electrificare Archives - Pagina 6 din 20

Porsche Engineering România marchează zece ani de activitate, perioadă în care s-a dezvoltat într-un important hub în domeniul software și al ingineriei. Cu sedii în Cluj-Napoca și Timișoara, compania face parte din rețeaua globală Porsche Engineering și contribuie la dezvoltarea unor tehnologii utilizate atât în industria automotive, cât și în alte sectoare.

În prezent, peste 380 de specialiști lucrează în cadrul Porsche Engineering România în domenii precum sisteme software-defined, software embedded, inteligență artificială, conectivitate, electrificare, inginerie de sistem și testare. De-a lungul ultimului deceniu, echipele din România au dezvoltat sisteme software utilizate în producția de serie pe diverse platforme ale clienților, precum și soluții care utilizează rețele neuronale pentru detectarea eficientă a obstacolelor prin procesarea datelor provenite de la senzori și camere.

Un alt proiect reprezentativ este dezvoltarea unei platforme de inteligență artificială care a pornit ca un proof-of-concept utilizat intern și a evoluat ulterior într-o soluție de nivel enterprise, cu un rol important în adoptarea AI la nivelul întregii companii Porsche Engineering.

„În ultimii zece ani, Porsche Engineering România a devenit un pilon important al rețelei noastre internaționale de cercetare și dezvoltare”, subliniază Dirk Lappe, CTO al Porsche Engineering și președinte al Comitetului acționarilor Porsche Engineering România. „Prin excelența tehnică și colaborarea strânsă în cadrul rețelei noastre globale, centrul din România are o contribuție importantă pe partea de inovație în domeniul automotive și nu numai”.

Expertiza companiei se extinde însă și dincolo de industria auto. Un exemplu recent este implicarea în domeniul mobilității electrice maritime, unde tehnologii dezvoltate și testate inițial pentru sectorul automotive au fost adaptate pentru aplicații specifice industriei maritime.

În cadrul acestui proiect, echipa din România a contribuit la dezvoltarea, integrarea, testarea și validarea aplicațiilor software, marcând totodată prima implementare a standardului internațional AUTOSAR de către companie. Standardul reprezintă unul dintre pilonii dezvoltării software pentru sistemele vehiculelor moderne și deschide noi oportunități pentru extinderea expertizei Porsche Engineering România în domenii de inginerie, complementar activităților sale tradiționale.

„Soluțiile software și inteligența artificială transformă industriile la nivel mondial”, afirmă Marius Mihailovici, CEO Porsche Engineering România. „Porsche Engineering România a evoluat de la o echipă mică, extrem de motivată, la o organizație solidă, cu o vastă expertiză în aceste domenii. În anii următori, ne vom continua eforturile de consolidare a acestor competențe și vom contribui prin expertiza noastră la dezvoltarea de noi tehnologii și domenii de aplicare”.

Comisia Europeană a lansat ultimul apel de proiecte din actualul exercițiu financiar al Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF), punând la dispoziție 1,1 miliarde euro pentru dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport. Finanțarea vizează proiecte care vor accelera finalizarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T), vor sprijini decarbonizarea transporturilor și vor consolida mobilitatea militară în UE.

Astfel, se urmărește accelerarea investițiilor în infrastructură feroviară, căi navigabile interioare, porturi maritime și fluviale, transport rutier și aeroporturi, cu accent pe sustenabilitate, digitalizare și interoperabilitate. Prin aceste investiții, Bruxelles-ul urmărește crearea unei rețele de transport mai eficiente, mai reziliente și mai bine conectate, capabile să răspundă atât obiectivelor climatice, cât și noilor provocări geopolitice.

O noutate importantă este includerea Ucrainei și Republicii Moldova printre țările eligibile pentru finanțare prin CEF Transport, măsură care reflectă apropierea acestora de piața europeană și integrarea lor treptată în coridoarele logistice ale Uniunii.

Pot depune proiecte statele membre UE, organizații internaționale, autorități publice, companii private și alte organisme stabilite în statele membre sau în țările asociate programului CEF, respectiv Ucraina și Republica Moldova.

Propunerile trebuie depuse exclusiv în format electronic prin Funding & Tenders Portal, termenul-limită fiind 6 octombrie, ora 17:00.

Proiectele vor fi analizate de experți independenți, împreună cu reprezentanții Comisiei Europene și ai CINEA. Rezultatele evaluării vor fi comunicate în cel mult șase luni după închiderea apelului, iar acordurile de finanțare pentru proiectele selectate vor fi semnate în termen de nouă luni.

Mecanismul pentru Interconectarea Europei reprezintă principalul instrument financiar al Uniunii Europene pentru dezvoltarea infrastructurii de transport.

În actualul exercițiu financiar 2021–2027, programul dispune de 25,8 miliarde euro, iar din 2014 până în prezent a finanțat peste 1.900 de proiecte, cu o valoare totală de 47,2 miliarde euro.