei noi linii de asamblare. În faza inițială, modelul de serie eActros va fi disponibil în Germania, Austria, Elveția, Italia, Spania, Franța, Olanda, Belgia, Marea Britanie, Danemarca, Norvegia și Suedia.

Prototipurile de camioane electrice pe baterii de la Mercedes-Benz se confruntă cu zăpadă și gheață, atât în ​​timpul transportului zilnic la clienți, cât și în utilizarea intensivă pe pista de testare. În februarie, inginerii Mercedes-Benz Trucks au trecut eActros și eEconic printr-o serie aprofundată de teste în regiunea șvabă, Jura. Experții au acordat o atenție specială comportamentului bateriilor și al grupului de propulsie electric în condiții meteorologice extreme. Sistemele de management termic și energetic au fost, de asemenea, testate intens. Aceste sisteme asigură că atât sistemul de propulsie, cât și cabina șoferului sunt menținute la temperaturile potrivite, chiar și atunci când temperatura exterioară este extrem de scăzută.

De asemenea, eActros a trecut testul rezistenţei la frig şi vreme rea şi în operațiunile clienților care au putut testa primele modele produse în 2018. Iar ultimele teste confirmă faptul că eActros și eEconic sunt capabile să funcționeze în condiții de iarnă.

Lansarea producției de serie a Mercedes-Benz eActros pentru distribuția de sarcini grele este planificată pentru acest an. Produsul de serie a camionului eActros va fi semnificativ superior prototipului actual în anumite aspecte, cum ar fi autonomia, puterea de acționare și siguranța. Producția de serie a eEconic cu podea joasă pentru operațiuni municipale, care se bazează pe eActros, este programată pentru anul următor. În prezent sunt planificate primele teste pentru clienți, eEconic urmând să fie utilizat, în principal, ca vehicul de colectare a deșeurilor în aplicațiile de gestionare a deșeurilor urbane.