Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Producatorul de vehicule industriale a demarat la uzina din Brescia productia unui sasiu "glider" (fara tren de rulare) al modelului mediu Eurocargo, pe care compania britanica Electra il va folosi pentru fabricarea vehiculelor electrice, configurandu-l cu un lant cinematic electric. Compania britanica va oferi astfel vehicule 100% electrice pentru livrari in centrele oraselor pe toata linia Eurocargo, cu o masa totala a vehiculelor de la 7,5 la 19 tone.

Motorul electric va furniza o putere maxima de 350 kW si un cuplu maxim de 3.400 Nm (sau putere continua de 260 kW si cuplu de 2060 Nm). Acesta va fi alimentat de baterii de fosfat de litiu cu capacitati de la 140 kWh la 287kWh. Prima versiune Eurocargo electrica reiesita in urma colaborarii este Electra SEIV 19-350, construita pe un sasiu Iveco Eurocargo 4×2, cu o masa totala de 19 t si echipament izoterm, urmata de acelasi sasiu echipat cu un plug de zapada si sararita. Inginerii Electra au dezvoltat gliderul cu o masa totala de doar 10.300 kg, incluzand sasiul, bateriile, motorul electric de tractiune si toate echipamentele auxiliare. „Am observat interesul clientilor pentru Eurocargo. Este un camion cu care cele mai multe flote sunt deja familiarizate si este potrivit pentru diverse activitati, de la distributia urbana de marfuri generale si cu temperatura controlata, pana la intretinerea drumurilor si colectarea deseurilor”, explica Sid Sadique, presedintele Electra si NRG Fleet Services.

Producatorul german de componente pentru vehicule industriale a dezvoltat impreuna cu start-up-ul german e.GO Mobile un vehicul comercial cu tractiune electrica ce poate fi alimentat si cu hidrogen si are un sistem de conducere autonoma de nivel 4. Pentru aceasta, ZF a creat un joint-venture cu e.GO Mobile, numit e.GO Moove, in care are o pondere de 40%. Primul prototip dezvoltat de e.GO Mobile a fost un mic autobuz electric, care acum are un corespondent pentru transportul de marfuri, botezat e.GO Mover. Vehiculul este o camioneta de 4,6 m lungime, 2 m latime si 2,5 m inaltime, cu masa totala mai mica de 3,5 t si podea joasa. Este actionata de un motor electric care poate fi alimentat atat cu baterii de litiu, cat si cu celule de combustibil cu hidrogen. In plus, vehiculul poate fi echipat cu un sistem de conducere autonoma de nivelul 4.

e.GO Mobile a construit deja o fabrica in Aachen pentru a produce noile vehicule electrice si a anuntat ca in 2020 va produce 250 de unitati, fara a specifica, insa, daca aceasta cifra va include si versiunea pentru transportul de marfuri. Apoi, productia ar putea creste la 2.000 de unitati anul viitor.