Intră în cont
Autentificare
Creează-ți cont
Fabrica Mercedes-Benz din Vitoria a produs cu succes primele unități de pre-serie ale noului VLE complet electric, deschizând calea în 2026 pentru producția de serie. Testele detaliate efectuate în faza inițială de producție garantează menținerea standardelor de calitate așteptate de clienții mărcii.
Pentru a integra primul model bazat pe noua arhitectură modulară și scalabilă dedicată van-urilor, fabrica din Vitoria a trecut printr-un amplu proces de modernizare.
„Noul VLE este primul autovehicul construit pe arhitectura noastră modulară și extrem de flexibilă, dedicată van-urilor. În timp record, am trecut de la primele idei conceptuale la producție. Pe tot parcursul dezvoltării, am folosit metode digitale inovatoare, obținând rezultate semnificative. Echipele noastre interdisciplinare și internaționale au stabilit noi standarde. Rezultatul va fi prezentat în prima jumătate a anului 2026.”, a precizat Thomas Klein, Head of Mercedes-Benz Vans.
Aproximativ 5.000 de angajați ai fabricii au participat la peste 160 de programe de instruire care au acoperit noi procese și tehnologii, inclusiv prin colaborarea cu alte locații Mercedes-Benz. Printre temele abordate au cuprins integrarea noilor standarde IT, utilizarea materialelor moderne și implementarea tehnologiilor avansate.
Începând din 2026, fabrica Vitoria va produce noul model VLE complet electric, menținând în același timp flexibilitatea maximă în producția variantelor existente Clasa V, Vito și eVito. VLE se va integra inițial în liniile de producție existente ca autovehicul electric, urmând să fie lansate versiuni cu motoare termice de ultimă generație.
Prin urmare, modelele Mercedes-Benz cu tipuri de propulsie diferite vor fi produse pe aceeași linie de asamblare. Pentru a realiza acest lucru, toate procesele de producție au fost verificate și adaptate atât digital, eficient, flexibil, cât și sustenabil.
Investițiile substanțiale au permis construirea unei noi facilități pentru caroserii și vopsire complet flexibilă, în timp ce hala de asamblare a fost modernizată semnificativ fără a întrerupe operațiunilor.
Fabrica Mercedes-Benz din Vitoria a stabilit un nou standard în producția sustenabilă de van-uri. La fel ca toate locațiile rețelei Mercedes-Benz Vans, producția din această unitate este neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon; din 2013, toată energia electrică achiziționată provine integral din surse regenerabile. În plus, fabrica din Vitoria dispune de propria centrală fotovoltaică, utilizează energia geotermală pentru încălzirea clădirilor și folosește tehnologia de recuperare a căldurii reziduale în procesele de vopsire.
În pregătirea pentru noul VLE, s-au utilizat tehnologii de vârf: inteligență artificială, instrumente digitale și conceptul de „digital twin” al producției. Sistemul de operare Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) va fi implementat pentru prima dată într-un model Van de serie.
„Noul VLE marchează începutul unei noi ere, inclusiv pentru fabricile noastre. Vitoria este prima locație din rețeaua globală Mercedes-Benz Vans care produce acest model. Peste 90% din lucrările de modernizare sunt deja finalizate, primele teste de producție au început, iar echipa este extrem de motivată să înceapă producția anul viitor. Sunt foarte mândru că am reușit să pregătim fabrica într-un timp atât de scurt – o dovadă clară a flexibilității noastre. Suntem gata să construim viitorul Mercedes-Benz Vans.”, a menționat Bernd Krottmayer, Head of Mercedes-Benz Vitoria Plant.
VLE este un vehicul complet electric care combină punctele forte ale două tipuri de vehicule: dinamica de conducere a unei limuzine și versatilitatea unui MPV. Având în vedere în primul rând nevoile clienților, VLE impresionează prin design, funcționalitate și adaptabilitate.
Oferind locuri pentru până la opt pasageri, adaptabile pentru diverse situații, portofoliul VLE cuprinde de la autovehicule versatile potrivite pentru familii și clienți cu un stil de viață activ până la servicii de transfer exclusivist.
VLE este primul model de van-uri Mercedes-Benz dezvoltat pe o arhitectură modulară și scalabilă. Acesta a finalizat cu succes toate etapele majore ale programului de testare, demonstrând o eficiență ridicată și caracteristici de manevrabilitate comparabile cu cele ale unei limuzine.
În tunelul aerodinamic, a stabilit noi recorduri (Mercedes-Benz VLE finalizează cu succes următoarea etapă importantă de dezvoltare). În timpul unui test rutier extins de la Stuttgart peste Alpi până la Roma, a necesitat doar două opriri de încărcare de 15 minute (Mercedes-Benz VLE finalizează cu succes următoarea etapă importantă de dezvoltare).
Pe circuitul oval de la Nardò, în sudul Italiei, a impresionat prin agilitatea și performanțele sale la viteze mari (Mercedes-Benz VLE succeeds in next major development steps). În condițiile extreme de la Cercul Polar Arctic, a demonstrat că autovehiculul electric modern este perfect adaptat pentru utilizarea zilnică, chiar și pe gheață și zăpadă. (New Mercedes-Benz MPVs master winter testing in the Arctic Circle).
Situată în inima Țării Bascilor, în nord-vestul Spaniei, fabrica și-a sărbătorit cea de-a 70-a aniversare în 2024. Primul autovehicul a ieșit de pe linia de producție în 1954. În prezent, unitatea ocupă o suprafață totală de 870.000 de metri pătrați, cu 665.000 de metri pătrați de spațiu de producție. În martie 2024 a fost marcat startul extinderii uzinei, iar începând cu 2026 vor fi produse van-uri bazate pe noua arhitectură electrică VAN.EA, urmate de autovehicule bazate pe arhitectura pentru motoare cu combustie VAN.CA.
LEKTRI.CO, unul dintre principalii jucători din domeniul mobilității electrice din România, a publicat cele mai recente date de piață despre mașinile electrice. Potrivit datelor, înmatriculările de vehicule noi au crescut cu 89% în august 2025 față de aceeași perioadă a anului trecut. Acest lucru demonstrează că, chiar și în lipsa subvențiilor de stat, predictibilitatea și prețurile corecte rămân factorii esențiali în alegerile șoferilor.
Potrivit datelor centralizate de LEKTRI.CO, au fost înmatriculate 1.335 de vehicule electrice noi (inclusiv 57 de vehicule comerciale ușoare – LCV) în august, reprezentând 6,11% din totalul înmatriculărilor de autovehicule noi.
„Observăm o continuă consolidare a pieței auto electrice din România. Chiar și fără programul Rabla, care anul acesta a fost amânat față de calendarul obișnuit, cifrele din august confirmă că există o cerere solidă. Estimăm că anul 2025 va încheia cu un nivel similar sau chiar peste cel din 2024, ceea ce confirmă maturizarea pieței locale de e-mobilitate.”, a precizat Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO.
În august 2025, Hyundai Kona a ocupat primul loc în clasamentul înmatriculărilor, cu 298 de unități vândute, în timp ce Inster s-a clasat pe locul al treilea, cu 110 de unități. Tesla Model 3 s-a clasat pe locul al doilea, cu 176 de unități. În același timp, Ford Puma și Explorer au intrat în top cinci, în timp ce Dacia Spring a surprins negativ, cu doar 8 unități înmatriculate, coborând pe locul 28.
În primele opt luni ale lui 2025, numărul vehiculelor electrice a crescut cu 7.005 de unități, cu 7.929 de automobile noi și 924 radiate. Cu doar patru luni rămase până la finalul anului, sunt necesare 4.748 de înmatriculări pentru a egala nivelul din 2024. Previziunile indică faptul că cel puțin performanța de anul trecut va fi menținută. Rezultatele bune din august au propulsat Hyundai Kona pe locul al treilea în clasamentul anual, iar Hyundai Inster a urcat pe locul al șaptelea. Dacia Spring își păstrează conducerea, dar ar putea risca să piardă primul loc dacă vânzările rămân slabe.
La nivelul întregului parc auto electric din România, Dacia Spring rămâne cel mai popular model, cu vânzări de 19.146 de unități (reprezentând 32,9% din vânzările totale). Este urmat de Tesla Model 3 (5.528 de unități) și Tesla Model Y (3.623 de unități). Hyundai Kona a urcat pe locul patru în clasamentul general în ultimele luni, depășind Renault Zoe. La finalul lui august, parcul auto electric din România a ajuns la 58.235 de unități înmatriculate, inclusiv 50 de vehicule radiate în cursul lunii.
În paralel cu creșterea parcului auto, infrastructura de încărcare continuă să se extindă. Marii operatori precum Renovatio e-Charge, Eldrive, PPC Blue, E.ON Drive, Mol Plugee, EVConnect, Plugpoint, EvGoSmartCharge, OMV-Petrom și alții instalează în mod constant noi puncte de încărcare în fiecare lună, menținând ritmul constant de dezvoltare al României.
02.10.2020
Ultimul număr: Iunie 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit