Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

În această săptămână, Autoritatea Europeană a Muncii (ELA) a coordonat mai multe inspecții comune cu participarea autorităților din statele membre ale UE. În total, inspecțiile au avut loc în 8 țări. 18 state membre ale UE au participat la inspecții.

În mod obișnuit, în timpul acestor inspecții, autoritățile controlează aplicarea Pachetului Mobilitate și a lex-specialis privind detașarea șoferilor, precum și respectarea normelor generale privind timpii de conducere și perioadele de odihnă, utilizarea tahografului, încărcătura maximă, încălcări ale normelor privind salariile și timpul de lucru.

ELA și inspectoratele de muncă din statele membre participante au organizat, coordonat și executat inspecțiile în cooperare cu autoritățile de circulație rutieră, precum și cu Roadpol.

De asemenea, Autoritatea Europeană a Muncii (ELA) a sprijinit și a facilitat participarea observatorilor din partea diferitelor autorități naționale ale statelor membre ale UE.

Autoritatea Europeană a Muncii va publica rezultatele inspecțiilor în cursul săptămânii viitoare.

Țările care au participat la inspecții au fost: Belgia, Bulgaria, Croația, Grecia, Letonia, Estonia, Slovenia, România, Slovacia, Spania, Italia, Olanda, Lituania, Polonia, Franța, Danemarca, Irlanda, Malta.

Detalii privind inspecțiile:

• Belgia, la Zeebrugge, cu participarea autorităților bulgare;
• Bulgaria, regiunea Blagoevgrad, cu participarea autorităților din Croația, Grecia și Letonia;
• Croația, regiunea Zagreb, cu participarea autorităților din Estonia, Slovenia, România, Slovacia și Spania;
• Italia, Vicenza, cu participarea Sloveniei;
• Țările de Jos, regiunea Zwolle, cu participarea autorităților române și lituaniene;
• Lituania, Klaipeida, cu participanți din partea autorităților spaniole, lituaniene, slovace și poloneze;
• Franța, zona Bordeaux și o alta în zona Dijon, cu participanți din Slovenia și Danemarca;
• Spania, zona metropolitană Madrid, cu participanți din partea autorităților din Irlanda și Malta.

În plus, multe țări au efectuat inspecții interne în timpul săptămânii de acțiune. Aceste țări sunt:

• Grecia
• Cipru
• Malta
• Irlanda

ELA oferă statelor membre sprijin operațional și asistență în pregătirea și coordonarea inspecțiilor și a acțiunilor de monitorizare. De exemplu, ELA facilitează comunicarea și schimbul de informații, organizează întâlniri comune de pregătire, operaționale și de monitorizare și oferă sprijin financiar (rambursarea cheltuielilor de traducere, cazare și deplasare ocazionate de acțiunile transfrontaliere). De asemenea, ELA oferă și alte tipuri de sprijin, cum ar fi traducerea documentației specifice unui caz sau a materialelor de comunicare.

Ofițerii de legătură naționali ai ELA detașați din fiecare stat membru al UE sprijină această coordonare și facilitare a activităților transfrontaliere.

Reprezentanții Comisiei Europene au organizat în săptămâna 13-17 decembrie două sesiuni de training prin care experți ai CE au prezentat pe 14 și respectiv pe 16 decembrie meniul interfaței publice a IMI, trecând pas cu pas prin funcțiile portalului pentru a înregistra unul sau mai mulți șoferi ai companiei.

Este vorba de un training în 3 etape la care au fost invitate asociațiile patronale ale transportatorilor să participe activ mai întâi la o primă sesiune de prezentare a portalului, pentru ca în ianuarie participanții la training să fie invitați să testeze live acest portal, urmând pe cont propriu pașii pentru a înregistra un conducător auto, a copia datele și pentru a completa o nouă declarație pentru același conducător auto sau pentru altul etc.

CE dorește astfel să formeze traineri, care, la rândul lor, să instruiască mai departe companiile de transport membre ale asociațiilor, astfel încât pe 2 februarie 2022 toți operatorii de transport să știe cum se completează o declarație de detașare, cum se validează și trimite aceasta și cum se poate modifica sau retrage declarația, în caz de greșeli.

La cele două sesiuni de training au participat în total circa 240 de reprezentanți ai mai multor asociații patronale și chiar firme de transport din toată UE.

Comisia Europeană a promis că în curând vor fi disponibile pe site-ul Comisiei și al ELA tutoriale în toate limbile statelor membre care să descrie pașii pentru a efectua orice operațiuni pe portalul IMI.

Reamintim că începând cu 2 februarie 2022 conducătorii auto care vor efectua orice cursă de transport pe teritoriul UE (excepție fac doar cursele bilaterale România-alt stat membru și cursa de retur) vor trebui remunerați cu remunerația minima aplicabilă în țările în care încarcă sau descarcă sau țările prin care trece în cursul unei operațiuni de transport cross-trade. În caz de control, angajatorii vor trebui să încarce dovezile de plată a șoferilor cu remunerația minimă conformă cu cea din statele membre de detașare.