Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Ford Pro și-a consolidat poziția de lider pe piața europeană și își reafirmă angajamentul față de electrificare la IAA TRANSPORTATION 2024, desfășurat în Hanovra, Germania, între 17 și 22 septembrie. La eveniment, Ford Pro a prezentat o gamă completă de vehicule electrice și hibride cu baterie (PHEV). Printre modelele expuse s-au numărat E‑Transit Courier 1,2, disponibil acum pentru comandă, și familia electrificată de înaltă productivitate Transit, inclusiv cel mai bine vândut model E-Transit, care vine cu o nouă opțiune de baterie 1,4. De asemenea, au fost prezentate noul E ‑Transit Custom 1,5 și noul Transit Connect PHEV. Un moment important a fost debutul global al noului Ranger PHEV 1,7.

Gama reînnoită Ford Transit include acum opțiuni de propulsie electrică sau Plug-in Hybrid pentru fiecare model, evidențiind angajamentul companiei față de electrificare. La IAA TRANSPORTATION 2024, Ford Pro a prezentat întreaga gamă, incluzând debuturi publice europene importante, cum ar fi E-Transit Courier. Această dubă electrică, disponibilă acum pentru comandă, are o baterie de 43 kWh, oferind o autonomie de până la 300 km și o sarcină utilă de 700 kg. De asemenea, oferă cu 9 și 25% mai mult spațiu de încărcare față de generația anterioară. Încărcarea rapidă de la 10% la 80% durează aproximativ 23 de minute la o stație DC de 100 kW. Producția va începe la finalul lui 2024 în fabrica Ford Otosan din Craiova, cu livrări programate pentru 2025.

E-Transit, cel mai vândut furgon electric de două tone din Europa, introduce o nouă versiune cu autonomie sporită, având o baterie de 89 kWh, pompă de căldură standard și încărcare rapidă. Cu o autonomie 1,4 de până la 402 km, acest model este ideal pentru companiile care operează pe rute mai lungi sau cu cerințe energetice ridicate, cum ar fi livrarea de alimente frigorifice. Comenzile pentru noua versiune vor începe în octombrie, iar producția este planificată pentru începutul lui 2025.

E-Transit Custom, versiunea electrică a celui mai vândut furgon de o tonă din Europa, a intrat în producția de serie la „uzina viitorului” Ford Otosan din Yeniköy. Transit Custom PHEV 1,12 este, de asemenea, în producție pentru clienții care preferă propulsia Plug-in Hybrid. Aceste modele joacă un rol esențial în susținerea sectorului de transport european, cu un impact financiar de peste 1.000 de miliarde euro la nivelul UE și a Regatului Unit.

Transit Connect PHEV a avut debutul public european la IAA TRANSPORTATION 2024 și este deja disponibil pentru livrare către clienți. Modelul Plug-in Hybrid oferă o autonomie pur electrică de 118 km, contribuind la reducerea costurilor de operare. Totodată, clienții pot opta pentru o nouă versiune de caroserie, denumită FlexCab. Încărcarea rapidă la stații DC se face cu o putere de până la 40 kW, iar încărcarea de la 5% la 80% durează aproximativ 26 de minute. Modelul este deja în producție, iar primele livrări vor avea loc în toamna acestui an. Alături de alte vehicule electrificate din gama Transit, Ford Pro a prezentat și debutul public global al noului Ranger PHEV.

• Foto: Volvo Trucks

Următoarea generație de camioane electrice grele de la Volvo vor putea parcurge până la 600 de kilometri cu o singură încărcare. Autonomia mai mare reprezintă o descoperire pentru transportul pe distanțe lungi fără emisii de CO2. La nivel mondial, electrificarea camioanelor grele continuă, iar distanțele mai lungi devin acum posibile. 

Anul viitor, Volvo va lansa o nouă versiune a camionului său FH Electric cu o autonomie mai mare, care va putea parcurge până la 600 de kilometri cu o singură încărcare. Acest lucru va permite companiilor de transport să utilizeze camioanele electrice pe rute interregionale și pe distanțe lungi și să conducă o zi întreagă de lucru fără reîncărcare. Noul Volvo FH Electric va intra pe piață în a doua jumătate a lui 2025.

„Noul nostru emblematic electric va fi o completare excelentă a gamei noastre de camioane electrice și va permite transportul fără emisii de CO2 și pe distanțe mai lungi. Va fi o soluție excelentă pentru companiile de transport cu un kilometraj anual ridicat al camioanelor lor și cu un angajament puternic față de reducerea emisiilor de CO2.”,

a declarat Roger Alm, președintele Volvo Trucks.

Cinci ani de leadership electric

La baza autonomiei de 600 km se află noua tehnologie de propulsie Volvo, denumită e-axle, care creează spațiu pentru o capacitate semnificativ mai mare a bateriei la bord. Bateriile mai eficiente, un sistem îmbunătățit de gestionare a bateriilor și eficiența generală a grupului motopropulsor contribuie, de asemenea, la creșterea autonomiei.

Volvo Trucks este lider pe piața mondială a camioanelor electrice pentru sarcini medii și grele, având în portofoliu opt modele electrice cu baterie. Gama largă de produse permite electrificarea distribuției urbane și regionale, a construcțiilor, a gestionării deșeurilor și, în curând, a transportului pe distanțe lungi. Până în prezent, Volvo a livrat peste 3.800 de camioane electrice clienților din 46 de țări din întreaga lume.

„Sectorul transporturilor este responsabil pentru șapte procente din emisiile globale de carbon. Camioanele electrice cu baterii sunt instrumente importante pentru reducerea amprentei climatice. În plus față de beneficiile semnificative de mediu ale camioanelor electrice, acestea oferă șoferilor de camioane un mediu de lucru mult mai bun, cu mult mai puțin zgomot și vibrații.”,

a precizat Roger Alm.

Volvo Trucks s-a angajat în tranziția către transportul fără combustibili fosili pentru a-și atinge obiectivul de emisii nete zero până în 2040, folosind o strategie cu trei căi. Abordarea tehnologică în trei direcții se bazează pe motoare electrice cu baterii, motoare electrice cu pile de combustie și motoare cu combustie internă care funcționează cu combustibili regenerabili, cum ar fi hidrogenul verde, biogazul sau HVO (ulei vegetal hidrogenat).