electric Archives - Pagina 16 din 70

Cel mai mare producător integrat de energie din Europa de Sud-Est, OMV Petrom intră în parteneriat cu Enery Element într-un proiect fotovoltaic în Byala Slatina, lângă Sofia, Bulgaria.

OMV Petrom achiziționează de la Enery Element 50% din acțiunile deținute în Dunav Solar Plant EOOD, care dezvoltă proiectul fotovoltaic Gabare cu o capacitate instalată de aproximativ 400 MW. De asemenea, există o opțiune de a dezvolta un sistem de înmagazinare energie prin baterii. Odată operațional, parcul fotovoltaic va genera suficientă energie electrică pentru a acoperi consumul mediu anual de energie electrică a aproximativ 150.000 de locuințe din Bulgaria.

Potrivit companiei, finalizarea tranzacției este preconizată a fi încheiată în a doua jumătate a lui 2025, sub rezerva îndeplinirii anumitor condiții.

Parcul solar Gabare are o capacitate de aproximativ 400 MW și un sistem tracker care urmărește mișcarea soarelui pentru a optimiza producția de energie electrică. De asemenea, compania intenționează să dezvolte un sistem de stocare a energiei prin baterii cu o capacitate de până la 600 MWh.

Autorizațiile de construire și conectarea la rețea au fost deja obținute, iar operațiunile comerciale sunt prognozate a începe în 2027.

Prin acest parteneriat, OMV Petrom și Enery intenționează să investească aproximativ 200 de milioane euro până în 2027, inclusiv prin finanțare externă.

„Investind în unul dintre cele mai mari proiecte fotovoltaice din Bulgaria, ne consolidăm prezența pe această piață vecină și sprijinim tranziția energetică în regiune. Credem că gazele naturale și sursele regenerabile se completează reciproc și joacă un rol cheie în reducerea emisiilor, asigurând în același timp stabilitatea energetică. Suntem încântați de parteneriatul cu Enery, o companie care aduce expertiză solidă în domeniul energiei regenerabile, și, de asemenea, un angajament comun pentru construirea unui viitor mai sustenabil. Spiritul lor de colaborare și viziunea orientată spre viitor îi fac un partener ideal pentru implementarea acestui proiect important. Cadrul investițional include, de asemenea, achiziția de către OMV Petrom a 50% din producția de energie electrică generată de proiect printr-un contract de vânzare energie electrică (PPA), consolidând astfel angajamentul nostru față de furnizarea de energie fiabilă și cu emisii reduse de carbon.”, a declarat Franck Neel, membru al Directoratului OMV Petrom responsabil pentru divizia de Gaze și Energie.

„Acest joint venture este o dovadă puternică a capacității Enery de a structura parteneriate inovatoare care oferă atât scalabilitate, cât și predictibilitate, precum și a capabilităților de dezvoltare ale Enery Element în regiune. Prin semnarea unui contract de vânzare energie electrică (PPA) pe termen lung pentru 50% din producție cu OMV Petrom ca parte a cadrului investițional nu doar că asigurăm stabilitatea veniturilor pe termen lung pentru proiect, ci și stabilim un reper pentru modul în care jucătorii industriali pot participa activ la tranziția energetică din regiune. Apreciem cooperarea eficientă dintre cele două echipe de proiect și consultanții implicați, care au făcut posibil acest parteneriat și așteptăm cu nerăbdare să lucrăm împreună pentru atingerea termenului de punere în funcțiune comercială a acestui proiect de referință în domeniul energiei regenerabile. De asemenea, am dori să mulțumim echipei Enery Element pentru munca remarcabilă depusă în dezvoltarea proiectului.”, a declarat Richard König, Chief Executive Officer al Enery.

Scania, lider mondial în furnizarea de soluții de transport, a anunțat lansarea unui nou sistem de încărcare Megawatt Charging System (MCS) pentru camioanele sale electrice, care va fi disponibil comercial la începutul lui 2026.

Cu o încărcare mai rapidă, MCS marchează un pas important către un viitor mai durabil și mai eficient pentru transportul greu. Noul MCS are un curent de 3.000 de amperi (primul MCS al Scania atingea aproximativ 1.000 de amperi). Datorită acestei tehnologii, autocamionul poate fi încărcat de la 20% la 80% în mai puțin de 30 de minute, sincronizându-se perfect cu timpul de odihnă al șoferului. Această descoperire face ca transportul electric de marfă pe distanțe lungi să fie atât practic, cât și profitabil.

Camioanele electrice Scania pot fi încărcate cu MCS până la 750 kW, ceea ce este de două ori mai rapid decât standardul CCS2 actual. Această încărcare de mare capacitate necesită soluții inovatoare și sigure, cum ar fi conectori răciți cu lichid în încărcător și protocoale de comunicare îmbunătățite pentru a asigura o funcționare stabilă și previzibilă. 

“La Scania, angajamentul nostru față de inovare ne-a determinat să dezvoltăm soluții de încărcare de mare capacitate, cum ar fi MCS pentru camioanele noastre, care le permite să se încarce de două ori mai repede decât standardul convențional.”, a precizat Daniel Schulze, Head of e-Truck Solutions la Scania.

“Noua noastră tehnologie de încărcare nu numai că asigură eficiența și fiabilitatea operațiunilor pe distanțe lungi, dar sprijină și obiectivul nostru de transport durabil. Cu ajutorul camioanelor compatibile cu MCS și al unei infrastructuri de încărcare robuste în întreaga Europă, punem bazele unui viitor mai eficient și mai ecologic pentru transportul greu.”

Sistemul de încărcare rentabil, sigur și ușor de utilizat

MCS abordează, de asemenea, un alt punct sensibil în tranziția actuală către electrificare: costul de preț și costul de timp al procesului de încărcare. TRATON Charging Solutions, un furnizor de servicii dedicate e-mobilității din cadrul grupului TRATON, care include Scania, consideră că acesta este un pas crucial.

“La TRATON Charging Solutions, recunoaștem că succesul vehiculelor electrice de mare tonaj depinde de accesul la încărcare publică rapidă la un preț accesibil. Tehnologia MCS permite infrastructurilor de încărcare publice și private să asigure o încărcare de mare capacitate, asigurând operatorilor posibilitatea de a-și reîncărca bateriile rapid și rentabil. Totodată, acesta este o componentă cheie în succesul vehiculelor electrice de mare tonaj.”, a declarat Petra Sundström, Managing Director, Traton Charging Solutions. Petra Sundström: “Acest lucru este esențial pentru menținerea eficienței operaționale și a competitivității, sprijinind în același timp obiectivele mai largi de sustenabilitate ale industriei transporturilor.

Camioanele electrice Scania echipate cu MCS vor fi disponibile pentru comandă începând cu 2026. În același timp, Scania depune un efort major pentru a construi o infrastructură de încărcare puternică în întreaga Europă, având planuri de a construi în acest an coridoare MCS de-a lungul principalelor rute de transport. 

În cooperare cu partenerii săi din programul Milence, Scania intenționează, de asemenea, să dezvolte 1.700 de puncte de încărcare de înaltă performanță în Europa până în 2027. Infrastructura completează mandatul existent al Regulamentului privind infrastructura pentru combustibili alternativi, permițând operatorilor să mențină un nivel ridicat de fiabilitate și eficiență în sarcinile de transport pe distanțe lungi.

“Încărcarea previzibilă și fiabilă, care permite șoferilor să conducă în timpul pauzelor obligatorii din punct de vedere legal, fără a risca întârzieri, este un factor important pentru a face din camioanele electrice o alternativă competitivă la diesel și un obiectiv climatic global.”, a adăugat Jorge Soria Galvarro, consilier tehnic principal pentru infrastructura de încărcare la Scania.

Ca parte a grupului TRATON, Scania are o poziție de lider orientată către client și va continua să joace un rol de lider în electrificarea transportului greu. De la concept la realitate, Scania adoptă o abordare holistică în calitate de consilier de încredere – analizând nevoile de transport, planificând infrastructura de încărcare și supervizând instalarea și întreținerea. De asemenea, compania consideră că atât cooperarea, cât și conducerea decisivă reprezintă baza pentru crearea unor soluții mai inteligente.

La standul CharIN din cadrul EVS38 din Göteborg, Scania va prezenta în exclusivitate viitorul tehnologiei de încărcare MCS. Daniel Schulze, Head of eTruck Solutions la Scania, și Petra Sundström, General Manager of Charging Solutions la TRATON, vor fi gazdele sesiunii.

În aceeași zi, între orele 13:45 și 14:30, Scania va găzdui o dezbatere la standul CharIN, intitulată “Condiții favorabile pentru încărcarea vehiculelor grele”, moderată de Jorge Soria Galvarro, având ca invitați reprezentanți ai Comisiei Europene, ACEA, TRATON, CharIN, EVRoaming Foundation, Hubject și Circle K.