ELA Archives - Pagina 4 din 23

În 14 octombrie 2025, în cadrul expoziției internaționale TransLogistica România, ce va avea loc la ROMEXPO – București, ESPORG(Organizația Europeană pentru Parcări Securizate), Ewellin (Inițiativa Europeană pentru Bunăstare) și USER (Uniunea Societaților de Expediții din România) organizează evenimentul Wellbeing, parte a campaniei europene “Drive Safe, Park Safe, Work Safe, Live Well”.

Inițiativa Europeană pentru Bunăstare este o campanie pan-europeană coordonată de ESPORG și susținută de USER în România, care își propune să îmbunătățească sănătatea, condițiile de odihnă și echilibrul dintre viața profesională și cea personală pentru șoferii profesioniști.

Această inițiativă este concepută pentru a promova o cultură a siguranței și a bunăstării în sectorul transporturilor din întreaga Europă.

Lansată pe 5 martie 2025, la Conferința Anuală ESPORG, cu sprijinul Comisiei Europene, campania se concentrează pe crearea unui mediu de susținere care prioritizează practicile sigure și sănătatea șoferilor.

Având în vedere că Uniunea Europeană se confruntă cu o lipsă constantă de șoferi profesioniști, care crește și se agravează, ajungând deja la 0,5 milioane, ținând cont de rezultate unui studiu recent al Comisiei Europene, coordonat de ESPORG, care a relevat o lipsă critică de 390.000 de locuri de parcare securizate în UE,la conferință vor fi abordate aceste subiecte de către vorbitori relevanți.

Agenda include două paneluri principale:

Zone de parcare sigure și securizate pentru camioane – discuții despre centrele de servicii esențiale pentru rețeaua europeană de transport rutier, cu invitați din partea ESPORG, Comisia Europeană DG MOVE, Ministerului Transporturilor și Parlamentului European.

Bunăstarea șoferilor – o investiție în transport și logistică sigure – un panel dedicat sănătății fizice și psihice a șoferilor, odihnei și condițiilor de muncă, cu participarea European Labor Authority (ELA), WTTA (Women in Transport and Tourism), ASTRA (Alianța pentru Sustenabilitate a Transportatorilor Români Autorizați), Sindicatul Lucrătorilor din Transporturi, TT Club, dar și experți în siguranță și operatori de parcări.

Despre ESPORG

Fondată în 2010, ESPORG – Organizația Europeană pentru Parcări Securizate este organizația principală care promovează parcareasigură și securizată a camioanelor în Europa. Cu peste 120 de membri, ESPORG colaborează cu autoritățile UE și naționale, parteneri regionali și locali și sectorul privat pentru a îmbunătăți condițiile de muncă și de odihnă ale șoferilor, a consolida securitatea logistică și a dezvolta rețeaua europeană de zone de parcare sigure și securizate. ESPORG oferă sprijin dedicat membrilor săi în accesarea oportunităților de finanțare UE, în special prin intermediul MIE și AFIF, oferind expertiză pentru a ajuta la dezvoltarea și modernizarea zonelor de parcare sigure și securizate (SSPA). ESPORG gestionează, de asemenea, Premiul anual pentru parcarea sigură și securizată a camioanelor, care recunoaște excelența în siguranță, securitate și calitatea serviciilor pentru șoferii profesioniști din Europa.

„ Standardul UE privind parcarea ” este un standard legislativ stabilit prin Regulamentul delegat (UE) 2022/1012 al Comisiei Europene, care stabilește cerințe armonizate de siguranță, securitate și servicii în întreaga UE, inclusiv un sistem de certificare cu patru niveluri (bronz, argint, aur, platină). Aceste standarde sunt esențiale pentru a garanta că șoferii profesioniști se pot odihni în condiții de siguranță, securitate și decență.

Mai multe detalii, inclusiv posibilitatea de înscriere la conferință, puteți găsi aici: https://user.ro/conferinta-user-la-translogistica-romania-2025/.

Participarea gratuită!

Presiunea livrărilor rapide lasă în urmă un lanț de probleme sociale și legale, arată noul raport al Autorității Europene pentru Muncă

Explozia comerțului online și cererea tot mai mare pentru livrări rapide au transformat radical sectorul de curierat, expres și colete (CEP) din Europa. Însă, dincolo de inovații și eficiență, un nou studiu realizat de Autoritatea Europeană pentru Muncă (ELA) scoate la lumină o realitate mai puțin vizibilă: condiții precare de muncă, nereguli în încadrarea legală a angajaților și un sistem de subcontractare care diluează responsabilitatea.

Raportul ELA arată că munca nedeclarată este răspândită în întregul lanț de aprovizionare al acestui sector, ceea ce slăbește capacitatea autorităților de a impune reguli clare. Deși în unele state membre s-au înregistrat progrese în combaterea falsului statut de lucrător independent, problema persistă în diverse forme: ore suplimentare neplătite, timpi de așteptare care nu sunt remunerați și o lipsă generală de protecție socială pentru o mare parte a forței de muncă. Multe dintre aceste practici sunt mascate în spatele unor structuri de subcontractare fragmentate, care ascund adevărații angajatori și complică aplicarea legii.

Studiul subliniază că această lipsă de transparență are efecte directe asupra sănătății și siguranței lucrătorilor, mai ales într-un mediu de lucru tot mai competitiv și presat de cerințele livrărilor rapide. Pandemia COVID-19 a accelerat această tendință, pe fondul unei creșteri uriașe a comenzilor online, dar și al reducerii marjelor de profit. Costul optimizării rapide a serviciilor a fost, adesea, suportat de curieri, mulți dintre ei fiind lucrători migranți sau provenind din țări terțe, adesea mai vulnerabili în fața abuzurilor.

În fața acestor probleme, mai multe state membre ale UE au început să introducă reforme legislative și să testeze tehnologii noi – precum registre digitale, baze de date interconectate sau sisteme de urmărire a livrărilor – pentru a face lanțurile de aprovizionare mai transparente și pentru a crește gradul de conformitate. Totodată, apar tot mai multe inițiative de digitalizare în sector, cum ar fi dulapurile automate pentru colete, dar și controale sporite din partea autorităților de inspecție a muncii.

Partenerii sociali – inclusiv sindicate și organizații patronale – solicită o acțiune mai fermă din partea instituțiilor europene și naționale pentru a opri exploatarea mascată și pentru a crea un cadru de reglementare adaptat noilor modele de afaceri. Ei subliniază că, în lipsa unor măsuri concrete, se adâncește dezechilibrul între nevoia de eficiență economică și respectarea drepturilor fundamentale ale lucrătorilor.

Studiul ELA atrage atenția asupra urgenței reglementării acestui sector aflat într-o continuă expansiune și transformare. Într-o Europă digitalizată și din ce în ce mai dependentă de livrările la ușă, viitorul muncii în curierat trebuie să se bazeze pe transparență, echitate și protecție socială – nu doar pe viteză și profit.